圖片來自“特定授權(quán)”，作者：樸正浩

新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好政策。

4月22日，財政部、稅務(wù)總局、工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告。公告顯示，自2021年1月1日至2022年12月31日，消費者購置的新能源汽車將免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

公告稱，免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（以下簡稱《目錄》）實施管理。自《目錄》發(fā)布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票（或有效憑證）上注明的日期。

相關(guān)部委稱，此次免征購置稅是為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車消費。該公告將于2021年1月1日起實施，2020年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。

早在3月31日，國務(wù)院常務(wù)會議就已確定，將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年，至2022年底。

本次三部委發(fā)布的關(guān)于新能源汽車免征購置稅的公告是對國常會決議的執(zhí)行。相信在不久，關(guān)于新能源汽車財政補貼政策延長的相關(guān)信息也將發(fā)布。

自新冠疫情爆發(fā)以來，中國汽車市場遭受重創(chuàng)。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度汽車銷量和新能源汽車銷量分別為367.2萬輛、11.4萬輛，相較去年分別同比下降42.4%、56.4%。

3月28日，商務(wù)部消費促進司負責(zé)人王斌在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制新聞發(fā)布會上表示，汽車作為我國國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車消費社零占比高，增長空間大、帶動效益強，是消費結(jié)構(gòu)升級的主要內(nèi)容。

為加快恢復(fù)汽車市場的狀態(tài)，從國家政府到地方政府紛紛出臺汽車消費、特別是新能源汽車消費刺激政策。

3月，中國國務(wù)院、發(fā)改委、商務(wù)部等多部委密集出臺多項救市政策，其中包括增加新能源汽車號牌限額、系能源汽車購置補貼延長、購置稅減免、汽車新舊置換獎補、稅收優(yōu)惠等相關(guān)措施。

制表人/億歐汽車行業(yè)分析員 程天琦

而各地方政府也在2月-3月出臺了相應(yīng)政策鼓勵和促進汽車消費，提振地方經(jīng)濟，其中包括個人購車補貼、增加號牌指標(biāo)、優(yōu)化購車流程、企業(yè)補貼等相關(guān)措施。

制表人/億歐汽車行業(yè)分析員 程天琦

短期來看，出臺相關(guān)政策有助于刺激汽車消費，帶動汽車市場恢復(fù)至疫情前的水平。長期來看，更有助于推動國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見稿）的要求，2025年我國新能源汽車銷量占比要達到25%，預(yù)計到2025年、2035年保有量分別達到2000萬輛和1.5億輛。

截止2019年，我國新能源汽車保有量為381萬輛，對比2025年規(guī)劃的2000萬保有量還有巨大差距?？梢灶A(yù)見的是，未來新能源汽車市場將會在政策與市場的調(diào)解下進入飛速發(fā)展的階段。