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歐美車企部分產量被疫情蠶食,進口車會漲價嗎?

來源:第一財經(jīng) 瀏覽次數(shù):417 發(fā)布日期:2020-05-07

受疫情影響,全球汽車市場在短時間內難以恢復。

繼3月車市大幅下滑后,4月份多個國家車市再次暴跌。英國汽車制造商和貿易商協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,英國4月新車銷量暴跌至1946年以來的最低水平,新車登記數(shù)量同比驟降97%,僅為4321輛。此外,法國和意大利4月新車銷量分別下降89%和98%,跌幅較3月近一步擴大。

汽車供應和需求的疲軟令全球多個地區(qū)車市降至冰點,而中國車市在經(jīng)歷疫情后已逐步恢復。不過,車企在歐美地區(qū)仍受較大影響,各大汽車制造商紛紛宣布削減產量,中國進口車業(yè)務是否受到較大影響?

國機汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,全國累計進口汽車20.0萬輛,同比下降15.5%。其中,3月進口汽車6.0萬輛,同比下降23.5%。第一季度,進口車銷售16.4萬輛,同比下滑34.3%。其中,3月進口汽車銷售6.6萬輛,同比下滑28.8%,相比上月降幅大幅收窄。這意味著,相較于中國車市整體一季度42%的下滑幅度,進口車情況相對較好。

在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來,中國車市從2017年以來走勢持續(xù)下行,負增長幅度不斷加大。但中國汽車進口市場表現(xiàn)相對較強,雖然有不斷的國產化的分流,但中國汽車進口都增速好于國產車,主力車型2018年和2019年表現(xiàn)優(yōu)秀,今年一季度,即使在疫情沖擊下,進口車也呈現(xiàn)了相對較好的走勢。

“3月20號后歐美車企工廠才開始停產,?所以3月份生產出來的車,基本上到5月份才能到港,而現(xiàn)在銷售車都是3月以前生產的車,?如果庫存周期比較長的話,?進口車應該不會受到較大的影響,而3月份的進口量總體也是比較高的狀態(tài)?!贝迻|樹對記者表示,6月份以前,進口車的供應都沒有問題?!?月份后要看歐美工廠的復產速度,如果復產速度慢的話,經(jīng)銷商可能會把價格提上來,如果復產比較快,價格就會平穩(wěn)一些。”?

“目前貨源上還相對充足,還未收到斷貨的相關通知,進口車的供應應該是沒有問題的?!崩卓ㄋ_斯一名銷售顧問對第一財經(jīng)記者表示,目前多款車型有優(yōu)惠,但不同車型的優(yōu)惠幅度不同。以雷克薩斯nx 200為例,其給出了3.5萬元到4萬元的優(yōu)惠?!熬唧w價格還可以繼續(xù)談,現(xiàn)在主要是受疫情影響,消費需求不足,因而給出了一些優(yōu)惠力度。后面是否會漲價還不清楚,要看市場的需求?!?/p>

而記者致電寶馬4S店后發(fā)現(xiàn),部分進口車價格也有一定的優(yōu)惠。

從品牌上來看,國機汽車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,雷克薩斯在進口車銷量上排名第一,其次是寶馬和奔馳;其中,大部分進口品牌銷量下滑幅度達20%以上,雷克薩斯和豐田下滑幅度相對較小,分別為為12.7%和17.1%;保時捷受Macan車型拉動,僅下滑5.7%,降幅最小;奧迪則下滑64.4%,降幅最大?!皧W迪進口車下滑幅度較大,但客觀說和寶馬也會有一定壓力,寶馬x3國產化后會產生一定分流。”崔東樹對記者表示。

中國汽車流通協(xié)會進口車專業(yè)委員會主任王存認為,海外疫情短期內不會影響到國內市場的供應。無論是各品牌授權經(jīng)銷商還是平行進口車商,都會提前下訂單。而一般來說,經(jīng)銷商會有一個月的庫存期。王存在3月份時指出,眾多品牌工廠停工影響的供貨會體現(xiàn)在未來3~6個月內。目前,市場需求疲軟更值得關注。

“受疫情影響,零部件的成本會上漲。此外,疫情使前期??在港口、倉庫待的時間也原來更長,時間成本也會增加,所以企業(yè)在短期內面臨的成本壓力會加大?。在這種情況下,經(jīng)銷商終端價格會適當上調?!贝迻|樹對記者表示。

據(jù)外媒報道,大眾汽車表示,由于疫情爆發(fā),關鍵汽車零部件的成本急劇上升,而汽車市場需求疲軟,其對利潤構成了較大的壓力。不過,大眾汽車采購董事會成員史蒂芬·索默(Stefan Sommer)稱,在經(jīng)濟衰退時期,汽車制造商不太可能將額外的成本轉移給消費者,而是選擇去吸收這些成本。因此,汽車銷售價格在短期內價格不會上漲。

值得注意的是,相較于整體進口車情況,平行進口車一季度下滑幅度更大。乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2020年1~3月份,平行進口車同比銷量下滑45%,下滑幅度高于進口車?!皣鶎嵤е缕叫羞M口者表現(xiàn)弱于進口車,也弱于國產車?!贝迻|樹表示,平行進口車銷量表現(xiàn)不在于歐美是否停產,而主要是國六標準的實施?!艾F(xiàn)在國六標準延期,給了平行進口車商喘氣的時間,一些車商會起死回生。不過,目前平行進口車商仍存在現(xiàn)金流緊張的問題?!按迻|樹對記者表示,平行進口車市場需求還是相對較好的,預計銷量會有所上漲。

標簽:  歐美車企
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