北汽集團的大手筆——將北京汽車和北汽新能源整合為BEIJING汽車——終于收官。2019年10月，北京世紀壇，北汽集團推出BEIJING品牌，整合旗下北汽燃油和新能源乘用車品牌。7個月后的5月15日，北汽集團用一場全程10分鐘的超高效發(fā)布會，正式宣布“BEIJING品牌”定名“BEIJING汽車”。北汽集團董事長徐和誼表示，BEIJING汽車，將致力于打造一個有品質(zhì)、有溫度、有雄心的品牌，廣告語定為“美好，從BEIJING汽車開駛”。北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會主任李一秀則在發(fā)布會上介紹，BEIJING汽車旗下油、電并舉的8款車型，并宣布成立北京汽車藍谷營銷服務(wù)有限公司，負責(zé)北京汽車和北汽藍谷兩家公司的營銷業(yè)務(wù)。北汽集團花大力氣完成的此次品牌、組織調(diào)整，其志不小，北汽集團自主品牌未來成敗，在此一舉。1從北京到“BEIJING汽車”在中國，北京可以說是一個歷史悠久的汽車品牌。徐和誼回顧了北京汽車的發(fā)展史。1958年，北京生產(chǎn)的第一輛汽車駛?cè)胫心虾！４撕?，北京旗下的汽車逐漸多了起來，先后合資創(chuàng)辦 “北京吉普”、“北京現(xiàn)代”、“北京奔馳”等公司，同時堅持發(fā)展 “北京汽車”、“北汽新能源”、“北京越野”在自主汽車。62年中，“北京”品牌一直引領(lǐng)著北京汽車工業(yè)做大做強、走出去的夢想。徐和誼說“北京牌已被評為中國馳名商標。我們以北京商標為基礎(chǔ)，注冊英文BEIJING品牌。它是一個有品質(zhì)、有溫度、有雄心的品牌。表達了從BEIJING到世界，向未來的美好愿景?！?/p>

徐和誼宣布BEIJING汽車廣告語“美好，從BEIJING汽車開駛”，這是BEIJING汽車的廣告語。伴隨著新的廣告語，BEIJING汽車旗下產(chǎn)品也將采用英文BEIJING LOGO。

BEIJING汽車 LOGO徐和誼表示，BEIJING汽車將以更簡潔的形象，更包容的胸懷，載著民族汽車工業(yè)進一步強盛的希望開駛。應(yīng)該說明的是，中文的“北京”品牌，還將用于北汽集團旗下越野車品牌而繼續(xù)存在。2完善產(chǎn)品矩陣BEIJING合二為一，產(chǎn)品將油電雙驅(qū)。北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會主任李一秀，著重介紹了BEIJING汽車旗下的產(chǎn)品。目前，BEIJING汽車共有4款燃油車BEIJING-X3、BEIJING-X5、BEIJING-U5和BEIJING-U7在售。這四款產(chǎn)品，在動力、安全和技術(shù)，均傳承了薩博技術(shù)的精髓。在新能源車方面，BEIJING汽車目前推出BEIJING-EX3、BEIJING-EX5、BEIJING-EU5和BEIJING-EU7等多款產(chǎn)品。其中BEIJING-EU5車型，2019年年銷量突破11萬輛，名列該級別銷冠。在新產(chǎn)品方面，李一秀重點介紹了即將上市的新車型BEIJING-X7。

BEIJING-X7BEIJING-X7定位于中級SUV，軸距長達2800mm。具備諸多智能化功能，人臉識別、主動語音交互、實景導(dǎo)航、一鍵泊?、L2級自動駕駛等。

BEIJING-X7內(nèi)飾《電動汽車觀察家》還了解到，BEIJING-X7將不只有燃油車版車型。在工信部申報第333批《汽車公告》的公示上，北汽正式申報了BEIJING-X7的插電式混合動力版本。

工信部公告公示系統(tǒng)截圖除插電版外，在純電動汽車上頗有建樹的北汽，也定會推出BEIJING-X7的純電動版本。BEIJING-X7的推出，將BEIJING汽車定義為具備燃油、插電混動、純電三種動力研發(fā)生產(chǎn)能力的汽車品牌。北汽，也將在BEIJING-X7上實現(xiàn)燃油車和新能源車的平臺化。同時，BEIJING汽車在產(chǎn)品矩陣上更加完善。實現(xiàn)從小型SUV到中級SUV、從緊湊級轎車到中級轎車全品類覆蓋，從燃油到插電，再到純電的動力總成全覆蓋。3整合營銷團隊隨著品牌的整合，BEIJING汽車的營銷工作也進一步整合。目前北汽集團在乘用車領(lǐng)域共有北京汽車和北汽藍谷（北汽新能源）兩家上市公司，北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會負責(zé)兩家上市公司的營銷工作。在發(fā)布會上，該委員會主任李一秀宣布，北汽集團營銷業(yè)務(wù)委員會正式實體化為北京汽車藍谷營銷服務(wù)有限公司。

李一秀宣布營銷實體化實體化后的北京汽車藍谷營銷服務(wù)有限公司，銷售渠道將覆蓋全國超過700家銷售和服務(wù)商。BEIJING汽車，將成為北京汽車和北汽藍谷的共同品牌。據(jù)2019 年年報顯示，北汽集團整車產(chǎn)銷達到226萬輛，居于行業(yè)第四位，營業(yè)收入達到5012.3億元，同比增長4.26%。但北汽自主品牌北京汽車卻陷入虧損，2019年乘用車批發(fā)16.7萬輛，同比增長6.9%，營收196.07億元，同比增長17.87%，但毛利為-47.28億元，虧損同比繼續(xù)擴大34.47%從全行業(yè)看，頭部企業(yè)陷入銷量漲幅乏力的囧境，諸多合資品牌陷入銷量下滑的困境。雖然北汽集團整體銷量情況較好，但受汽車市場增速減緩，以及雙積分政策的影響，北汽旗下自主品牌燃油車面臨激烈競爭。而新能源汽車，是向上突破的重要方向。因此，北京汽車藍谷營銷服務(wù)有限公司應(yīng)運而生。北汽藍谷， 2019年實現(xiàn)營業(yè)收入235.89億元，同比增長30.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤9201.01萬元，同比增長25.54%。銷量上，2019年北汽藍谷銷售新車15.06萬輛，連續(xù)七年保持中國純電動汽車銷量冠軍。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，年銷11萬余臺的北汽新能源EU5，是國內(nèi)純電動乘用車單品銷量冠軍。這一成績，顯然有別于北京汽車燃油乘用車的勢頭。北汽整合兩個品牌和營銷團隊，顯然也希望借勢新能源業(yè)務(wù)，反推燃油車，將自主品牌業(yè)務(wù)，重新抖擻一番。