日前了解到，上汽榮威全新“R”標今年8月將會上市兩款車型，一款為率先實現(xiàn)L3級別自動駕駛的5G量產車——榮威MARVEL-R，主打中高端純電動SUV市場；另一款為i6的純電動車型——ER6，屬于一款A+級緊湊型轎車，整體比特斯拉Model 3國產版更大，綜合工況下續(xù)航里程可達600km。
ER6
榮威ER6基于i6燃油車打造，其車身尺寸在燃油車i6、插電混動車型ei6的基礎上進行了加長，不過與比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S以及幾何A等競品相比，還是稍微有些劣勢。軸距與i6、ei6保持一致，超越了幾何A。新車采用了上汽榮威專為純電動車開發(fā)的“集智設計”語言，搭載了LED矩陣大燈以及參數(shù)化主動進氣系統(tǒng)。參考新車市場定位以及競品的售價，其補貼后起售價預計將保持在14萬元左右。
目前上汽榮威布局了ERX5、Ei5以及MARVEL X三款純電動車型，綜合續(xù)航里程最大為420km。榮威ER6在NEDC工況下的續(xù)航里程可達600km，相比目前在售的車型有了很大的提升。當然這樣的續(xù)航表現(xiàn)與比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S以及幾何A等競品相比也是最能跑的，后續(xù)的日常實際續(xù)航體驗十分值得期待。另外，ER6的綜合百公里耗電量也是相對較低的，在行駛同樣路程的情況下，可消耗掉較競品更少的電量儲備。
MARVEL-R
MARVEL-R基于榮威此前推出的MARVEL-X打造，造型方面使用了全新集智設計理念。官方宣稱，這款車為全球首款5G量產車型。新車前臉造型全面換新，貫穿式LED燈帶是其外觀的一大亮點。新車上格柵為封閉式設計，下方采用了類似沃爾沃的直瀑式設計，兩側三角區(qū)域內部為矩陣式大燈。車身側面基本與MARVEL-X保持一致。車尾部分，全新樣式的貫穿式LED尾燈與前大燈相呼應。
在消費者關注的續(xù)航方面，目前榮威MARVEL-R還未公布具體信息，不過預計會遠超此前MARVEL-X的續(xù)航參數(shù)，NEDC工況下續(xù)航里程有望超過500km。另外未解決消費者后顧之憂，榮威推出換電服務，同時提供2年回購計劃，進而保障擁有更高的殘值率。
