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L4級(jí)自動(dòng)駕駛來日可期 威馬新作能否成為時(shí)代標(biāo)簽?

來源:聰哥說車 瀏覽次數(shù):713 發(fā)布日期:2020-05-14

今年以來,新能源車市場(chǎng)可謂好戲多多,一來新車上市如雨后春筍,消費(fèi)者們的選購(gòu)面大為增加。二來,各種降價(jià)促銷的行為,降低了人們的購(gòu)車支出。當(dāng)新能源汽車的購(gòu)車成本與燃油車接近,而使用成本遠(yuǎn)低于燃油車的時(shí)候,這就預(yù)示著市場(chǎng)春天已經(jīng)到來。

L4級(jí)自動(dòng)駕駛來日可期 威馬新作能否成為時(shí)代標(biāo)簽?

在這樣的背景下,威馬首款純電轎車的量產(chǎn)概念版Maven驚艷亮相以及威馬EX5-Z重磅上市,兩款車型能否成為時(shí)代的價(jià)值標(biāo)簽?

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首先,我們來看看兩款車型最硬核部分:續(xù)航。

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威馬Maven與威馬EX5-Z都是能夠解決電量焦慮的作品,比起那些動(dòng)輒三四百公里續(xù)航的友商門板來說,威馬Maven一下子把NEDC綜合續(xù)航里程拉到了800公里,從紙面上看,已經(jīng)比很多燃油車強(qiáng)多了。而威馬的另一款車型威馬EX5-Z也將NEDC綜合續(xù)航里程拉到了520公里,實(shí)現(xiàn)了與燃油車相當(dāng)?shù)睦m(xù)航。

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作為時(shí)尚青年的斜杠之選,兩款車在交互體驗(yàn)方面也是亮點(diǎn)多多。以5G互聯(lián)技術(shù)為開端,全天候服務(wù)的AI小威語音管家為車輛帶來了能動(dòng)嘴就不用動(dòng)手的產(chǎn)品體驗(yàn)。值得一提的是,威馬EX5-Z可通過米家賬號(hào)實(shí)現(xiàn)車輛與智能家居的互動(dòng)。豐富的車載娛樂項(xiàng)目以及終身免費(fèi)流量為用戶提供了非常好的體驗(yàn)。

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在當(dāng)前形勢(shì)下,威馬EX5-Z升級(jí)了CN95微米空氣過濾系統(tǒng),打造出性能更好也更加潔凈的車內(nèi)環(huán)境。來自C-NCAP的五星安全認(rèn)證以及來自騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室銀行級(jí)信息安全保障,會(huì)帶來更好的安全體驗(yàn)。

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值得一提的是,威馬Maven實(shí)現(xiàn)了L4自動(dòng)駕駛功能,而威馬EX5-Z也達(dá)到了L2級(jí)半自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。尤其對(duì)新手來說,L2級(jí)半自動(dòng)駕駛為他們提供了秒變老司機(jī)的可能。當(dāng)威馬Maven明年量產(chǎn)之后,憑借智能上崗的“專職司機(jī)”,威馬Maven或?qū)⒃俅纬蔀闀r(shí)代標(biāo)桿。

標(biāo)簽:  自動(dòng)駕駛
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