汽車屏幕上又有了“新文章”。
4月21日消息,寶馬申請的屏幕布置系統(tǒng)專利正式通過國家知識產(chǎn)權(quán)局審批。該專利為OLED屏幕布置系統(tǒng),車主可以根據(jù)自己的使用場景,進行橫向或縱向的旋轉(zhuǎn)。
根據(jù)專利描述,這套屏幕布置系統(tǒng),是利用旋轉(zhuǎn)軸來實現(xiàn)屏幕的旋轉(zhuǎn)。用戶可以選擇手動調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)屏角度,或者由車輛自動控制,以滿足不同功能的屏幕適配問題。
此外,該專利或?qū)⒉捎肙LED屏幕,而并非傳統(tǒng)汽車屏幕常用的LCD屏。這種新型屏幕能耗更低,顯示效果也更好,目前廣泛使用在電視、手機等諸多電子設(shè)備上。
隨著車輛逐漸趨向智能化,對于車內(nèi)享受系統(tǒng)的體驗也成為許多人更為在意的需求,各家廠商的中控設(shè)計、人機交互系統(tǒng)設(shè)計逐漸開始成形,旋鈕派、按鍵派、觸控派,各種新屏幕的設(shè)計也開始層出不窮。對于豪華車來說,中控屏幕設(shè)計的權(quán)重也得到了明顯的提升。
毫無疑問,寶馬對于新型屏幕的嘗試也意圖對汽車屏幕帶來全新的變革。2012年,當多點觸控的電子產(chǎn)品出現(xiàn),這一趨勢也影響到汽車的發(fā)展。特斯拉CEO埃隆·馬斯克將大尺寸的屏幕融入汽車,將汽車變成一個“移動的智能手機”,通過屏幕控制汽車所有的功能。
特斯拉的超大中控屏,也進一步引發(fā)了國內(nèi)汽車制造商采用大屏和多屏的新趨勢。理想汽車在首款車型理想ONE上,用4塊大屏幕分管儀表、中控、車控和副駕駛娛樂四個部分。另一家新造車企業(yè)拜騰汽車則因為標志性的48英寸中控屏,一出場便引來各種熱議。
不過在2020年,雙聯(lián)屏因為在科技感塑造上的優(yōu)勢,成為汽車內(nèi)飾的主流設(shè)計。在2020年前后推出的新款車型中,絕大部分都采用了雙聯(lián)屏。對于傳統(tǒng)車企來說,當屏幕的設(shè)計成為亮點和新賣點,如何引發(fā)下一輪的趨勢,也成為各家競爭的目標之一。