近期，蔚來汽車頻頻傳來一季度交付量超預(yù)期、70億融資到位的好消息。

5月6日，蔚來更是公布了4月份的亮眼交付量數(shù)據(jù)。蔚來稱，2020年4月蔚來交付汽車3155臺，同比上漲181%。

蔚來的股價也應(yīng)聲上漲，盤前一度上漲10.98%，開盤后一度漲超10%，以該漲幅計算，蔚來市值約上升24億人民幣。

蔚來汽車4月交付量同比增長181%

連續(xù)兩個月環(huán)比翻番

5月6日下午，蔚來汽車在官網(wǎng)上發(fā)布了4月的交付數(shù)據(jù)。

蔚來稱，2020年4月蔚來共交付汽車3155臺，同比上漲181%，環(huán)比上漲106%，連續(xù)兩個月環(huán)比翻番。

4月交付的產(chǎn)品中包括2907輛ES6和248輛ES8。其中，4月蔚來ES6交付數(shù)創(chuàng)歷史新高。此外，蔚來于2020年4月19日開始正式交付2020款新ES8。

截至4月30日，ES8和ES6的累計交付量已經(jīng)達到38906輛，其中將近7000輛為2020年交付。

蔚來創(chuàng)始人李斌說：“自2019年6月以來，我們在4月實現(xiàn)了每月創(chuàng)紀錄的ES6交付，而且全新ES8的交付也進展順利。這些結(jié)果主要歸功于生產(chǎn)和交付能力的恢復(fù)?！?/p>

李斌還提到，我們見證了強勁的訂單增長勢頭，這得益于我們現(xiàn)有和潛在用戶對我們的競爭產(chǎn)品，出色的服務(wù)，尤其是電池交換技術(shù)的認可度越來越高?！?/p>

蔚來首席財務(wù)官Steven Feng補充說：“隨著我們通過推出更高效的NIO Spaces繼續(xù)擴展銷售網(wǎng)絡(luò)，我們現(xiàn)在在中國擁有105個銷售點，將我們的品牌和產(chǎn)品推廣到越來越多地區(qū)和社區(qū)。此外，憑借良好的訂單和交付勢頭，我們將繼續(xù)致力于進一步提高毛利率和運營效率?！?/p>

據(jù)《中國企業(yè)家》雜志數(shù)據(jù)，截至5月6日，蔚來已在全國開設(shè)105家門店，其中包括22家蔚來中心和83家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國71座城市。李斌曾在3月財報電話會議上表示，將繼續(xù)加速在全國的渠道建設(shè)，預(yù)計2020年底蔚來空間和蔚來中心共計達到200家。

此前，蔚來還克服疫情影響，逆勢實現(xiàn)一季度交付量超預(yù)期。蔚來稱，今年第一季度累計交付3838輛，超出2019年第四季度財報預(yù)期的3400-3600輛目標。蔚來還表示，疫情期間在市場營銷方面的創(chuàng)新，在供應(yīng)鏈方面的精細管理，加上線下門店逐步恢復(fù)營業(yè)，使得蔚來對2020年的銷量成長抱有信心。

近期，交付量不斷超預(yù)期更是使市場對蔚來的財務(wù)狀況充滿信心。近日，李斌更是在電話會議中表示，供應(yīng)鏈的優(yōu)化，電池包成本的持續(xù)降低，生產(chǎn)規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費用下降，讓蔚來有信心在第二季度實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，預(yù)計年底實現(xiàn)兩位數(shù)。

老車型斬獲設(shè)計界大獎

新車型預(yù)計今年推出

據(jù)新華社報道，江淮蔚來憑借其第二款量產(chǎn)車型ES6的設(shè)計，在德國品牌委員會主辦的2020年德國汽車品牌大賽（Automotive Brand Contest）中脫穎而出，在外觀設(shè)計中榮獲最佳設(shè)計大獎。5月6日，蔚來汽車官方微博也宣布了該消息。

據(jù)悉，創(chuàng)立于2011年的汽車品牌評選是行業(yè)內(nèi)唯一的獨立國際設(shè)計賽事。主辦方德國品牌設(shè)計委員會（German Design Council）在德國聯(lián)邦議院的倡議下于1953年創(chuàng)立。歷史上曾獲此殊榮的還有奔馳CLA Coupe、賓利添越等車型。

此次獲獎的蔚來ES6于2019年上半年開始正式交付，該車前臉的小胡子設(shè)計是一個設(shè)計亮點，前車燈的設(shè)計也具有個性，上方為日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，中間大的是遠近光燈，下面為霧燈。

目前，蔚來ES6運動版的價格為35.8萬人民幣，性能版為39.8萬人民幣。

蔚來汽車設(shè)計副總裁Kris Tomasson說：“此前我們的概念車EVE已獲多個獎項，而今蔚來的量產(chǎn)車首次獲此大獎。評委們將最高分給予我們的量產(chǎn)車型，這對我們來說意義重大。這再一次證明我們‘設(shè)計驅(qū)動’的道路是正確的?！?/p>

此外，今年蔚來汽車還將推出一款新車型。

去年年底，在一年一度的蔚來NIO DAY上，蔚來展示了新車型EC6。

該款車型定位于智能電動轎跑SUV，并且因高達615km的超長續(xù)航里程備受市場關(guān)注。據(jù)蔚來介紹，新車將于今年7月份上市并公布價格，隨后在9月份向用戶交付。

今年2月25日，江淮蔚來工廠也啟動了江淮蔚來EC6量產(chǎn)項目。目前，該款新車型已經(jīng)開啟預(yù)售。

據(jù)悉，蔚來新車型EC6主要對標特斯拉Model Y車型，競爭壓力相對較大。

特斯拉對Model Y這一車型十分重視，埃隆馬斯克甚至表示，Model Y會是特斯拉旗下現(xiàn)階段最賣座的車型，并公開表示Model Y未來的銷量水平會是旗下所有其它車型銷量的總和。

而目前，Model Y的國產(chǎn)化工作已經(jīng)開始，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳近日表示，預(yù)計國產(chǎn)Model Y明年可以上市。

隨著國產(chǎn)化進程的不斷推進，Model Y未來依然有一定降價空間，部分業(yè)內(nèi)人士認為Model Y的價格有望降到40萬以下，這將對蔚來的EC6造成一定挑戰(zhàn)。

此外，5月1日，特斯拉中國宣布，中國制造Model 3標準續(xù)航升級版的補貼前起售價從32.38萬元降低至29.18萬元，補貼后售價降至27.155萬元，比蔚來兩款汽車的價格都低。雖然Model 3與蔚來的兩款汽車的性能存在許多不同，但極低的價格能為其爭取更多價格敏感型購車者的關(guān)注，這也一定程度上增加了蔚來的競爭壓力。

李斌在接受中國企業(yè)家雜志采訪時這樣評價特斯拉降價，“這是有點殘忍，但這也是樂趣啊?！?談到如何應(yīng)對特斯拉所帶來的壓力，李斌的回答是“提高自己產(chǎn)品服務(wù)的能力”。

中國總部獲百億注資

4月29日下午，蔚來通過官方微信號宣布了“70億戰(zhàn)略投資協(xié)議”最終簽訂的消息。

蔚來稱，根據(jù)投資協(xié)議，戰(zhàn)略投資者將向蔚來中國投資70億元人民幣。此外，蔚來還將向蔚來中國投資42.6億元人民幣。交易完成后，蔚來將持有蔚來中國75.9%的控股股份，戰(zhàn)略投資者將合計持有24.1%的股份。

戰(zhàn)略投資者的70億注資與蔚來的42.6億注資加總起來，蔚來中國本次所獲注資超百億。

根據(jù)蔚來與合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署的協(xié)議，蔚來將在合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立中國總部，建立總部管理、研發(fā)、銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈制造一體化基地，并適時啟動第二制造基地的規(guī)劃建設(shè)。合肥也將對蔚來中國總部的設(shè)立以及后續(xù)研發(fā)與制造基地的建設(shè)給予全面支持。

蔚來汽車表示，獲得此次戰(zhàn)略投資及蔚來中國總部落戶合肥是蔚來發(fā)展的又一個重要里程碑。蔚來將有更充裕的資金支持業(yè)務(wù)發(fā)展。

上市不到兩年股價下跌近80%

蔚來汽車于2018年9月上市，上市首日，蔚來的開盤價為6美金。上市第三天，蔚來的股價還曾達到13.8美金的最高點。

以蔚來5月5日的收盤價3.28美金計算，蔚來汽車的股價在不到兩年的時間內(nèi)，已從2018年9月的最高點下跌76.23%。

股價跌跌不休主要由于蔚來汽車的虧損不斷擴大。2016至2018年，蔚來汽車的凈虧損金額分別為-25.36億、-49.85億、-96.6億元人民幣，虧損幅度逐年上升。

2019年，蔚來汽車更是全年巨虧約114億人民幣，其股價在年報發(fā)布當日暴跌16.21%。

銷量的不斷上升似乎未能拯救蔚來的糟糕利潤表。2019年，蔚來車輛交付量為20565輛，較2018年11348輛，同比增長81.2%，在交付量大增的刺激下，蔚來的營業(yè)收入也大幅提升至人民幣78.25億元，同比增長58％。

但受電池著火事故、研發(fā)投入及銷售投入的影響，蔚來汽車的凈利潤依然巨虧。

去年，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌解釋說：“作為一個年輕的公司，不可能說，你上來就掙很多錢，不現(xiàn)實，特斯拉賠了16年，我們才（創(chuàng)業(yè)）4年多……這就和你不可能要求一個4歲多的小孩養(yǎng)家一樣。”

蔚來汽車的資產(chǎn)負債表也表現(xiàn)很差，截至2019年9月30日，蔚來已資不抵債，凈負債達62.78億元，賬面現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅剩8.63億元。

蔚來CEO李斌更是在電話會議上稱，現(xiàn)金余額不足以提供未來12個月持續(xù)經(jīng)營所需的營運資金和流動資金。

但戰(zhàn)略投資者的70億注資緩解了蔚來的燃眉之急，蔚來的股價近期也在融資落地和交付量超預(yù)期的雙重利好刺激下震蕩上行。