"什么才是真正的L3自動(dòng)駕駛？"，知乎的這個(gè)問題，引起了許多網(wǎng)友的注意。

近年來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。今年的3月初，工信部發(fā)布了《推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批公示》，將自動(dòng)駕駛從L0-L5進(jìn)行分級(jí)。

目前我們停留在L2自動(dòng)駕駛上，像特斯拉、寶馬等在內(nèi)的車企都只實(shí)現(xiàn)了L2自動(dòng)駕駛。另一方面，看似"近在眼前"的L3自動(dòng)駕駛其實(shí)遠(yuǎn)沒有一個(gè)準(zhǔn)確的定義，很多廠商摸不著頭腦，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

就像知乎那個(gè)問題說(shuō)的那樣，廣汽新能源、小鵬、長(zhǎng)安等都宣稱實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，但每家車企的L3在使用場(chǎng)景和功能上又各不相同。而作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入自動(dòng)駕駛汽車的企業(yè)之一，廣汽新能源拋出了全球首個(gè)L3自動(dòng)駕駛功能及場(chǎng)景定義——高精地圖全路段全速域的自動(dòng)駕駛，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，在有高精地圖覆蓋的高速路及城市快速路段，都能夠?qū)崿F(xiàn)0-120km/h的全速域脫手、脫腳自動(dòng)駕駛。

就在最近，網(wǎng)上車市也做了一場(chǎng)對(duì)比直播。他們找來(lái)特斯拉Model 3和廣汽新能源埃安LX，對(duì)二者的自動(dòng)駕駛水平進(jìn)行實(shí)測(cè)。本以為結(jié)果毫無(wú)懸念，沒想到特斯拉Model3這臺(tái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的"老炮"卻被"小鮮肉"埃安LX打了個(gè)平手。

對(duì)了，那輛埃安LX搭載的還不是埃安LX的L3自動(dòng)駕駛版本?？上攵?，國(guó)產(chǎn)的廣汽新能源在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域完全不虛特斯拉。

那埃安LX有何殺手锏呢？這就不得不提廣汽新能源高清地圖+高精雷達(dá)+Mobileye EyeQ4攝像頭組成的"三重感知"技術(shù)。相比特斯拉等主要通過(guò)"雷達(dá)+攝像頭"進(jìn)行環(huán)境感知的L2自動(dòng)駕駛來(lái)說(shuō)，其高精地圖定位更精準(zhǔn)、感知更強(qiáng)大、預(yù)判更超前，在配合高精雷達(dá)+Mobileye EyeQ4攝像頭后，形成了多重冗余保障，更為智能，安全性也更高。

什么才是真正的L3自動(dòng)駕駛？對(duì)于車企來(lái)說(shuō)，是一個(gè)科技問題。但對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，是一個(gè)體驗(yàn)的問題。正如知乎那個(gè)問題的回答一樣，L3是真正走向自動(dòng)駕駛的一個(gè)階段，自動(dòng)駕駛的時(shí)代，或許真的要來(lái)了。

而引領(lǐng)則L3自動(dòng)駕駛時(shí)代的，是以廣汽新能源為代表的中國(guó)自主品牌們。