“我們希望站在行業(yè)的角度上，為主機廠做點什么?！苯?，在汽車之家舉辦的“2020首屆中國春季云車展”媒體溝通會上，汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰如是說。新冠疫情肆虐的壓力之下，如何提振汽車消費，成為行業(yè)關注的首要話題，而中國春季云車展就是汽車之家聯(lián)合汽車貿促會推出的一大重磅活動。

為了這一場特殊的車展，雙方籌謀已久。早在三月上旬北京嚴防嚴控疫情期間，汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰就率隊到訪汽車貿促會，與汽車貿促會會長王俠進行長談。 “每個人都戴著口罩，分坐桌子四個角，但會談結果非常好，大家一致認為，舉辦一場‘云車展’勢在必行，能有力提振行業(yè)信心?！?談及當時的場景，邵海峰依然歷歷在目。

歷經一個多月的緊密籌備，4月20日-5月10日，由汽車貿促會主辦、汽車之家承辦的2020首屆中國春季云車展正式拉開帷幕。據(jù)悉，本次云車展共吸引了60多家車企、1000多家經銷商和1000多家二手車商，在參與程度上，稱得上近期最大規(guī)模的汽車線上展出。截止到4月27日，汽車之家云車展累計瀏覽獨立用戶數(shù)量已經超過4000萬人，預估累計成交量達 10.74億元。  

云車展的“新玩法” 

特殊時期給汽車行業(yè)關上了線下營銷的一扇門，但同時也打開了線上營銷這扇窗。在傳統(tǒng)銷售渠道受阻的情況下，開辟線上營銷渠道，成為汽車企業(yè)解困突圍、實現(xiàn)業(yè)績再增長的全新途徑。

云車展與傳統(tǒng)車展最大的區(qū)別在于呈現(xiàn)方式的不同。盡管用戶觀看線上車展時信息收集速度更快，但氣氛和視覺體驗欠佳。反過來線下觀展雖然有氣氛但信息錯綜復雜，如何中和線上、線下兩種方式的優(yōu)缺點，為用戶帶來更好的觀感，是云車展考慮的主要內容之一。為此，汽車之家利用VR技術首先在感官上帶給用戶沉浸式的感受。為了增強線上產品發(fā)布的現(xiàn)場感，汽車之家還利用綠幕布景，采用電影的拍攝手段，優(yōu)化整體呈現(xiàn)效果?！啊逼囍衣?lián)席總裁張京宇告訴車云，包括雪佛蘭在內，將有兩款新車型將通過云車展線上發(fā)布。

其次，在信息的推送選擇上，汽車之家通過大數(shù)據(jù)進行個性化推送，帶給用戶個性化體驗?！斑@樣既提高了主機廠精準的覆蓋性，又讓用戶能夠同時享受到來自主機廠、汽車之家以及經銷商的三方優(yōu)惠，這在實體車展上是很難體會到的”。

就如張京宇所言，線下車展更注重的是觀賞性，銷售環(huán)節(jié)往往是后期4S店的工作。而對于云車展而言，用戶通過線上先看車再購車的方式更像是一種電商購物邏輯，線上大量優(yōu)惠政策的疊加更容易促成成交。

而對于外界對傳統(tǒng)車展與云車展不同看法的博弈，汽車之家聯(lián)席總裁邵海峰打了一個形象的比喻。在他看來，線下車展的舉辦像是一場“閱兵儀式”——通過一個集中的時間，利用集中的場館去展現(xiàn)主機廠在過去的時間里取得的成果、未來的規(guī)劃。“傳統(tǒng)車展有點類似閱兵，比較著重于集中的爆發(fā)。但在車展傳播能力、產品介紹能力以及產銷聯(lián)動能力方面，云車展更具有優(yōu)勢?！?/p>

在邵海峰看來，云車展能夠讓用戶在任何地點、任何時間全面地了解包括主機廠、車輛性能等在內的多方面的信息，甚至包括經銷商在這段時間里面為購車用戶提供的哪些服務和優(yōu)惠。“站在用戶的角度，優(yōu)勢是比較明顯的?！?/p>

就如邵海峰所言，傳統(tǒng)線下車展在整體流量和信息量上都偏重于在某一特定時間段內集中爆發(fā)。而云車展帶來的更多的是長尾效應，借助互聯(lián)網的力量，云車展能夠形成線上線下聯(lián)動效應，進一步擴大傳播范圍。

如何提振市場銷量？

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，受新冠病毒疫情的影響，國內汽車產銷分別完成347.4萬輛和367.2萬輛，產銷量同比分別下降45.2%和42.4%。本就低迷的市場因突如而來的疫情而變得雪上加霜。隨著疫情逐步得到緩解，一部分消費者需求得到釋放，雖不會迎來似2003年非典后的報復性消費，但已經出現(xiàn)恢復性消費現(xiàn)象。 

按照當時邵海峰對1-3月恢復性銷量的預測，國內汽車產業(yè)1-3月的銷量好比一個堰塞湖，湖水的水量，預計在450萬左右。如今看來，受到疫情的進一步影響，形勢還要更嚴峻一些。

云車展的舉辦則成為活躍汽車市場的重要手段。 

除了在技術手段上為消費者帶來更優(yōu)秀的視覺體驗，汽車之家還為本次車展提供了超過一億元的無門檻補貼資金，促進汽車消費。并在快手、抖音、微博等新媒體端進行聯(lián)動宣傳，配合平安百萬代理人的私域流量裂變，不僅吸引線上，更引流線下，輻射全國各地多層級用戶，擴大行業(yè)影響力。

在廠商聯(lián)動方面，汽車之家將3D品牌展館與經銷商展廳無縫銜接，打造一體化聯(lián)動營銷，并根據(jù)客戶歸屬地智能匹配經銷商，同時參展大數(shù)據(jù)實時共享，讓廠商與經銷商合作更為緊密，最大程度的推進提升成交量。

關于本次云車展的帶來的銷量成果，邵海峰表示“我們實際上參展人數(shù)是希望能夠到1.2億，第二個我們也希望在車展期間能夠推動用戶購車，目標實現(xiàn)20萬輛車成交量?！?/p>

趙揚表示，從長遠來看，中國車市依然處于長期利好的上升通道中。在供給側，持續(xù)的技術變革已經在產品端積淀了強大的勢能，持續(xù)的配套投入已經在使用端積淀了可觀的資源，必將不斷轉化為對消費者強大的吸引力。

在此情況下，直播、云車展等網絡端營銷活動逐漸生根發(fā)芽，成長為活躍汽車行業(yè)的一種創(chuàng)新模式。當技術變革與新型營銷模式相結合，將碰撞出什么樣的火花的確令人期待。