據(jù)外媒報道，奧迪（Audi）研發(fā)了一款非常有趣的一體化電動汽車充電系統(tǒng)，其中的電池裝在一個配有鷗翼門系統(tǒng)的容器內(nèi)。由于充電解決方案的選擇并不多，總是有很多公司為家用、路上使用以及偏遠(yuǎn)地區(qū)研發(fā)不同的充電解決方案，以解決充電基礎(chǔ)設(shè)施問題。

（圖片來源：electrek.co）

而奧迪就研發(fā)了一個非常強(qiáng)大的充電系統(tǒng)，采用的是e-tron車型的電池組和快速充電樁。

每個此類充電容器都配有4個奧迪e-tron二手電池系統(tǒng)，為三個充電終端（每個提供150kW）總共提供700kW的電量，存儲容量約為1.0MWh。為了打造該充電容器，奧迪正與瑞士能源公司ABB合作，而且該解決方案能夠?qū)?dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的壓力降至最低，尤其是在用電高峰期。

在今年早些時候舉行的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇（World Economic Forum in Davos）上，該充電容器被首次使用。在該活動上，奧迪運(yùn)營了一支e-tron電動SUV車隊(duì)運(yùn)送乘客，而此類車輛就用該系統(tǒng)充電。通過水力發(fā)電為充電容器充電，該支車隊(duì)真正實(shí)現(xiàn)了零排放和碳中和。

奧迪列出了該充電系統(tǒng)的一些數(shù)據(jù)：1、有4,500個二次生命鋰離子電池電芯；2、總充電功率為1,200kW；3、存儲容量為1,000kWh；4、20個充電點(diǎn)；5、15分鐘快充

該款充電系統(tǒng)讓人聯(lián)想到特斯拉的新款移動超級充電樁（Supercharger，由Megapack提供電力），不過包裝更完整。特斯拉的解決方案被用于在旅行高峰期，為繁忙交通中的Supercharger充電樁提供幫助。