在5月10日晚的“IMAGINE DAY 威馬暢想日”的線上發(fā)布會(huì)上，威馬首款純電轎車的量產(chǎn)概念版Maven正式亮相，官方稱其NEDC綜合續(xù)航里程達(dá)到800km，具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力和5G互聯(lián)技術(shù)。

IT之家了解到，威馬Maven是威馬基于人本科技推出的首臺(tái)純電轎車的量產(chǎn)概念版，Maven預(yù)計(jì)將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，量產(chǎn)車將最大程度保留概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言及功能特性。

據(jù)介紹，威馬Maven采用全新家族式風(fēng)塑語(yǔ)言之下的交互性外觀設(shè)計(jì)。車身側(cè)面，高腰線、低鼻頭設(shè)計(jì)強(qiáng)化降低視覺(jué)中心，“伯努利”流線造型車頂舒緩下降，引導(dǎo)空氣平滑地流過(guò)車身表面，加上動(dòng)態(tài)尾翼，有效降低車尾負(fù)壓，完美符合在高速氣流吹動(dòng)下自然發(fā)生的流線和曲面，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最低0.23的風(fēng)阻系數(shù)。

車頭車尾展開(kāi)式燈帶具備流水效果，標(biāo)志性的隱藏式門把手使車輛具備更加豐富的交互能力。威馬Maven采用創(chuàng)新式自適應(yīng)座艙設(shè)計(jì)，通過(guò)屏幕移動(dòng)和方向盤的收縮設(shè)定，滿足不同的出行場(chǎng)景需求。

▲威馬Maven概念車座艙

威馬Maven內(nèi)飾線條簡(jiǎn)潔輕快，簡(jiǎn)化屏幕數(shù)量，使用透明屏降低屏幕存在感，大幅減少物理按鍵，通過(guò)語(yǔ)音指令、手勢(shì)控制、生物識(shí)別等多維方式來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛交互。

威馬Maven搭載威馬第三代Living Motion三電動(dòng)能系統(tǒng)，配合全新高效能、低功耗電機(jī)、優(yōu)良的風(fēng)阻系數(shù)及車身輕量化技術(shù)，可將百公里電耗控制在14kWh/100km以內(nèi)，進(jìn)一步提升了續(xù)航能力，NEDC 綜合續(xù)航里程高達(dá)800km。

自動(dòng)駕駛方面，威馬Maven搭載威馬自主研發(fā)的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全速域的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛，特定場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛，比如自動(dòng)泊車。

▲威馬Maven概念車車尾

威馬Maven所搭載的Living Engine全車交互系統(tǒng)，具備情緒感知和基于大數(shù)據(jù)感知的主動(dòng)服務(wù)，可通過(guò)攝像頭與麥克風(fēng)感知駕駛員狀態(tài)，為駕駛員提供安撫，提神，解悶等功能。即基于駕駛場(chǎng)景與用戶大數(shù)據(jù)，主動(dòng)預(yù)測(cè)駕駛員實(shí)時(shí)需求，通過(guò)場(chǎng)景化智能主動(dòng)提供服務(wù)。

威馬Maven采用了威馬自主研發(fā)，完全基于用戶使用場(chǎng)景搭建的Living Architecture智能電子電器架構(gòu)，通過(guò)高能核心處理器處理單元和混合域控制單元可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛功能邏輯的自由定義，為智能出行場(chǎng)景帶來(lái)無(wú)限可能。同時(shí)也支持實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的軟件迭代能力，可實(shí)現(xiàn)5分鐘全車軟件更新。