按照計(jì)劃，全新第4代現(xiàn)代Tucson（國(guó)內(nèi)版稱ix35）將于2020年8月正式在韓國(guó)蔚山現(xiàn)代工廠投產(chǎn)。實(shí)際上，全新現(xiàn)代Tucson原型車最近出現(xiàn)在德國(guó)紐伯格林賽道進(jìn)行最后的校調(diào)測(cè)試，韓國(guó)網(wǎng)站KKS Studio也據(jù)相關(guān)諜照制作了最新的效果圖，宣稱與未來(lái)新車官方圖的相似度高達(dá)98%。

從曝光的效果圖來(lái)看，全新第4代現(xiàn)代Tucson采用了最新Parametric Dynamics（參數(shù)化動(dòng)感）設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巨大的前進(jìn)氣格柵與第7代現(xiàn)代Elantra（國(guó)內(nèi)版稱領(lǐng)動(dòng)）如出一轍，同樣的設(shè)計(jì)元素還包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的隆起以及兩側(cè)犀利的燈區(qū)，只不過(guò)造型有所調(diào)整，LED大燈尺寸小巧許多，格柵上還裝有多個(gè)LED三角燈。

轉(zhuǎn)到尾部，車身全寬式條狀尾燈也出自第7代現(xiàn)代Elantra，但采用了運(yùn)動(dòng)虎爪式設(shè)計(jì)，同時(shí)裝備有車頂一體式尾翼、右側(cè)雙出式排氣尾管。除此之外，巨大的黑色輪拱與白車車身形成鮮明的對(duì)比。整體來(lái)看，新車多處采用了鋒利的折線設(shè)計(jì)，讓人不禁想到蘭博基尼Urus。

此前曝光的韓國(guó)蔚山現(xiàn)代工廠排產(chǎn)計(jì)劃中，代號(hào)為NX4的全新第4代Tucson將于2020年8月投產(chǎn)，韓國(guó)本土提供全新Theta3 2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與8速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成，美國(guó)市場(chǎng)使用Theta3 2.5升自然吸引及渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而在歐洲市場(chǎng)則是搭載1.6升GDI和1.6升T-GDI的更新版本以及柴油混合動(dòng)力版。第4代Tucson將提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)車型，有可能還會(huì)推出7座版。

混合動(dòng)力系統(tǒng)將首次出現(xiàn)在Tucson之上，只是目前還不清楚，第四代Tucson是否與Sorento（國(guó)內(nèi)版稱索蘭托）和Santa Fe（國(guó)內(nèi)版稱勝達(dá)）共享混合動(dòng)力總成，即采用即總輸出功率為230馬力的1.6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，還是采用Niro（國(guó)內(nèi)版稱極睿）或Kona（國(guó)內(nèi)版稱昂希諾）上那套總輸出功率為141馬力的1.6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

除了普通版之外，Tucson N高性能車型也在規(guī)劃之中，最大輸出預(yù)計(jì)最高將達(dá)到300馬力。