由于全球性新冠肺炎疫情導(dǎo)致的供需失衡和交割日臨近，美國(guó)WTI原油期貨5月合約價(jià)跌至負(fù)數(shù)。近日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂(lè)在公開問(wèn)答中，從跨國(guó)車企的角度，談及疫情后期企業(yè)在業(yè)務(wù)恢復(fù)階段的思考。同時(shí)，面對(duì)近日油價(jià)下跌、國(guó)內(nèi)一季度總值同比下降6.8%等熱點(diǎn)新聞，他也給出了自己的看法。以下是相關(guān)內(nèi)容的摘要。
問(wèn)：高樂(lè)先生，目前新冠肺炎疫情對(duì)寶馬集團(tuán)在華業(yè)務(wù)產(chǎn)生了怎樣的影響？高樂(lè)：疫情明顯給我們?cè)斐闪艘欢ǔ潭鹊膰?yán)重影響。2019年我們的業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，這為今年年初的良好開端打下了增長(zhǎng)基礎(chǔ)。2月，隨著疫情蔓延，我們立即采取了遠(yuǎn)程辦公、延長(zhǎng)工廠假期等措施?？傮w而言，我們的辦公場(chǎng)所和工廠將假期延長(zhǎng)了將近兩周，但是，我認(rèn)為政府采取的措施的確有助于抗擊新冠肺炎疫情。我們從2月17日起開始有序復(fù)工，同時(shí)也充滿信心，因?yàn)槲覀?5%的經(jīng)銷商已開門迎客，沈陽(yáng)工廠也恢復(fù)了雙班制生產(chǎn)。我們的業(yè)務(wù)呈現(xiàn)出了非常強(qiáng)勁的復(fù)蘇趨勢(shì)，如展廳客流量和銷量等。問(wèn)：到2020年底，寶馬能否實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)目標(biāo)？高樂(lè)：我認(rèn)為，2月的業(yè)務(wù)停滯帶來(lái)很大影響，我們需要逐月來(lái)評(píng)估和監(jiān)測(cè)。新冠疫情對(duì)2月的影響最大，我們的銷量在3月已經(jīng)回升至50-60%的同期水平，而在4月，我們期待達(dá)到預(yù)期水平。目前，對(duì)下半年市場(chǎng)走向進(jìn)行預(yù)判還為時(shí)過(guò)早，我們選擇隨著每月業(yè)務(wù)恢復(fù)情況進(jìn)行評(píng)估。問(wèn)：事實(shí)證明，無(wú)論對(duì)于需求方還是供應(yīng)方，新冠疫情都對(duì)公司帶來(lái)了沖擊。寶馬如何應(yīng)對(duì)這種全球性流行病帶來(lái)的負(fù)面影響？高樂(lè)：首先，我認(rèn)為需要非常強(qiáng)大的危機(jī)管理能力。我們?cè)?月底就成立了一支強(qiáng)大的應(yīng)急小組。其次，必須采取果斷的措施。例如，我們定期召開員工在線研討會(huì)，有8000多人在線參加。幾乎所有人都進(jìn)行了為期兩周的居家辦公。必須強(qiáng)調(diào)的是，我們的公司運(yùn)營(yíng)幾乎沒(méi)有受到任何影響。在沈陽(yáng)，我們采取了健康和安全措施，如每天對(duì)員工進(jìn)行體溫測(cè)量。因此，我認(rèn)為立即采取果斷措施是非常有必要的。問(wèn)：有觀點(diǎn)認(rèn)為，新冠疫情可能促使公司停止對(duì)中國(guó)的依賴，并將供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到中國(guó)以外的市場(chǎng)。寶馬對(duì)此有何看法？高樂(lè)：我的看法恰恰與之相反。因?yàn)榈侥壳盀橹?，中?guó)是寶馬全球最大的單一市場(chǎng)，而我們認(rèn)為，供應(yīng)始終跟隨需求變化。我們?cè)谥袊?guó)有400多家供應(yīng)商。實(shí)際上，我們還將進(jìn)一步深化本地化進(jìn)程。我們已經(jīng)宣布了一些重大投資，來(lái)擴(kuò)大沈陽(yáng)工廠的產(chǎn)能。因此，從中國(guó)的角度來(lái)看，我們將為供應(yīng)鏈帶來(lái)更大的積極影響。問(wèn)：寶馬是否會(huì)改變公司的供應(yīng)鏈策略？高樂(lè)：不會(huì)。我們有持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)計(jì)劃。我認(rèn)為目前正在發(fā)生的事情可能會(huì)加速推進(jìn)一定程度的本地化進(jìn)程，因?yàn)槲覀冃枰谧畲蟮氖袌?chǎng)，也就是中國(guó)，進(jìn)一步深耕。問(wèn)：是什么讓寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)這么有信心？
高樂(lè)：我認(rèn)為有兩方面。首先，縱觀汽車市場(chǎng)，長(zhǎng)期前景仍然非?？捎^。中國(guó)每千人汽車保有量大約在170輛；在美國(guó)和歐洲大約是800和600輛。因此中國(guó)市場(chǎng)具有巨大的潛力。第二得益于政府持續(xù)的對(duì)外開放政策。兩年前，習(xí)主席在博鰲論壇上宣布了一些政策方面的重大改革。正是那時(shí)我們宣布將在中國(guó)投資30億歐元，用于新廠設(shè)施建設(shè)及現(xiàn)有設(shè)施升級(jí)。這些既定規(guī)劃將穩(wěn)步推進(jìn)。問(wèn)：這些投資包括哪些領(lǐng)域？會(huì)重點(diǎn)關(guān)注新能源嗎？高樂(lè)：包括兩方面：一方面，4月1日，我們?cè)谏蜿?yáng)的鐵西新工廠全面開工；第二，今年晚些時(shí)候，我們的動(dòng)力電池中心二期將正式開業(yè)，為寶馬新能源汽車生產(chǎn)電池組。因此，我們已在生產(chǎn)和技術(shù)這兩個(gè)方面都進(jìn)行了投資。問(wèn)：最后，我想問(wèn)問(wèn)您，最近油價(jià)下跌讓許多人措手不及。這對(duì)汽車行業(yè)有何影響呢？高樂(lè)：我認(rèn)為分兩方面。對(duì)車主而言，油價(jià)低了當(dāng)然是一件好事。但是，從商業(yè)角度來(lái)看，我們希望經(jīng)濟(jì)能夠復(fù)蘇，因?yàn)檫@對(duì)石油輸出國(guó)的影響非常嚴(yán)重。因此，我希望整體局勢(shì)能回到正軌，油價(jià)的回升將有助于經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇。問(wèn)：第一季度數(shù)據(jù)顯示GDP同比下降6.8%。盡管外商直接投資正在增加，但總體水平依然很低。您是否擔(dān)心？這對(duì)寶馬業(yè)務(wù)和信心有影響嗎？高樂(lè)：第一季度GDP受到影響在意料之內(nèi)，因?yàn)榇罅科髽I(yè)在整個(gè)月（2月份）都沒(méi)有營(yíng)收。因此，我對(duì)6.8%這個(gè)降幅并不感到驚訝。眼下最大的問(wèn)題是，政府如何應(yīng)對(duì)。例如，政府已經(jīng)推出了一些激勵(lì)措施和補(bǔ)貼政策，但我相信政府還有重量級(jí)的刺激政策尚待推出。我相信，中國(guó)政府仍在觀察，審時(shí)度勢(shì)尋找時(shí)機(jī)——這是正確的決策。如果政策推出太早，刺激作用的持續(xù)性會(huì)削弱。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，不需要對(duì)6.8%的降幅過(guò)度緊張。最重要的是，現(xiàn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)開始復(fù)蘇，汽車行業(yè)呈現(xiàn)V型復(fù)蘇趨勢(shì)?，F(xiàn)在的問(wèn)題是如何保持復(fù)蘇勢(shì)頭，比如避免在接下來(lái)的三個(gè)季度出現(xiàn)下降，對(duì)我而言這是目前最關(guān)鍵的部分。
