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理想ONE起火將與i3、沃藍(lán)達(dá)成為“先烈”? 還是讓東安動力“背鍋”?

來源:亞洲新能源汽車網(wǎng) 瀏覽次數(shù):417 發(fā)布日期:2020-05-09

5月8日,湖南長沙一臺無牌照理想ONE新車著火引起行業(yè)內(nèi)關(guān)注,一輛搭載三缸1.2T增程式發(fā)動機(jī)的理想ONE為何“燒”的像三元鋰純電動車一樣“猛烈”。

5月8日,湖南長沙一臺無牌照理想ONE新車著火引起行業(yè)內(nèi)關(guān)注,一輛搭載三缸1.2T增程式發(fā)動機(jī)的理想ONE為何“燒”的像三元鋰純電動車一樣“猛烈”。

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這次理想ONE著火原因,理想官方首先排除了電池燃燒的可能,根據(jù)理想ONE動力單元和儲能單元的布局可以看到,電池分布在底盤下,并非著火的前機(jī)艙位置。另外,理想ONE電池所使用的是寧德時代提供的三元鋰電池,如若發(fā)生起火,很難撲滅,這也是特斯拉一燒就燒成架子的原因。

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多家媒體進(jìn)行了報道、分析,并指出理想ONE所搭載的三缸1.2T增程式發(fā)動機(jī)有可能存在不確定的可靠性問題?! ?/p>

高溫高壓導(dǎo)致自燃?

悉數(shù)為數(shù)不多的增程式電動車,也只有寶馬i3增程版(已停產(chǎn))、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(已停產(chǎn))和理想ONE,為何搭載一個增程式發(fā)動機(jī)就能夠提供1000公里的續(xù)航,而沒有更多主機(jī)廠去追捧呢?

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首先,增程式電動車面臨開發(fā)成本較高的問題,油電轉(zhuǎn)換,到儲能等都比較復(fù)雜,研發(fā)成本及制造成本會比純電動車高不少,曾經(jīng)的寶馬i3增程版售價52萬、雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)售價49.8萬元,如今理想ONE售價32.8萬元。

另外,增程式發(fā)動機(jī)需要單獨(dú)開發(fā),第一代沃藍(lán)達(dá)由于使用直列四缸1.4L發(fā)動機(jī),其油電轉(zhuǎn)換效能并不是很好,而且由于發(fā)動機(jī)艙高溫和三電系統(tǒng)高壓的問題已經(jīng)自燃了好幾次了,2012年年內(nèi)就自燃了三次。

基于成本與功效問題,理想的選擇本應(yīng)更穩(wěn)妥。但,理想ONE是目前已知的三款增程式電動車中唯一一款使用渦輪增壓增程器的車,而寶馬i3和沃藍(lán)達(dá)的增程器都只是自然吸氣的發(fā)動機(jī),寶馬i3為0.647L排量的雙缸發(fā)動機(jī),沃藍(lán)達(dá)為直列四缸1.4L發(fā)動機(jī)。

理想ONE所搭載的增壓器來自上市公司東安動力,該款三缸1.2T增程器首次點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)成功在2015年2月,官方也有相關(guān)新聞發(fā)布。

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根據(jù)全球汽車品牌發(fā)動機(jī)研發(fā)時間看,一臺成熟的發(fā)動機(jī)平均的開發(fā)、實(shí)驗(yàn)及量產(chǎn)時間為5-10年,或者更久。比如獲得世界“十佳發(fā)動機(jī)”的日產(chǎn)VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機(jī),它的誕生,據(jù)日產(chǎn)工程師由構(gòu)想到試驗(yàn),到最終量產(chǎn),足足研發(fā)了20年的時間。

就理想ONE搭載的東安1.2T發(fā)動機(jī)而言,從公開信息看到,型號為DAM12T,是東安M系列增壓發(fā)動機(jī)的其中一款,在此之前,該型號還成功完成了DAM10T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火,而這款1.0T的發(fā)動機(jī)的開發(fā)時間僅有15個月(2012年10月-2013年12月),在成功點(diǎn)火1.0T發(fā)動機(jī)后的第三個月,未來將搭載到理想ONE上代號為DAM12TL的1.2T發(fā)動機(jī)也開發(fā)完成并點(diǎn)火成功。

這款發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)填補(bǔ)了國內(nèi)自主品牌發(fā)動機(jī)企業(yè)小排量增壓直噴機(jī)型的空白,也完成了以“小排量、低油耗、低排放、高性能”為目標(biāo),發(fā)揮增壓小型化優(yōu)勢的任務(wù),而更多的是可以滿足像理想這樣的車企控制成本的目的。

而就在自燃后的幾個小時內(nèi),東安動力發(fā)布了前個4月增程器的銷量數(shù)據(jù),累計(jì)6988臺,并且已實(shí)現(xiàn)批量供貨。這不禁讓人聯(lián)想到理想ONE銷量勢如破竹的前四個月成績。

從2019年12月至2020年4月底,理想ONE在全國共計(jì)交付6500臺,四月份表現(xiàn)出眾,共計(jì)交付超過2600臺。除了今年2月份因?yàn)樾鹿谝咔橛绊懡桓读恐挥?69臺之外,其他三個月的交付量都超過了1000臺。

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面對日益增長的銷量,理想汽車的初期明顯好于蔚來汽車,這也提振了理想汽車從上到下的信心,但自信不能過度,就這次自燃來說,微博有人爆料,理想汽車客服表示1/7000的自燃機(jī)率還是很低的,讓人無言以對。

標(biāo)簽:  理想ONE
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