近日，從相關(guān)渠道獲得一組廣汽新能源Aion V的設(shè)計(jì)概念圖，根據(jù)此前曝光的新車(chē)申報(bào)圖來(lái)看，最終的量產(chǎn)車(chē)型保留了大量設(shè)計(jì)之初的細(xì)節(jié)。根據(jù)此前消息，廣汽新能源Aion V將于本月底開(kāi)始接受預(yù)定，并有望于第二季度內(nèi)上市交付。

新車(chē)的外觀方面依舊延續(xù)Aion家族設(shè)計(jì)凌厲的線(xiàn)條，造型獨(dú)特的頭燈尾燈相互呼應(yīng)。其大燈外角延伸出的鍍鉻飾條一路延續(xù)至外后視鏡和側(cè)窗底邊，并在C柱處上揚(yáng)，與車(chē)身立柱結(jié)合，打造出了懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч?。此外，新?chē)還采用了隱藏式門(mén)把手，科技感進(jìn)一步提升。

通過(guò)設(shè)計(jì)圖我們還可以看到尾燈一直向前延伸到C柱位置，狹長(zhǎng)的燈組造型與腰線(xiàn)融為一體，使得車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條更加修長(zhǎng)。

內(nèi)飾方面，通過(guò)設(shè)計(jì)圖我們看到了廣汽新能源家族標(biāo)志性?xún)煞较虮P(pán)，一體式大屏幕融合了儀表盤(pán)與中控屏，整體中控區(qū)域布局簡(jiǎn)潔，但也不乏科技感。

超長(zhǎng)的軸距同樣帶來(lái)了較好的后排乘坐空間表現(xiàn)，坐墊進(jìn)行加長(zhǎng)處理，且微微上揚(yáng)，能夠有效提高承托性，后排中間位置也配有頭枕，降低長(zhǎng)途乘坐的疲勞感。

新車(chē)基于廣汽GEP2.0第二代純電平臺(tái)打造，動(dòng)力方面將搭載最大功率135kW，最大扭矩350N·m的永磁同步電機(jī)，共有500km/520km/600km（NEDC工況下）三個(gè)續(xù)航里程版本。