3月份隨著整車產量的回升，零部件配套整體也出現(xiàn)回暖。

電池領域，格局依然在快速變化。隨著特斯拉的快速提產，LG、松下紛紛進入TOP10；此外給速達汽車配套的新手玩家塔菲爾也闖入了TOP10，而去年一度熱門的孚能、比克、欣旺達等企業(yè)本月都退出了TOP行列。行業(yè)環(huán)境日趨惡劣，洗牌加劇，留給電池企業(yè)的時間越來越少了。

BMS方面，主機廠和電池廠越來越多自產BMS，第三方BMS企業(yè)業(yè)務快速下滑，生存空間將越來越少，如何實現(xiàn)業(yè)務轉型是擺在每家企業(yè)面前的難題。

電機電控領域，格局同樣正在悄然變化，日電產率先實現(xiàn)三合一的量產，快速打入主流主機廠；特斯拉整車的崛起帶動其自主零部件的飛速發(fā)展，新勢力的車型量產拉動新的配套，給到國產電機電控供應商的壓力同樣不小。

一季度過去，而競爭才剛剛開始。