北汽集團(tuán)的大手筆——將北京汽車和北汽新能源整合為BEIJING汽車——終于收官。2019年10月，北京世紀(jì)壇，北汽集團(tuán)推出BEIJING品牌，整合旗下北汽燃油和新能源乘用車品牌。7個(gè)月后的5月15日，北汽集團(tuán)用一場(chǎng)全程10分鐘的超高效發(fā)布會(huì)，正式宣布“BEIJING品牌”定名“BEIJING汽車”。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼表示，BEIJING汽車，將致力于打造一個(gè)有品質(zhì)、有溫度、有雄心的品牌，廣告語(yǔ)定為“美好，從BEIJING汽車開(kāi)駛”。北汽集團(tuán)營(yíng)銷業(yè)務(wù)委員會(huì)主任李一秀則在發(fā)布會(huì)上介紹，BEIJING汽車旗下油、電并舉的8款車型，并宣布成立北京汽車藍(lán)谷營(yíng)銷服務(wù)有限公司，負(fù)責(zé)北京汽車和北汽藍(lán)谷兩家公司的營(yíng)銷業(yè)務(wù)。北汽集團(tuán)花大力氣完成的此次品牌、組織調(diào)整，其志不小，北汽集團(tuán)自主品牌未來(lái)成敗，在此一舉。1從北京到“BEIJING汽車”在中國(guó)，北京可以說(shuō)是一個(gè)歷史悠久的汽車品牌。徐和誼回顧了北京汽車的發(fā)展史。1958年，北京生產(chǎn)的第一輛汽車駛?cè)胫心虾?。此后，北京旗下的汽車逐漸多了起來(lái)，先后合資創(chuàng)辦 “北京吉普”、“北京現(xiàn)代”、“北京奔馳”等公司，同時(shí)堅(jiān)持發(fā)展 “北京汽車”、“北汽新能源”、“北京越野”在自主汽車。62年中，“北京”品牌一直引領(lǐng)著北京汽車工業(yè)做大做強(qiáng)、走出去的夢(mèng)想。徐和誼說(shuō)“北京牌已被評(píng)為中國(guó)馳名商標(biāo)。我們以北京商標(biāo)為基礎(chǔ)，注冊(cè)英文BEIJING品牌。它是一個(gè)有品質(zhì)、有溫度、有雄心的品牌。表達(dá)了從BEIJING到世界，向未來(lái)的美好愿景?！?/p>

徐和誼宣布BEIJING汽車廣告語(yǔ)“美好，從BEIJING汽車開(kāi)駛”，這是BEIJING汽車的廣告語(yǔ)。伴隨著新的廣告語(yǔ)，BEIJING汽車旗下產(chǎn)品也將采用英文BEIJING LOGO。

BEIJING汽車 LOGO徐和誼表示，BEIJING汽車將以更簡(jiǎn)潔的形象，更包容的胸懷，載著民族汽車工業(yè)進(jìn)一步強(qiáng)盛的希望開(kāi)駛。應(yīng)該說(shuō)明的是，中文的“北京”品牌，還將用于北汽集團(tuán)旗下越野車品牌而繼續(xù)存在。2完善產(chǎn)品矩陣BEIJING合二為一，產(chǎn)品將油電雙驅(qū)。北汽集團(tuán)營(yíng)銷業(yè)務(wù)委員會(huì)主任李一秀，著重介紹了BEIJING汽車旗下的產(chǎn)品。目前，BEIJING汽車共有4款燃油車BEIJING-X3、BEIJING-X5、BEIJING-U5和BEIJING-U7在售。這四款產(chǎn)品，在動(dòng)力、安全和技術(shù)，均傳承了薩博技術(shù)的精髓。在新能源車方面，BEIJING汽車目前推出BEIJING-EX3、BEIJING-EX5、BEIJING-EU5和BEIJING-EU7等多款產(chǎn)品。其中BEIJING-EU5車型，2019年年銷量突破11萬(wàn)輛，名列該級(jí)別銷冠。在新產(chǎn)品方面，李一秀重點(diǎn)介紹了即將上市的新車型BEIJING-X7。

BEIJING-X7BEIJING-X7定位于中級(jí)SUV，軸距長(zhǎng)達(dá)2800mm。具備諸多智能化功能，人臉識(shí)別、主動(dòng)語(yǔ)音交互、實(shí)景導(dǎo)航、一鍵泊?、L2級(jí)自動(dòng)駕駛等。

BEIJING-X7內(nèi)飾《電動(dòng)汽車觀察家》還了解到，BEIJING-X7將不只有燃油車版車型。在工信部申報(bào)第333批《汽車公告》的公示上，北汽正式申報(bào)了BEIJING-X7的插電式混合動(dòng)力版本。

工信部公告公示系統(tǒng)截圖除插電版外，在純電動(dòng)汽車上頗有建樹(shù)的北汽，也定會(huì)推出BEIJING-X7的純電動(dòng)版本。BEIJING-X7的推出，將BEIJING汽車定義為具備燃油、插電混動(dòng)、純電三種動(dòng)力研發(fā)生產(chǎn)能力的汽車品牌。北汽，也將在BEIJING-X7上實(shí)現(xiàn)燃油車和新能源車的平臺(tái)化。同時(shí)，BEIJING汽車在產(chǎn)品矩陣上更加完善。實(shí)現(xiàn)從小型SUV到中級(jí)SUV、從緊湊級(jí)轎車到中級(jí)轎車全品類覆蓋，從燃油到插電，再到純電的動(dòng)力總成全覆蓋。3整合營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)隨著品牌的整合，BEIJING汽車的營(yíng)銷工作也進(jìn)一步整合。目前北汽集團(tuán)在乘用車領(lǐng)域共有北京汽車和北汽藍(lán)谷（北汽新能源）兩家上市公司，北汽集團(tuán)營(yíng)銷業(yè)務(wù)委員會(huì)負(fù)責(zé)兩家上市公司的營(yíng)銷工作。在發(fā)布會(huì)上，該委員會(huì)主任李一秀宣布，北汽集團(tuán)營(yíng)銷業(yè)務(wù)委員會(huì)正式實(shí)體化為北京汽車藍(lán)谷營(yíng)銷服務(wù)有限公司。

李一秀宣布營(yíng)銷實(shí)體化實(shí)體化后的北京汽車藍(lán)谷營(yíng)銷服務(wù)有限公司，銷售渠道將覆蓋全國(guó)超過(guò)700家銷售和服務(wù)商。BEIJING汽車，將成為北京汽車和北汽藍(lán)谷的共同品牌。據(jù)2019 年年報(bào)顯示，北汽集團(tuán)整車產(chǎn)銷達(dá)到226萬(wàn)輛，居于行業(yè)第四位，營(yíng)業(yè)收入達(dá)到5012.3億元，同比增長(zhǎng)4.26%。但北汽自主品牌北京汽車卻陷入虧損，2019年乘用車批發(fā)16.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%，營(yíng)收196.07億元，同比增長(zhǎng)17.87%，但毛利為-47.28億元，虧損同比繼續(xù)擴(kuò)大34.47%從全行業(yè)看，頭部企業(yè)陷入銷量漲幅乏力的囧境，諸多合資品牌陷入銷量下滑的困境。雖然北汽集團(tuán)整體銷量情況較好，但受汽車市場(chǎng)增速減緩，以及雙積分政策的影響，北汽旗下自主品牌燃油車面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。而新能源汽車，是向上突破的重要方向。因此，北京汽車藍(lán)谷營(yíng)銷服務(wù)有限公司應(yīng)運(yùn)而生。北汽藍(lán)谷， 2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入235.89億元，同比增長(zhǎng)30.39%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9201.01萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)25.54%。銷量上，2019年北汽藍(lán)谷銷售新車15.06萬(wàn)輛，連續(xù)七年保持中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，年銷11萬(wàn)余臺(tái)的北汽新能源EU5，是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車單品銷量冠軍。這一成績(jī)，顯然有別于北京汽車燃油乘用車的勢(shì)頭。北汽整合兩個(gè)品牌和營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，顯然也希望借勢(shì)新能源業(yè)務(wù)，反推燃油車，將自主品牌業(yè)務(wù)，重新抖擻一番。