據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉發(fā)布了一項(xiàng)Powerwall（特斯拉主打家用的電池，可以存儲(chǔ)太陽能面板發(fā)出的電量，還可以在非用電高峰期充電，等到高峰期再向用戶家中供電）新功能，允許特斯拉車主在停電時(shí)，利用家用電池組為汽車高效充電。配備備用網(wǎng)關(guān)裝置的Powerwall用戶早已可以在停電時(shí)為電動(dòng)汽車充電，但是此種用電是家庭正常用電負(fù)荷的一部分。

現(xiàn)在，Powerwall系統(tǒng)可以與特斯拉汽車進(jìn)行對(duì)話，以平衡充電需求和家庭負(fù)荷?，F(xiàn)在，Powerwall能夠在停電期間，與特斯拉汽車進(jìn)行協(xié)調(diào)，為汽車充電的同時(shí)不會(huì)超出Powerwall的能源和電力能力。Powerwall會(huì)根據(jù)家庭用電需求做出反應(yīng)，減緩或停止給汽車充電，讓家庭保持有電力供應(yīng)。在停電期間，只要特斯拉汽車的電量超過了特斯拉應(yīng)用程序設(shè)置的閾值，就會(huì)利用Powerwall進(jìn)行充電。不過，車主可以改變閾值，以平衡家庭和交通工具的用電需求。在陽光充足時(shí)，可以將車插上，多余的太陽能能夠?yàn)樘厮估嚦潆姟．?dāng)Powerwall存儲(chǔ)的能量低于設(shè)定的閾值時(shí)，就會(huì)停止給汽車充電。

在有電力供應(yīng)時(shí)，無論家庭有怎樣的用電需求，特斯拉汽車都可以正常充電；停電時(shí)， Powerwall存儲(chǔ)的能量如果超出了設(shè)定的閾值或者存儲(chǔ)了過量的太陽能，家庭用電需求低，特斯拉汽車就能夠利用過量的能源和電力充電；如果家庭用電需求高，車輛充電速度會(huì)下降，Powerwall會(huì)優(yōu)先滿足家庭用電；停電時(shí)，如果Powerwall存儲(chǔ)的能量低于設(shè)定的閾值，無論家庭用電需求如何，Powerwall都會(huì)停止為車輛充電。