5月16日，小鵬P7東區(qū)上市發(fā)布會在上海舉行，小鵬P7綜合補(bǔ)貼后全國建議個人零售價22.99-34.99萬元，對于智尊版用戶，小鵬汽車會提供XPILOT3.0軟件升級服務(wù)。據(jù)悉，新車將從6月底啟動交付。

小鵬汽車非常重視東區(qū)，其意不言而喻。因為頭號勁敵特斯拉Model 3，就在上海造。

處處瞄準(zhǔn)特斯拉的小鵬P7，最長續(xù)航706公里，蓋過了特斯拉Model 3最長的續(xù)航668公里。

產(chǎn)品力劃重點(diǎn)的話，小鵬P7還有領(lǐng)先的XPILOT3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)及以全新的Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)為核心的智能音樂座艙。

除了NEDC綜合續(xù)航里程最高706km的超長續(xù)航，小鵬P7的百公里加速4.3s，百公里剎車距離＜35m，在傳統(tǒng)純電轎跑領(lǐng)域越級對標(biāo)百萬級豪華轎跑。

自動駕駛，乃是小鵬P7核心的智能化優(yōu)勢，XPILOT 3.0系統(tǒng)擁有量產(chǎn)車最強(qiáng)的自動駕駛硬件架構(gòu)。14個攝像頭、5個毫米波雷達(dá)和12個超聲波傳感器，組成了業(yè)內(nèi)唯一的360度雙重感知融合系統(tǒng)。在定位能力層面，小鵬P7使用了高德高精地圖，精度達(dá)分米級。此外，XPILOT 3.0還是國內(nèi)首個搭載英偉達(dá)Xavier計算平臺的自動駕駛量產(chǎn)方案，該計算平臺可實(shí)現(xiàn)每秒30萬億次運(yùn)算，是目前主流采用的EyeQ4平臺算力的12倍。

從渠道看，小鵬汽車目前在中國已經(jīng)覆蓋了57城166家門店，門店數(shù)量居于新勢力前列。

不過現(xiàn)在擺在小鵬面前的難題，除了強(qiáng)大的特斯拉，還有市場容量的萎縮。今年4月，新能源汽車銷量連續(xù)第10個月下滑，較上年同期下降43%。

“未來的世界，一定是屬于電動化和智能化。”小鵬汽車董事長何小鵬直言，“我們將在新的賽道，代表中國制造和國外品牌PK，做一點(diǎn)點(diǎn)讓中國創(chuàng)業(yè)者改變世界的事情?！?/p>

車透君認(rèn)為，小鵬P7勇氣可嘉，但要想在這場淘汰賽中勝出，卻并非易事。