繼獲得東風(fēng)汽車數(shù)億元戰(zhàn)略融資之后，車聯(lián)網(wǎng)公司上海博泰又再次獲得小米集團(tuán)B輪戰(zhàn)略投資。據(jù)知情人士透露，此次小米是以戰(zhàn)略投資人注資博泰，但投資金額以及具體股比尚未透露。

在過去幾年中，博泰和小米集團(tuán)已經(jīng)進(jìn)行了多次深度溝通，而此次投資之后，雙方將在軟件、硬件、語音多場景交互等方面開展全方位合作。

博泰創(chuàng)始人兼董事長應(yīng)宜倫

對此，博泰創(chuàng)始人兼董事長應(yīng)宜倫直言此次投資將加深博泰優(yōu)勢。而小米創(chuàng)始人、小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍也表示，車聯(lián)網(wǎng)是未來科技的重要一環(huán)，汽車也是未來人們 生活中最重要的智能終端。

于小米而言，早在2014年就被網(wǎng)傳要造車，但被雷軍否認(rèn)，并言明小米絕不會造車。事實(shí)上，雷軍所看重的，并不是汽車，而是構(gòu)建一個萬物互聯(lián)的世界，汽車只是其中的一環(huán)，通過智能語音為突破口，從而實(shí)現(xiàn)汽車與智能家居的車家互聯(lián)。

基于此，早在2015年，雷軍就開始打造小米生態(tài)鏈企業(yè)。去年，小米集團(tuán)啟動"手機(jī)+AIoT"雙引擎戰(zhàn)略，而今年在小米成立滿十周年之際，進(jìn)行戰(zhàn)略升級，開始加碼5G+AIoT超級互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止目前，小米打造的物聯(lián)網(wǎng)平臺已經(jīng)連接2.35億臺設(shè)備。而在智能生活領(lǐng)域，小米也在積極進(jìn)行多場景布局，其語音助手“小愛同學(xué)”將會在車聯(lián)網(wǎng)場景中發(fā)揮重要作用。

此次小米投資博泰，不得不說，其正在加速自身與汽車行業(yè)的連接，從而能夠?qū)⑵嚺c自身的物聯(lián)網(wǎng)平臺打通。

于博泰而言，作為一家獨(dú)立的第三方車聯(lián)網(wǎng)公司，在車企與互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域之際，能夠在群雄逐鹿的市場上占據(jù)一席之地，足以證明其實(shí)力。而在發(fā)展戰(zhàn)略上，其與小米的想法也不謀而合。

據(jù)悉，博泰成立于2009年10月，其在發(fā)展戰(zhàn)略上制定了“1+1+N”，也就是車機(jī)+手機(jī)+N的戰(zhàn)略，N是指各種輸入輸出設(shè)備，包括耳機(jī)、手表、手環(huán)、電視等智能家居以及各種IOT設(shè)備。而小米的訴求也同樣是萬物互聯(lián)。

在具體產(chǎn)品上，博泰推出的手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)解決方案可以說是打破了行業(yè)對于傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)解決方案的看法。同時，在研發(fā)投入上，近十年來博泰已經(jīng)投入了十多億研發(fā)資金，并以每年28%營收持續(xù)投入。在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，博泰連續(xù)2年名列首位，位于全國500強(qiáng)中的104名。

發(fā)展戰(zhàn)略的不謀而合讓雙方走到了一起，而之后雙方的合作，尤其是小米語音助手是否會出現(xiàn)在博泰的車聯(lián)網(wǎng)體系中，也值得我們期待。

當(dāng)然，對于博泰來說，小米的投資，不僅僅只是資金的合作，更重要的是有了一個強(qiáng)大的合作伙伴，尤其對于其產(chǎn)品手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)而言。同時，博泰方面也表示，未來，或?qū)⒂懈嘀髽I(yè)與投資人加入“博泰朋友圈”。