今年受疫情的影響，汽車(chē)行業(yè)第一季度的銷(xiāo)量明顯的下跌，尤其2月份更是慘不忍睹。但慶幸的是，在3月各地開(kāi)始復(fù)工之后，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出良好的復(fù)蘇狀態(tài)，銷(xiāo)量也開(kāi)始逐漸提升。在新能源領(lǐng)域，3月的新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量5.6萬(wàn)輛，環(huán)比2月增長(zhǎng)4倍，其中插電混動(dòng)銷(xiāo)量0.92萬(wàn)輛，環(huán)比2月增長(zhǎng)5.5倍。
為什么插電混動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量會(huì)突然飆升呢？這大概是因?yàn)檫@種車(chē)型實(shí)在太貼心了，原因有二：其一，插電混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力來(lái)源可以是電，也可以是燃油，在使用的過(guò)程中可以根據(jù)需要進(jìn)行動(dòng)力切換，而且有的插混車(chē)型純電續(xù)航里程可以達(dá)到80km左右，這樣綜合下來(lái)可以節(jié)省很多燃油，相對(duì)來(lái)說(shuō)用車(chē)成本很低；其二，有些消費(fèi)者想買(mǎi)新能源車(chē)，但又怕純電車(chē)型的續(xù)航問(wèn)題和充電問(wèn)題會(huì)為自己帶來(lái)麻煩，于是就選擇這種有著雙重動(dòng)力源的插混車(chē)型，再也不用擔(dān)心會(huì)被卡在半路回不去了。
所以說(shuō)，插混車(chē)型其實(shí)就是兼?zhèn)湫履茉窜?chē)與燃油車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)，它能夠滿(mǎn)足很多消費(fèi)者對(duì)這兩種車(chē)的所有設(shè)想。那插混市場(chǎng)的新秀這么多，如果想要買(mǎi)的話(huà)，又該怎么選呢？那今天阿珩就為大家介紹三款15萬(wàn)級(jí)“性格各異”的插混選手，看看誰(shuí)才是你的最?lèi)?ài)。
生猛蛟龍——比亞迪漢DM
前兩天，漢EV迎來(lái)正式下線(xiàn)。作為比亞迪即將推出的旗艦轎車(chē)產(chǎn)品，“漢”系列車(chē)型十分與眾不同。它是比亞迪首個(gè)采用“一車(chē)兩面”的車(chē)型，也就是說(shuō)漢DM和漢EV是兩種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)方式。
其中，漢DM的設(shè)計(jì)靈感雖來(lái)源于“龍臉”，但與比亞迪其他車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格相較而言更加生猛。正中央的“龍須”與兩側(cè)LED大燈串聯(lián)構(gòu)成一個(gè)整體，大面積的六角式進(jìn)氣格柵十分威猛，內(nèi)凹式“龍嘴”陣列式輻條很有沖擊力。如果讓我來(lái)形容，比亞迪漢DM這款車(chē)就像一條蓄勢(shì)待發(fā)的蛟龍，很有攻擊性，很適合個(gè)性張揚(yáng)的年輕人。
動(dòng)力方面，這款新車(chē)搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率141kW，電機(jī)的最大功率180kW，續(xù)航里程80km，這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)可謂十分優(yōu)秀了，很符合“蛟龍”氣質(zhì)。
沉穩(wěn)雄獅——博瑞GE PHEV
在汽車(chē)行業(yè)，素有“得B級(jí)車(chē)者得天下”之說(shuō)，于是吉利就不失時(shí)機(jī)地推出了“最美自主B級(jí)車(chē)”博瑞，之后又推出了混動(dòng)版車(chē)型博瑞GE。若說(shuō)對(duì)這款車(chē)的印象，阿珩覺(jué)得它真的很穩(wěn)重，是一種由內(nèi)而外的沉穩(wěn)和優(yōu)雅。博瑞GE的前臉依舊是吉利家族標(biāo)志性的回型漣漪中網(wǎng)設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面的腰線(xiàn)修長(zhǎng)且自然；內(nèi)飾部分，博瑞GE按照國(guó)人的喜好來(lái)設(shè)計(jì)，無(wú)鑰匙解鎖、開(kāi)門(mén)迎賓燈、電動(dòng)座椅方向盤(pán)、座椅通風(fēng)按摩加熱、空氣凈化、氛圍燈等配置十分氣派。
動(dòng)力方面，博瑞GE PHEV搭載了一款1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和容量為11.3kWh的電池組，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為132kW，最大扭矩265N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率60kW，最大扭矩160N·m，純電續(xù)航里程60km。綜合最大功率192kW，最大扭矩425N·m。
博瑞GE PHEV的外觀(guān)、內(nèi)飾都透露著濃濃的商務(wù)范，很適合正在事業(yè)上努力打拼的年輕人，雖然它很“穩(wěn)重”，但是動(dòng)力可一點(diǎn)都不弱，就像雄獅一樣，看似在優(yōu)雅漫步，實(shí)則爆發(fā)力極強(qiáng)。
極速雪豹——名爵6 PHEV
名爵6 PHEV這款車(chē)在設(shè)計(jì)方面與比亞迪漢一樣，都十分的年輕化，但是名爵這款的設(shè)計(jì)能相對(duì)保守一點(diǎn)，沒(méi)有那么強(qiáng)的攻擊性，但也保留了很多的潮流元素，讓整車(chē)顯得更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。這款車(chē)的Trophy版配備了專(zhuān)屬熏黑的運(yùn)動(dòng)套件，包括：熏黑格柵、大燈、后視鏡、輪轂、飾條、紅色卡鉗、可開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)排氣、BOSE音響等。
在動(dòng)力方面，名爵6 PHEV的運(yùn)動(dòng)基因顯露無(wú)疑，它搭載了一臺(tái)上汽“藍(lán)芯”1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)單電機(jī)，匹配上汽第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱，綜合最大功率224kW，最大扭矩480N·m。另外，這款車(chē)0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9s，在駕駛時(shí)，加速感受十分明顯，深踩油門(mén)會(huì)傳來(lái)明顯的推背感。它的爆發(fā)力就像突然對(duì)獵物發(fā)起攻擊的雪豹，迅速且猛烈。整體來(lái)看，名爵6 PHEV在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)算是越級(jí)水平了，如果你喜歡激情的駕駛體驗(yàn)，這款車(chē)就很適合你。
阿珩有話(huà)說(shuō)
最后，我們通過(guò)表格來(lái)對(duì)比下這款三款車(chē)的車(chē)身尺寸和動(dòng)力水平，讓小伙伴們更直觀(guān)了解。
雖然目前比亞迪漢的價(jià)位信息還沒(méi)有公布，但是阿珩猜測(cè)大概會(huì)在17萬(wàn)—20萬(wàn)元之間。當(dāng)插電混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始崛起，各廠(chǎng)商也開(kāi)始走高端化路線(xiàn)，從目前的銷(xiāo)量趨勢(shì)來(lái)看，在純電時(shí)代徹底到來(lái)之前，插混車(chē)型將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)分流燃油車(chē)和純電汽車(chē)的銷(xiāo)量。
