針刺測試，是對動力電池安全性最嚴(yán)苛的測試方式，用直徑5-8mm的鋼針將電池刺穿造成內(nèi)部短路，并讓鋼針在電池內(nèi)停留一個小時，不起火不爆炸的才算合格。

由于這項測試過于嚴(yán)苛，所以在2017年1月17日工信部發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》中，針刺測試被列為“暫不執(zhí)行”。

針刺測試雖然沒有執(zhí)行，但這些年來有一個汽車品牌一直在嚴(yán)格執(zhí)行著針刺測試的安全標(biāo)準(zhǔn)，那就是比亞迪。今年三月，比亞迪“刀片電池”針刺測試的視頻被曝光，刀片電池在測試中不起火花、不燃燒不爆炸，甚至連溫度都沒怎么上升，表現(xiàn)出了極強的穩(wěn)定性。

如此極端的測試讓大家認(rèn)識到了比亞迪刀片電池的安全性，同時也讓競爭對手感到害怕，前些日子比亞迪在動力電池領(lǐng)域的最大競爭對手寧德時代公開表示：比亞迪對刀片電池的針刺測試是在“濫用測試”。對此比亞迪方面也回應(yīng)“不服你也扎一下”。

寧德時代方面當(dāng)然是不敢“扎一下”的，但對于廣大“看熱鬧不嫌事大”的網(wǎng)友們來說，卻非常希望看到寧德時代“扎一下”。為迎合廣大網(wǎng)友的呼聲，近日就有相關(guān)媒體對寧德時代的三元鋰電池進行了一次針刺測試，結(jié)果非常出人意料。

這次測試嚴(yán)格遵守了針刺測試的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用直徑5mm的鋼針以25mm/S的速度刺穿電池。結(jié)果這項測試在一開始時就遇到了阻礙——鋼針在測試中折斷了，根本刺不穿電池。

這個測試結(jié)果真是讓人萬萬沒想到，寧德時代對三元鋰電池的殼體進行了額外加固，讓鋼針難以扎入，這種操作也太扯淡了吧。