2020庚子鼠年，突如其來(lái)的新冠疫情令各行各業(yè)措手不及，新能源行業(yè)也迎來(lái)了危機(jī)大考。特殊時(shí)期，不少企業(yè)都不得不調(diào)整預(yù)期的進(jìn)程，力求將疫情造成的損失降到最小，爭(zhēng)取成功度過(guò)這場(chǎng)“抗壓大考”。受疫情的影響，很多企業(yè)陸續(xù)延遲開(kāi)工時(shí)間，亦或轉(zhuǎn)向線上辦公模式。為了解此次疫情對(duì)行業(yè)的波及情況，以及行業(yè)下一步走勢(shì)。

亞洲新能源汽車網(wǎng)（www.licuiping.com.cn）推出“戰(zhàn)疫”專訪報(bào)道，發(fā)起在線專訪，聚焦非常時(shí)期下，市場(chǎng)局勢(shì)變幻、企業(yè)應(yīng)對(duì)措施、行業(yè)走向、等問(wèn)題，邀請(qǐng)深圳創(chuàng)維汽車智能有限公司副總經(jīng)理溫帝文先生，一同探討危機(jī)中的機(jī)遇和未來(lái)發(fā)展，實(shí)時(shí)了解行業(yè)和企業(yè)的真實(shí)心聲和動(dòng)向。

Q1亞洲新能源汽車網(wǎng)：請(qǐng)介紹一下貴公司的發(fā)展歷程、主要方向及產(chǎn)品？

創(chuàng)維汽車智能：深圳創(chuàng)維汽車智能有限公司成立于2004年，注冊(cè)資金1億元，是上市公司創(chuàng)維數(shù)字（000810.SZ）旗下全資子公司。創(chuàng)維汽車智能作為創(chuàng)維集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展面向主機(jī)廠的“智能駕駛艙”相關(guān)業(yè)務(wù)，打造“移動(dòng)客廳”。致力于幫助主機(jī)廠實(shí)現(xiàn)整車的智能化發(fā)展，主要產(chǎn)品包括數(shù)字液晶儀表、智能顯示系統(tǒng)、信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及未來(lái)的域控制器系統(tǒng)。

公司導(dǎo)入了先進(jìn)的質(zhì)量管理方法并建立了嚴(yán)格的品質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)和開(kāi)發(fā)管理流程，通過(guò)了IATF16949汽車質(zhì)量管理體系，ISO14000 環(huán)境管理體系，CMMI L5等多項(xiàng)體系認(rèn)證；

在汽車“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化”時(shí)代，創(chuàng)維汽車智能堅(jiān)持“需求驅(qū)動(dòng)，創(chuàng)新出行未來(lái)”的核心戰(zhàn)略，以產(chǎn)品創(chuàng)新為發(fā)展引擎。

Q2亞洲新能源汽車網(wǎng)：當(dāng)下疫情對(duì)公司有影響嗎？如何應(yīng)對(duì)？

創(chuàng)維汽車智能：有一定影響，主要是疫情期間，整個(gè)2、3月份主機(jī)廠都處于停工停產(chǎn)的狀態(tài)，訂單交付的影響比較大?；谖覀冞€有一些項(xiàng)目是屬于開(kāi)發(fā)階段，所以2、3月份我們主要是集中精力做好研發(fā)工作。預(yù)計(jì)4月份以后，疫情逐漸好轉(zhuǎn)、受控，主機(jī)廠陸續(xù)復(fù)工，我們的訂單也會(huì)逐步恢復(fù)正常。

Q3亞洲新能源汽車網(wǎng)：這次危機(jī)，會(huì)成為國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈替代國(guó)外的一個(gè)機(jī)會(huì)嗎？

創(chuàng)維汽車智能：對(duì)個(gè)別產(chǎn)品會(huì)是一個(gè)替代的機(jī)會(huì)，但是對(duì)于一些汽車核心零部件，尤其是一些有行業(yè)壁壘的零部件，開(kāi)發(fā)周期相對(duì)較長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)的技術(shù)基礎(chǔ)也不夠夯實(shí)，短期內(nèi)估計(jì)仍然無(wú)法替代國(guó)外的供應(yīng)商。

Q4亞洲新能源汽車網(wǎng)：經(jīng)歷這次疫情之后，貴公司會(huì)有哪些戰(zhàn)略上的調(diào)整？

創(chuàng)維汽車智能：暫時(shí)不會(huì)有大的調(diào)整，我們的戰(zhàn)略定位是很清晰的，目前也處于業(yè)務(wù)發(fā)展期，有合適的項(xiàng)目機(jī)會(huì)就會(huì)積極參與。

Q5亞洲新能源汽車網(wǎng)：2020年貴司的業(yè)務(wù)目標(biāo)及發(fā)展方向是什么？

創(chuàng)維汽車智能：圍繞公司的戰(zhàn)略及經(jīng)營(yíng)規(guī)劃，主要是完成上市公司下達(dá)的營(yíng)業(yè)額和毛利的目標(biāo)，一方面將已量產(chǎn)的項(xiàng)目爭(zhēng)取提升銷量；另一方面把前兩年獲得的定點(diǎn)戰(zhàn)略項(xiàng)目完成開(kāi)發(fā)，按計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

Q6亞洲新能源汽車網(wǎng)：請(qǐng)介紹一下目前貴司的新產(chǎn)品研發(fā)情況和客戶情況？

創(chuàng)維汽車智能：目前主要是以主機(jī)廠的客制化需求展開(kāi)新產(chǎn)品的研發(fā)，有兩個(gè)產(chǎn)品平臺(tái)正在開(kāi)發(fā)中，按計(jì)劃應(yīng)該會(huì)在年內(nèi)完成平臺(tái)開(kāi)發(fā)，并開(kāi)始向主機(jī)廠推廣?？蛻舴矫婺壳爸饕c國(guó)內(nèi)幾家知名的主機(jī)廠展開(kāi)合作，主要以乘用車客戶為主，包括燃油車和新能源汽車。目前沒(méi)有與新勢(shì)力造車的主機(jī)廠有業(yè)務(wù)往來(lái)。

Q7亞洲新能源汽車網(wǎng)：創(chuàng)維在汽車智能座艙方面相比于其他廠商，有什么優(yōu)勢(shì)？

創(chuàng)維汽車智能：創(chuàng)維做電視機(jī)起家，我們?cè)趫D形圖像處理技術(shù)和液晶顯示屏應(yīng)用技術(shù)等上面有比較深的積累及沉淀，同時(shí)依托全集團(tuán)整體供應(yīng)鏈資源、規(guī)模及工業(yè)優(yōu)勢(shì)，我們?cè)谝燥@示系統(tǒng)為核心的產(chǎn)品上，以及上游配套上有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

Q8亞洲新能源汽車網(wǎng)：您對(duì)未來(lái)3年行業(yè)發(fā)展的的前景如何看待？公司將如何布局？

創(chuàng)維汽車智能：未來(lái)3年汽車行業(yè)還會(huì)繼續(xù)洗牌，可以說(shuō)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。創(chuàng)維汽車智能基于戰(zhàn)略定位及經(jīng)營(yíng)規(guī)劃，夯實(shí)自身能力并會(huì)繼續(xù)依托集團(tuán)整體優(yōu)勢(shì)，服務(wù)好主機(jī)廠客戶，努力爭(zhēng)取成為主機(jī)廠的優(yōu)秀合作伙伴。

總結(jié)：對(duì)于如何抓住疫情過(guò)后的機(jī)遇，進(jìn)一步擴(kuò)大創(chuàng)維汽車智能的市場(chǎng)影響力，自身胸有成竹。伴隨自動(dòng)駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，座艙電子將有進(jìn)一步的想象空間，其娛樂(lè)功能將進(jìn)一步被強(qiáng)化。我們將迎來(lái)越來(lái)越好的乘坐體驗(yàn)和汽車科技。但終究，人機(jī)交互方式的勢(shì)必引領(lǐng)著座艙電子發(fā)展的主流趨勢(shì)。