[摘要]因新冠疫情影響，2021年的日內(nèi)瓦車展有非常大的可能性取消舉辦，而現(xiàn)在有許多新興的展臺(tái)被更多人所喜愛，所以傳統(tǒng)車展可能真的要走上“下坡路”了。

由于新型冠狀病毒疫情的影響，2020年的日內(nèi)瓦車展在開幕前4天就被取消了。那么2021年的日內(nèi)瓦車展呢？根據(jù)舉辦方的說法，似乎也可能會(huì)取消。

舉辦該展會(huì)的基金會(huì)今天表示：“2021年活動(dòng)的組織目前還不確定。事實(shí)上，主要的參展商跟我們進(jìn)行了溝通，并強(qiáng)烈建議到2022年再舉辦?！?/p>

出現(xiàn)這種情況的原因是，該基金會(huì)先前向當(dāng)?shù)氐闹萆暾?qǐng)支持貸款，以彌補(bǔ)因展會(huì)取消造成的1100萬瑞士法郎的損失。當(dāng)?shù)卣敢馓峁┵Y金，但有一個(gè)條件，那就是展覽將來要由Palexpo組織，Palexpo擁有自己的展廳。

但該基金會(huì)表示，這違反了100年前創(chuàng)立這個(gè)展會(huì)時(shí)訂下的宗旨，因此提出了反對(duì)意見并放棄了這筆貸款。

日內(nèi)瓦車展是瑞士規(guī)模最大的車展，2019年吸引了60萬名游客和1萬名媒體代表。

傳統(tǒng)車展已走入“下坡路”

國際車展如今就像是一個(gè)瀕臨滅絕的物種，難見蹤影。早在新型冠狀病毒疫情之前，就有消息稱法蘭克福車展將于2021年搬到慕尼黑舉辦，因?yàn)槟侥岷诤腿諆?nèi)瓦一樣當(dāng)?shù)赜泻芏喔挥械馁徿囌摺?/p>

底特律之前也將北美車展的時(shí)間從1月份改到6月份，但最后還是因?yàn)橐咔楸蝗∠?。每隔兩年舉辦一次的巴黎車展在今年也取消了。

隨著越來越多的制造商選擇推出自己的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，而不是依賴于展會(huì)的形式，車展已經(jīng)走入了“下坡路”。新型冠狀病毒疫情正在加速這一趨勢(shì)。

但日內(nèi)瓦車展一直是個(gè)備受期待的展會(huì)。如果它真的能在2022年回歸，那是一個(gè)好的跡象。如果不能的話，難免會(huì)讓人失落。

即便是在日內(nèi)瓦和法蘭克福這樣的頂級(jí)車展上，也出現(xiàn)大量汽車品牌流失，這顯然說明傳統(tǒng)車展正在嚴(yán)重衰落。

一位知名汽車制造商的董事會(huì)成員透露，一家主流汽車制造商如果參加所有主要車展，那么每年在車展上的預(yù)算就達(dá)到大約5000萬英鎊。

難怪各大品牌都在重新評(píng)估自己的支出。像福特這樣的制造商正在將車展預(yù)算重新分配到一些新型的展覽方式上，相比于嘈雜的車展或許有更好的效果。

越來越多像Goodwood和Pebble Beach這樣的高端和沉浸式的展臺(tái)越來越受歡迎，對(duì)在線直播和AR工具的大量投資可能很快就會(huì)顛覆傳統(tǒng)車展。