4月26日，《清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院校慶論壇》在京召開。中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高出席并發(fā)表了演講。演講題目為《新能源動(dòng)力系統(tǒng)研究與展望》，內(nèi)容包括新能源動(dòng)力系統(tǒng)研究概況、智慧新能源領(lǐng)域前瞻布局、成果轉(zhuǎn)化與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)探索三個(gè)方面。

圖 | 歐陽明高 中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長

1新能源動(dòng)力系統(tǒng)屬重大領(lǐng)域

“雖然有疫情影響，但新能源汽車在中國的發(fā)展大趨勢(shì)不會(huì)有變化。國務(wù)院常務(wù)會(huì)議幾次提到工業(yè)相關(guān)的事情都與汽車相關(guān)，尤其是新能源汽車。新能源汽車補(bǔ)貼新政也剛剛發(fā)布，這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)是不會(huì)逆轉(zhuǎn)的?！睔W陽明高表示，“另外，雖然有石油價(jià)格波動(dòng)，但大多數(shù)能源人認(rèn)為，中國想要能源獨(dú)立，必須發(fā)展可再生能源?！?/p>

歐陽明高指出，新能源動(dòng)力系統(tǒng)在整個(gè)科技領(lǐng)域中屬于重大領(lǐng)域。比如，中國科協(xié)發(fā)布的2019年20個(gè)重大科學(xué)技術(shù)難題中，兩個(gè)難題源于新能源動(dòng)力系統(tǒng)（高比能量動(dòng)力電池材料電化學(xué)與氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng))；在中國工程院發(fā)布的《全球工程前沿2019》中，動(dòng)力電池被提及4次，燃料電池被提及2次，氫能與可再生能源被提及4次，電驅(qū)動(dòng)/混合電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被提及2次。

在清華新能源動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)展方面，歐陽明高認(rèn)為，應(yīng)聚焦新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的三個(gè)交叉學(xué)科，即科學(xué)問題、技術(shù)瓶頸、產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)。其中包括，動(dòng)力電池系統(tǒng)熱失控導(dǎo)致的安全問題，燃料電池系統(tǒng)性能衰減導(dǎo)致的壽命問題，多能源混合動(dòng)力燃燒導(dǎo)致的排放問題。

2三大革命高度

歐陽明高表示，要從三大革命高度全面看新能源汽車，即系統(tǒng)智能化（人工智能革命）、交通電動(dòng)化（電動(dòng)車革命）、能源低碳化（新能源革命）。新能源汽車要用新能源，新能源汽車可以推動(dòng)新能源革命。國家發(fā)改委發(fā)布的《能源生產(chǎn)與消費(fèi)革命戰(zhàn)略》提出，2030年非化石能源發(fā)電量占到50%；中國光伏和風(fēng)電成本己經(jīng)完全具備大規(guī)模推廣條件，但儲(chǔ)能是瓶頸，要靠電池、氫能、電動(dòng)汽車等來解決；電動(dòng)汽車與可再生能源結(jié)合成為真正的新能源汽車，還能夠支撐整個(gè)能源系統(tǒng)碳減排。

在具體的布局方向上，歐陽明高表示，智能電池與儲(chǔ)能系統(tǒng)、氫能制備存儲(chǔ)與安全、光-儲(chǔ)-充一體化、交通能源一體化將是未來的重點(diǎn)。