據(jù)官方消息，松下位于中國(guó)大連打造的“新能源專用方形鋰電池工廠”已經(jīng)正式開始生產(chǎn)供貨。這家電池巨頭在去年推出了全新的電池制造設(shè)備，并宣布將在大連工廠部署，為中國(guó)新能源汽車提供產(chǎn)品。

據(jù)官方透露，該工廠目前員工有500人，年產(chǎn)能可滿足20萬輛新能源汽車的需求。但新能源汽車包括了混合動(dòng)力汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車，所以目前尚不清楚這20萬輛新能源汽車中各類車型的占比是多少。松下表示，這家投資500億日元（約為29.6億元人民幣）打造的全新工廠不僅可以滿足不斷增長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)需求，同時(shí)還可以為北美市場(chǎng)提供電池產(chǎn)品。而這種方形動(dòng)力電池的安全性更高，未來將有望將產(chǎn)品銷往世界各地，推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。

據(jù)悉，作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的LG化學(xué)早就已經(jīng)在中國(guó)南京建立了動(dòng)力電池工廠，而另一家全球主要供應(yīng)商三星SDI也已經(jīng)在西安建廠投產(chǎn)。此次松下希望能夠通過大量生產(chǎn)基地來增加自身在全球新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率。

盡管布局稍晚了一步，但應(yīng)用了全新技術(shù)的大連工廠或許會(huì)在產(chǎn)能上比LG有一些優(yōu)勢(shì)。面對(duì)著來勢(shì)洶洶的外資電池廠商，不知道國(guó)內(nèi)的比亞迪、寧德時(shí)代、比克動(dòng)力等電池廠商又將如何應(yīng)對(duì)呢？