4月28日，知名多元化金融信息提供商IHS Markit公布了從2019年4月到2020年3月的全球電動(dòng)汽車（包含純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車）市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)。

德國(guó)市場(chǎng)的新注冊(cè)電動(dòng)汽車中，有18%的比例來自寶馬，12%來自大眾，10%來自奔馳，雷諾和特斯拉分別占比8%，奧迪占比7%。

歐洲市場(chǎng)的新注冊(cè)電動(dòng)汽車中，有16%來自特斯拉，13%來自寶馬，9%來自雷諾，8%來自大眾，5%來自奧迪，4%來自奔馳。

全球市場(chǎng)的新注冊(cè)電動(dòng)汽車中，有20%來自特斯拉，7%來自寶馬，7%來自比亞迪，5%來自大眾。

此前，IHS Markit曾公布對(duì)2020年全球汽車市場(chǎng)進(jìn)行的預(yù)測(cè)顯示，2020年全球新車銷量將比2019年減少12％，僅為7889萬臺(tái)。與今年1月預(yù)測(cè)的8883萬臺(tái)相比，大約減少了1000萬臺(tái)。

根據(jù)分析預(yù)測(cè)，今年全球汽車市場(chǎng)的情況，相比2008年美國(guó)發(fā)生金融危機(jī)更加嚴(yán)重，2009年世界汽車產(chǎn)量比2008年從7000萬臺(tái)銳減至5900萬臺(tái)。預(yù)計(jì)到2026年左右才可能實(shí)現(xiàn)1億臺(tái)的預(yù)期年銷量。

按照區(qū)域來劃分的話，預(yù)計(jì)中國(guó)下降10％至2230臺(tái)，北美下滑15％至1720萬臺(tái)，歐洲市場(chǎng)下降24.9％，至1360萬臺(tái)。

IHS Markit全球汽車需求預(yù)測(cè)執(zhí)行董事科林·庫奇曼認(rèn)為：“由于疫情影響及其突發(fā)性，這正在對(duì)汽車業(yè)造成沉重打擊。疫情造成的延遲和破壞，以及大規(guī)模的全球供應(yīng)鏈中斷的相互作用，預(yù)計(jì)汽車市場(chǎng)的未來走勢(shì)將喜憂參半?！?/p>