8分鐘充電85%！廣汽新能源宣稱率先搭載石墨烯技術(shù)
5月13日，廣汽新能源對外公布：其將率先搭載石墨烯電池，進行量產(chǎn)測試。
官方宣傳，2020年底，石墨烯電池量產(chǎn)研發(fā)工作終于從實驗室走向?qū)嵻?，廣汽新能源埃安車型將搭載相關(guān)技術(shù)成果，掀起新一輪“能源和技術(shù)革命”。
廣汽新能源本次對外公布的石墨烯電池，是廣汽新能源根據(jù)【廣汽三維結(jié)構(gòu)石墨烯（3DG）材料】而研發(fā)的“超級快充電池”。
截止出稿前，廣汽新能源已對外宣布：“廣汽新能源石墨烯超級快充電池已經(jīng)完成電芯、模組、電池包樣件的測試工作，并搭載整車進行了裝車大功率充電測試，電池壽命和安全性均已達到使用標準。據(jù)測試，“超級快充電池”僅需8分鐘就可以將電池充電至85%，充電時間與傳統(tǒng)燃油車的加油時間相當?！?/p>
理想官方回應(yīng)剎車助力失效
5月12日，理想汽車發(fā)布關(guān)于一輛理想ONE發(fā)生剎車助力消失問題的說明。經(jīng)技術(shù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，故障是由于制動系統(tǒng)中提供助力的機電伺服助力機構(gòu)故障引起的：該部件一電子元件偶發(fā)通信故障，導致剎車助力系統(tǒng)失效，屬供應(yīng)商罕見個案，不存在批量風險。官方發(fā)布的說明全文如下：
“4月30日，一位理想ONE車主行駛中遇到助力系統(tǒng)停止工作的故障。該車主通過制動能量回收所帶來的減速效果，將車輛開至安全區(qū)域停車且未造成人員和財產(chǎn)損失。
經(jīng)理想汽車技術(shù)檢測，該車故障為電子剎車助力消失，但機械剎車和動能回收減速均正常。理想ONE采用具有制動冗余設(shè)計的機電伺服助力機構(gòu)，電子剎車助力消失后仍然保留機械剎車的功能，駕駛員可用力踩下制動踏板將車輛安全剎停。
理想汽車為該車輛更換新的機電伺服助力機構(gòu)后，故障消失。隨后，理想汽車將故障部件寄至供應(yīng)商處進行技術(shù)調(diào)查。經(jīng)初步拆解分析，該部件一電子元件偶發(fā)通信故障，導致剎車助力系統(tǒng)失效，屬供應(yīng)商罕見個案，不存在批量風險。理想ONE所采用的機電伺服助力機構(gòu)屬于全球主流汽車企業(yè)采用的成熟部件，大量使用在多款高端車型上。理想ONE車主可放心使用車輛，無需擔心。我們?yōu)榇舜问录o車主和公眾造成的困擾深表歉意。理想汽車將秉承認真負責的態(tài)度，第一時間發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。感謝大家的關(guān)注與監(jiān)督?！?/p>
據(jù)外媒報道，近日，來自英國布萊克浦、現(xiàn)年43歲的杰森·圖亞塔拉（Jason Tuatara）駕駛著剛買僅僅一個月的新Model 3正倒車進車庫，接下來發(fā)生的事讓圖亞塔拉驚呆了，他正駕駛著的Model 3的方向盤突然脫落了。
幸運的是，方向盤掉落時，他正在將車停進車庫，速度并不快，緊急制動后沒有發(fā)生進一步的事故。不過方向盤已經(jīng)脫落被他拿在手中，方向盤和車身之間只有線束連接。而當天，他已經(jīng)駕駛著這輛車行駛了20英里（約合32公里）。
隨后，被驚嚇到的圖亞塔拉在推特上公布了其Model 3方向盤脫落的照片，并在文中稱，“@elonmusk（特斯拉Model 3）方向盤今天掉了！汽車的其他部分是否也會掉？能否調(diào)查一下為什么才開了1個月會發(fā)生這種故障？”
據(jù)悉，該車在今年3月份才正式交付。同時受疫情居家隔離的影響，該車在交付后的1個多月時間里，僅行駛了340英里。
最終，這輛Model 3被當?shù)氐氖酆蠓?wù)中心帶回檢查維修，特斯拉又為車主提供了一輛捷豹代步車。次日，修復完成后的Model 3被交回車主手中。
力帆遭兄弟公司盼達汽車追償7.8億
由于力帆乘用車向租賃平臺盼達汽車提供的新能源車存在嚴重質(zhì)量缺陷，后者向前者提出仲裁索賠。據(jù)重慶仲裁委員會作出的裁決結(jié)果顯示，力帆乘用車將向重慶盼達汽車租賃有限公司賠償資產(chǎn)損失、營收損失等共計約7.83億元。
此前公告顯示，盼達汽車因運營需要，需向力帆乘用車購買大批量的新能源汽車，雙方在2015年6月25日簽訂了《關(guān)于采購新能源汽車的框架協(xié)議》。框架協(xié)議簽訂后，雙方及其指定公司就購買新能源汽車訂了詳細的《購銷合同》，2015年至2018年期間，雙方及其指定公司共計簽訂《購銷合同》22 份，購買車輛近萬臺。
可是，力帆乘用車完成多批車輛交付后，盼達汽車發(fā)現(xiàn)這些新能源汽車在運營過程中存在電池嚴重衰退、設(shè)計缺陷等嚴重質(zhì)量問題，導致大部分車輛出現(xiàn)故障需長期維修，甚至出現(xiàn)無法運營的問題，造成嚴重損失。
在最終的裁決書中，力帆乘用車需向盼達汽車支付資產(chǎn)損失賠償金約6.14億元；營收損失賠償金約1.61億元；交強險損失賠償金約676.52萬元；租賃停車場的租金損失賠償金約198.91萬元。同時，此案仲裁費3266431.20元，由被申請人力帆乘用車承擔。
廣汽新能源埃安V 6月16日上市
日前我們從相關(guān)渠道獲悉，廣汽新能源Aion V（埃安V）將于2020年6月16日正式上市。新車將推出400km、530km和600km三個續(xù)航版本，此前該車已開啟預售，補貼后預售價格為17萬元起。
Aion V（埃安V）是廣汽新能源Aion系列的第三款車型，新車為純電動緊湊型SUV，定位低于Aion LX（埃安LX）。該車在外觀部分采用了一些新設(shè)計元素，比如官方所稱的“機甲獸”前臉和“光爪電眼”分體式LED頭燈都提升了整車辨識度。看實拍，請移步閱讀：《前臉頗具殺傷力 實拍廣汽新能源埃安V》。
雖然該車為緊湊型SUV，但Aion V（埃安V）車身長寬高分別達到4586/1920/1728mm，軸距達到2830mm，與同級競品相比頗具優(yōu)勢。未來新車將推出60標準續(xù)航版、70長續(xù)航版以及80超長續(xù)航版三個版本車型，NEDC續(xù)航里程分別達到400km、530km和600km。
榮威R標昵稱為“榮睿R”
此前，上汽榮威官方正式宣布啟用“R標”和“新獅標”的“雙標”戰(zhàn)略。而近日我們從官方獲悉，上汽榮威R標昵稱（昵稱可在論壇等處使用）征集活動收官，“榮睿R”的名字榮登榜首。此次活動在上汽榮威App等多個平臺展開，官方征集到來自全國各地超過12000個花名。值得注意的是，此次的花名/昵稱并不是最終的LOGO定名，后續(xù)官方還會公布相應(yīng)的正式名稱。
上汽榮威官方所推出的R標開啟的不僅僅是一個全LOGO，而是一套全新榮威集智純電設(shè)計理念，該理念則會貫穿于未來全新純電架構(gòu)車型的研發(fā)之中。同時，為了打造全新純電出行體驗，R標將構(gòu)建榮威品牌服務(wù)新模式，以客戶中心、線下體驗中心、用戶在線體驗中心為支點，建立以體驗為導向，數(shù)字化、有溫度的服務(wù)體系，并打造便捷、規(guī)范、透明、保障的新零售。
例如推出全新服務(wù)渠道體系，包括R Supercenter城市旗艦店、R Center城市中心店、R Store城市商超店；通過在線體驗中心與各地R-Friend合作伙伴協(xié)同，實現(xiàn)全國范圍的總部直營。此外，旗下新車將采用“可充、可換、可升級”的全新電池架構(gòu)、帶來安全的電池并提供高達百萬的電池自燃
保險
。值得一提的是，未來上汽榮威旗下插電式混合動力車型仍將放在新獅標序列中，而R標則專屬于純電動車型（目前，R標旗下規(guī)劃的車型包含旗艦MARVEL系列、轎車ER系列。）。
宏光MINI EV電池信息更新
日前，宏光MINI EV純電動微型車更新電池信息，新車動力電池搭載了低溫預加熱充電技術(shù)及電池保溫功能，可以在低溫充電狀態(tài)下對電池預先啟動升溫并讓電池包溫度保持在20-25℃，達到理想的鋰離子活性溫度，進而提升低溫充電效率，保證能量穩(wěn)定且充足
地
輸出。
此外，宏光MINI EV還經(jīng)過了過充、過放、過溫、短路、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞等16項安全測試項目，電池加熱裝置可干燒10小時無異常。在-25℃-45℃的高寒、高溫等極端環(huán)境下，車輛完成了超過30萬公里的28項全場景功能測試。
新車還搭載了智能電池管理系統(tǒng)BMS，能夠?qū)﹄姵貭顟B(tài)進行實時監(jiān)測。宏光MINI EV可直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電，車輛配備高效能充電槍，便于收納。
從上汽通用五菱官方了解到，宏光MINI EV將于5月28日正式開啟預售，并在6月份上市銷售。公示信息顯示，新車NEDC續(xù)航里程有170km和120km兩種規(guī)格可供選擇。
標配無線充電 Model 3內(nèi)飾配置升級
日前，在特斯拉直營店內(nèi)的一輛白色內(nèi)飾國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航后驅(qū)升級版展車上發(fā)現(xiàn)，該車配備了無線充電板，并且三枚USB接口也從傳統(tǒng)的Type-A接口替換為Type-C接口。經(jīng)媒體向官方求證，特斯拉目前正在調(diào)整生產(chǎn)工序，未來這兩項配置將成為Model 3的標配。
續(xù)航150km/售價4.58萬 2020款凌寶BOX上市
日前，我們了解到了凌寶首款純電動微型車—凌寶BOX的售價，新車僅推出一款車型，售價為4.58萬元。該車配備了17.69kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC綜合工況續(xù)航里程為150km。
外觀方面，凌寶BOX采用了封閉式的中網(wǎng)設(shè)計，配合兩側(cè)橢圓形的大燈組以及下方貫穿式進氣口，營造出一定的運動感與時尚感。
車身側(cè)面該車采用了當下較為流行的懸浮式車頂設(shè)計，并配合藍色與白色的雙色車身配色。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3460/1475/1615mm，軸距為2455mm。
內(nèi)飾方面，新車采用了經(jīng)典的黑色與紅色進行搭配，十分耐看。此外，新車還配備了多功能方向盤、懸浮式中控液晶屏等。值得注意的是，該車換擋桿采用了MPV經(jīng)常采用的立式風格
動力方面，新車將搭載一臺最大功率為44kW，峰值扭矩為150N·m的永磁同步驅(qū)動電機。電池方面，新車將配備17.69kWh的磷酸鐵鋰電池組，NEDC續(xù)航里程為150km。
福特合作大眾將推全新電動車
Mustang Mach-E是福特Mustang家族推出的首款純電動車，目前也是除了特斯拉以外關(guān)注度最高的一款車型。日前，我們從海外媒體獲悉，繼Mach-E之后，福特計劃與大眾合作推出另一款純電動車。
續(xù)航部分，如果直接移植大眾ID.3的動力總成，這款新車將提供電池容量為45kWh、58kWh和77kWh三種版本車型，綜合工況下續(xù)航里程分別為330km、420km和550km。
EUNIQ 7內(nèi)飾諜照曝光
日前，我們獲得了一組上汽MAXUS（邁克薩斯）EUNIQ 7的內(nèi)飾諜照。該車搭載氫燃料電池系統(tǒng)，按照此前規(guī)劃，新車有望于2020年底正式上市。
內(nèi)飾方面，新車整體布局規(guī)整協(xié)調(diào)，除了大面積的黑色系搭配外，部分區(qū)域還輔以銀色裝飾。中央控制區(qū)配備一塊大尺寸懸浮式中控屏，讓該車更加科技，也符合當下消費者的用車需求。此外，新車采用了旋鈕式電子擋把。
上汽MAXUS EUNIQ 7基于上汽MAXUS G20而打造，從目前曝光的諜照來看，其整體車身設(shè)計與后者保持一致。不過作為一款新車型，它的前臉設(shè)計將會改變，可能會采用與EUNIQ 6車型相似的封閉式前臉。
EUNIQ 7的底盤結(jié)構(gòu)曾經(jīng)在2019年上海車展期間亮相過，該車所搭載的電機最大功率為150kW，官方表示該車可以實現(xiàn)-30℃冷啟動，其NEDC綜合工況續(xù)航里程可以達到550km。據(jù)悉，該車在5分鐘內(nèi)就能完成加氫。
大眾途銳GTE測試諜照曝光
外媒曝光了一組全新途銳GTE的測試諜照，新車在外觀方面與普通版途銳基本保持一致，最大的區(qū)別在于前格柵處增設(shè)了GTE標識。據(jù)悉，新車有望于2020年下半年正式上市。動力方面，新車將搭載一套由2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率達到270kW，同時并加入一組容量為18kWh的三元鋰電池，綜合續(xù)航里程可達1000公里，預計會在今年年底之前。
