近日，華為發(fā)布消息稱將發(fā)布一款HUAWEI HiCharger汽車智能化相關(guān)產(chǎn)品，并稱之為“智慧加持、高效穩(wěn)定”。即將發(fā)布的新產(chǎn)品為華為DC直流快速充電模塊，這預(yù)示著華為將著手制造電動(dòng)汽車充電樁，這個(gè)靠通信起家的企業(yè)距離汽車一級(jí)供應(yīng)商（Tier1）又近一步。

直流快充模塊作為充電樁的核心部件，提供能量轉(zhuǎn)換功能，并決定了整個(gè)充電站的穩(wěn)定與可靠性。通過將電網(wǎng)中380V交流電轉(zhuǎn)化為200-1000V的高壓直流電，來為各種類型的電動(dòng)汽車提供充電服務(wù)。

華為表示，其直流快充模塊的優(yōu)勢在于高功率密度、高效率、低噪音，年平均失效率（0.6%）遠(yuǎn)低于業(yè)界均值（3%―5%），單模塊輸出功率可達(dá)30kW。HUAWEI HiCharger直流快充模塊，將進(jìn)一步強(qiáng)化華為在汽車供應(yīng)領(lǐng)域的影響力。

HUAWEI HiCharger將作為新能源充電基礎(chǔ)設(shè)施解決方案，與全國多地部門深入合作。目前確定合作的機(jī)構(gòu)包括國家電網(wǎng)（北京）、星星充電（常州）、南網(wǎng)電動(dòng)（深圳）、華商三優(yōu)（北京）、珠海泰坦（珠海）以及大連羅賓森（大連）等。

華為在智能電動(dòng)方面的布局此前已經(jīng)打下基礎(chǔ)，并與國內(nèi)外專業(yè)企業(yè)保持著長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。其中包括與得潤電子合作制造國際領(lǐng)先水平的大功率直流快充技術(shù)的車載充電機(jī)，以及與星云股份開展鋰電池組保護(hù)板測試系統(tǒng)和動(dòng)力電池組工況模擬檢測系統(tǒng)等。華為希望打造基于VDC硬件平臺(tái)與整車控制OS的“智能電動(dòng)”平臺(tái)，開放給所有的汽車開發(fā)企業(yè)，解決充電、電驅(qū)、電池管理的成本與性能問題。

當(dāng)初，華為創(chuàng)始人任正非曾表示，華為不“造車”，只是為造成領(lǐng)域“賦予生命”。事實(shí)證明，到目前為止，華為更加聚焦5G和信息與通信技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商，在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)和云服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域向主機(jī)廠提供產(chǎn)品和服務(wù)。

智能駕駛方面，華為打造出以華為N騰芯片為基礎(chǔ)的智能駕駛操作系統(tǒng)以及MDC智能駕駛平臺(tái)，并將率先開展無人車所需的激光雷達(dá)與毫米波雷達(dá)研發(fā)；智能座艙方面，華為基于麒麟芯片與鴻蒙操作系統(tǒng)打造了智能座艙平臺(tái)；云服務(wù)方面，華為利用4G、5G和V2X的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了車路協(xié)同與車聯(lián)網(wǎng)連接管理等。