在5.20這個(gè)浪漫的日子，豐田旗下全新奕澤家族正式上市，新車包括燃油版奕澤IZOA與純電版奕澤E進(jìn)擎，前者共推出5款配置車型，售14.58-17.68萬元，后者共推出3款配置車型，售22.58-25.38萬元。
和同一天上市的全新2008一樣，奕澤燃油版與純電版采用統(tǒng)一風(fēng)格的外觀，新車前臉造型融合了相對較多的元素，比如向中央積聚的線條、異形立體前大燈組等，純電車型在Logo處采用封閉設(shè)計(jì)，且下包圍增加了塑料飾條勾勒，前臉線條造型也與燃油車型有所不同。
新車側(cè)面用了十分大膽的線條，讓這輛緊湊型SUV看起來時(shí)尚到?jīng)]朋友，懸浮式車頂微微下溜，若是雙色車身則更加出彩，同時(shí)B柱、C柱后方與側(cè)裙均加入了黑色材質(zhì)，增加對比度的同時(shí)也更顯年輕，后車門隱藏式拉手看起來十分靈巧。
來到尾部，新車同樣用了大量的元素體現(xiàn)出層次感，包括與前臉呼應(yīng)的異形大燈、后擾流板+鴨尾“雙翼”造型等，燃油版尾部還隱藏了排氣口，新車簡化了黑色后杠的造型，讓人更專注于上半部分錯(cuò)落有致的線條結(jié)構(gòu)。
中控臺偏向駕駛側(cè)，上下均用軟性材料包裹，細(xì)節(jié)處的裝飾體現(xiàn)出豐富的層次，不過個(gè)人覺得三輻方向盤造型略顯平庸，甚至有點(diǎn)過于沉穩(wěn)。還好12.3寸液晶儀表以及9寸中控屏在科技表現(xiàn)上加了分，而內(nèi)部物理按鍵依然有所保留，這也是考慮到了奕澤的受眾面。
新車全系支持車窗一鍵升降，并配備新一代豐田Safety Sense智行安全系統(tǒng)，配置門檻再一次抬高，另外奕澤E進(jìn)擎除了燃油版配備的幾種接口外，增加了扶手處220V電源接口，實(shí)用性也有所保證。
來到動力部分，燃油版車型將繼續(xù)使用上一代的2.0L發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)雖然僅126kW/203Nm的最大動力，但熱效率高達(dá)40%，匹配的是豐田Direct Shift-CVT，不到6L的百公里油耗也是意料之中。奕澤E進(jìn)擎搭載150kW/300Nm最大動力的前電機(jī)，匹配54.3kWh三元鋰電池組，NEDC續(xù)航來到400km關(guān)口，達(dá)到同級的主流水平。
除了同一天推出的全新2008，奕澤燃油版競爭對手還有本田繽智、吉利繽越等車型，這些車型實(shí)力不容小覷。而純電版則與姊妹車型VE-1、e2008和昂希諾等形成競爭，特別是昂西諾超過500km的續(xù)航，對奕澤威脅極大，還有“同步”上市的e2008，雖然續(xù)航少了40km，但顏值上比奕澤E進(jìn)擎更加討喜，整個(gè)還是一道見仁見智的選擇題。
寫在最后：奕澤的內(nèi)飾沒有凱美瑞的那種簡潔，也不會有激進(jìn)的運(yùn)動氛圍，但能與時(shí)尚的外觀配合得恰到好處，這也是新車定位的一種成功，至于純電車型的價(jià)格問題，很多小伙伴反映加點(diǎn)錢夠得著Model 3了，小編在這里不予置評，只是我們要相信，除非是月銷個(gè)位數(shù)的車，大多都有自己無法替代的優(yōu)勢所在。
