據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，德國汽車行業(yè)和高級政界人士正加大力度，呼吁出臺一項車輛報廢計劃以提振在新冠病毒危機后的汽車需求。與此同時，大眾和戴姆勒本周開始在歐洲工廠逐漸恢復(fù)生產(chǎn)。

大眾品牌首席運營官拉爾夫·布蘭德斯塔特周一在一份電子郵件聲明中表示，確保汽車銷售給客戶對提高產(chǎn)量來說至關(guān)重要。他說到：“對氣候保護(hù)來說，銷售支持可能是一種明智的貢獻(xiàn)策略?！彼€暗示該項目可以朝著低二氧化碳排放的方向發(fā)展。

為了防止新冠病毒的傳播，以出口為導(dǎo)向的德國汽車行業(yè)在全球范圍內(nèi)受到了停產(chǎn)的嚴(yán)重打擊。受到汽車展廳關(guān)閉幫助控制新冠病毒爆發(fā)以及全球汽車生產(chǎn)暫停因素的影響，歐洲3月份汽車銷量下滑52%，創(chuàng)下歷史最大降幅。

此前，一項以舊車換新車的報廢計劃幫助德國經(jīng)濟迅速擺脫了10年前金融危機的影響。汽車和零部件制造業(yè)是德國最大的工業(yè)板塊，為整個地區(qū)提供了數(shù)十萬個就業(yè)崗位。

德國在本周一重新開放了汽車經(jīng)銷商的經(jīng)營并開始放松部分禁售措施。但拉爾夫·布蘭德斯塔特認(rèn)為，這可能還不足以讓該行業(yè)恢復(fù)活力。

寶馬首席執(zhí)行官齊普策近日在一次演講中告訴巴伐利亞州州長馬庫斯·蘇德，汽車行業(yè)“需要在危機后至少保持危機前的強勁勢頭”。他還聲稱這就是他支持向環(huán)保汽車發(fā)放激勵獎金的原因。

大眾、戴姆勒和寶馬總部所在的德國各州政府領(lǐng)導(dǎo)人已表示支持幫助汽車行業(yè)，但尚不清楚這些呼吁在聯(lián)邦政府層面獲得了多大的支持。

德國經(jīng)濟部長的一位女發(fā)言人在一份聲明中表示:“目前，汽車行業(yè)提出了不同的要求和建議。我們當(dāng)然會密切關(guān)注他們，但目前還沒有做出決定?！?/p>

危機會議

德國政府一位官員表示，汽車業(yè)高層官員和工會定于5月5日在柏林與德國總理府討論克服經(jīng)濟危機的方法。這位人士還透露，柏林方面不排除出臺車輛報廢計劃的可能性，但目前還沒有這方面的計劃。

德國經(jīng)濟部長彼得·阿爾特邁爾在接受《德國商報》采訪時承認(rèn)，汽車行業(yè)正面臨重大挑戰(zhàn)。但他沒有明確承諾提供更多支持，僅僅提及現(xiàn)有的國家援助方案已經(jīng)開始顯現(xiàn)效果。

歐洲汽車制造商游說團(tuán)體ACEA也呼吁政府幫助鼓勵消費者購買汽車。

ACEA總干事Eric-Mark Huitema上周表示:“這一關(guān)鍵的戰(zhàn)略領(lǐng)域不僅要實現(xiàn)復(fù)蘇，而且還要恢復(fù)活力以便對歐盟的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略、歐洲綠色協(xié)議以及歐洲在全球市場的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)力做出強有力的貢獻(xiàn)，這符合歐洲的利益訴求?！?/p>

根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，歐洲范圍內(nèi)大約有1380萬人在汽車行業(yè)工作，占?xì)W洲所有工作崗位的6.1%。