據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車（General Motors）旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise是少數(shù)幾家在自動(dòng)駕駛汽車車隊(duì)中只使用電動(dòng)汽車的公司之一。現(xiàn)在，該公司表示，將進(jìn)一步承諾只使用“100%的可再生能源”為其自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

（圖片來源：Cruise）

Cruise在舊金山運(yùn)營著一支龐大的測(cè)試車隊(duì)，該公司表示，終于在2019年第四季度完成了向100%可再生能源轉(zhuǎn)型。該公司指出，在2018年，美國65%發(fā)電總量都由化石燃料，如煤炭、天然氣和石油，或工廠、市政和工業(yè)廢料的材料來實(shí)現(xiàn)。帶著此種想法，Cruise開始探索“利用可再生能源為純電動(dòng)車隊(duì)提供動(dòng)力的方法。”

但該公司沒有說明可再生能源的來源，只是提到在南加州各學(xué)校有12個(gè)太陽能項(xiàng)目。此外，Cruise公司發(fā)言人還表示，將會(huì)通過WREGIS系統(tǒng)購買碳抵償積分。WREGIS系統(tǒng)是一個(gè)獨(dú)立的追蹤系統(tǒng)，主要在美國西部和加拿大使用。

去年，Cruise公司首席執(zhí)行官Dan Ammann曾表示，舊金山40%的電動(dòng)汽車快速充電樁都由該公司所有，而且還計(jì)劃建設(shè)“全美最大的電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)”。

由于COVID-19疫情的爆發(fā)，Cruise的美國自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)運(yùn)營商幾乎都暫停了業(yè)務(wù)。但是，在該病毒襲擊美國之前，Cruise曾推出一款新型專用共享自動(dòng)駕駛汽車——Cruise Origin。

不過，Cruise的自動(dòng)駕駛之路也遇到一些挫折。去年，該公司就宣布，將無法實(shí)現(xiàn)年底在舊金山大規(guī)模推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)的目標(biāo)。

Cruise表示，雖然其他公司也關(guān)注于類似車型，但其是唯一一家在自動(dòng)駕駛車隊(duì)中只使用電動(dòng)汽車車型的自動(dòng)駕駛公司。例如，Nuro既使用純電動(dòng)專用R2送貨自動(dòng)駕駛車，也使用幾十輛豐田普銳斯（Toyota Prius）自動(dòng)駕駛測(cè)試車。其他公司也是如此，Waymo打造的自動(dòng)駕駛車隊(duì)就既包括純電動(dòng)捷豹I-Pace SUV車型，也包括燃油車型克萊斯勒Pacifica廂式貨車。

獲福特和大眾支持的匹茲堡自動(dòng)駕駛公司Argo AI也非常關(guān)注純電動(dòng)自動(dòng)駕駛車隊(duì)，特別是在自動(dòng)駕駛技術(shù)非常昂貴的情況下。