4月28日，知名多元化金融信息提供商IHS Markit公布了從2019年4月到2020年3月的全球電動汽車（包含純電動汽車和插電式混合動力汽車）市場份額數(shù)據(jù)。

德國市場的新注冊電動汽車中，有18%的比例來自寶馬，12%來自大眾，10%來自奔馳，雷諾和特斯拉分別占比8%，奧迪占比7%。

歐洲市場的新注冊電動汽車中，有16%來自特斯拉，13%來自寶馬，9%來自雷諾，8%來自大眾，5%來自奧迪，4%來自奔馳。

全球市場的新注冊電動汽車中，有20%來自特斯拉，7%來自寶馬，7%來自比亞迪，5%來自大眾。

此前，IHS Markit曾公布對2020年全球汽車市場進行的預測顯示，2020年全球新車銷量將比2019年減少12％，僅為7889萬臺。與今年1月預測的8883萬臺相比，大約減少了1000萬臺。

根據(jù)分析預測，今年全球汽車市場的情況，相比2008年美國發(fā)生金融危機更加嚴重，2009年世界汽車產(chǎn)量比2008年從7000萬臺銳減至5900萬臺。預計到2026年左右才可能實現(xiàn)1億臺的預期年銷量。

按照區(qū)域來劃分的話，預計中國下降10％至2230臺，北美下滑15％至1720萬臺，歐洲市場下降24.9％，至1360萬臺。

IHS Markit全球汽車需求預測執(zhí)行董事科林·庫奇曼認為：“由于疫情影響及其突發(fā)性，這正在對汽車業(yè)造成沉重打擊。疫情造成的延遲和破壞，以及大規(guī)模的全球供應鏈中斷的相互作用，預計汽車市場的未來走勢將喜憂參半。”