在新能源市場(chǎng)上有兩個(gè)一直在博弈的王者，它們就是美國的特斯拉和我國的比亞迪，雖然它們走的是不同的路線，但是爭奪的卻是同一片市場(chǎng)，這也讓我們難免疑惑，特斯拉和比亞迪之間究竟誰的技術(shù)更加值得信賴呢？今天我們就來剖析一下這個(gè)問題。

對(duì)于一輛新能源汽車來說最能夠證明自己技術(shù)的或許就是電池動(dòng)力了，多年以來之所以能夠在市場(chǎng)上風(fēng)生水起，一是因?yàn)?a href="http://www.licuiping.com.cn/special/tesla-c720-1.html" target="_blank">馬斯克有著獨(dú)特的營銷頭腦，二是因?yàn)樗褂玫碾姵亟M有著超高的續(xù)航。而比亞迪在技術(shù)這一方面也一直鉆研做出了許多成就讓國人感到驕傲，最近有一名專家就拆開了一輛特斯拉和一輛比亞迪的電池組，下面就讓我們來一探究竟。

當(dāng)拆特斯拉電池組的時(shí)候很多人都不敢相信自己的眼睛，這不就是玩具車上的5號(hào)電池嗎？特斯拉所使用的電池組與5號(hào)電池的外表十分相像，但它卻不是我們印象中的普通電池，而是松下研發(fā)的三元鋰電池，正是因?yàn)橛辛诉@樣的電池組，所以才能夠保證特斯拉車型的超高續(xù)航。

看完特斯拉以后我們?cè)倏匆幌卤葋喌?，比亞迪并沒有使用續(xù)航較強(qiáng)的鋰電池模式，相反它選擇了傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池，雖然說從續(xù)航方面來說不如特斯拉內(nèi)要強(qiáng)悍，但卻能夠保證相對(duì)的安全。當(dāng)然，比亞迪也沒有因?yàn)榘踩屲囍鱾円恢痹诶m(xù)航上妥協(xié)下去，它研發(fā)出了刀片電池，這樣的電池有著較大的密度，在能夠給我們提供超高續(xù)航的同時(shí)還不會(huì)引發(fā)自燃的危險(xiǎn)，擁有了特斯拉電池組的優(yōu)點(diǎn)卻完美避開了它的缺陷。

很多網(wǎng)友在看到這里時(shí)都表示，雖然說特斯拉十分會(huì)吹噓自己，但如果我們從技術(shù)的層面去一點(diǎn)一點(diǎn)剖析會(huì)發(fā)現(xiàn)實(shí)際上比亞迪的技術(shù)對(duì)于國人而言更加善良，特斯拉使用的松下電池組雖然能夠給我們帶來超高的續(xù)航，但是多起自燃事故也正是因?yàn)檫@個(gè)電池組的密度較大而引發(fā)的。但特斯拉在這樣的情況之下既沒有為車主們的安全負(fù)責(zé)，也沒有對(duì)自己的電池做改進(jìn)，只是一味用這長續(xù)航的噱頭來營造自己的市場(chǎng)形象。

每一位車主在選車的時(shí)候都有自己的需求和喜好，無論選擇了比亞迪還是特斯拉，一定是因?yàn)樗鼈兊纳砩嫌凶约褐幸獾臇|西，但如果我們從整體的層面去分析，比亞迪未必不如特斯拉厲害，只不過王傳福沒有馬斯克那樣一張嘴罷了。不知道大家對(duì)此是怎樣看待與評(píng)價(jià)的呢