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豐田:政策紅利增后勁 創(chuàng)新謀變贏未來

來源:人民日?qǐng)?bào)數(shù)字傳播 瀏覽次數(shù):566 發(fā)布日期:2020-05-29

新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起,豐田在全球發(fā)展愿景的指導(dǎo)下,積極發(fā)展豐田在中國(guó)的研發(fā)事業(yè),強(qiáng)化本土化研發(fā)職能、培養(yǎng)本地技術(shù)人才,努力向“移動(dòng)出行服務(wù)商”加速轉(zhuǎn)型,為中國(guó)顧客提供超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)。

豐田現(xiàn)已在中國(guó)8個(gè)省和直轄市設(shè)立了9家獨(dú)資公司、15家合資公司和4家代表處,并在天津、廣州、成都、長(zhǎng)春合資建立了6個(gè)整車工廠和4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。截至2019年底,豐田汽車已經(jīng)在中國(guó)累計(jì)銷售超過千萬輛汽車,僅2019年在中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到162萬輛。得益于改革開放的紅利,中國(guó)已成為豐田汽車全球增速最快的市場(chǎng)。另一方面,與中國(guó)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的豐田,對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展也起到了積極作用。

國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出,將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年,意味著新能源汽車免征購(gòu)置稅政策將延續(xù)到2022年底。這對(duì)于汽車消費(fèi)市場(chǎng)來說是一個(gè)積極的信號(hào)。

早在20世紀(jì)90年代豐田已開始著手研究新能源汽車,1997年開始發(fā)售世界上第一款混合動(dòng)力汽車“普銳斯”,迄今為止,在全球范圍內(nèi)豐田混合動(dòng)力汽車的銷量已經(jīng)達(dá)到了1500萬臺(tái)以上。為了電動(dòng)化商品以及技術(shù)在中國(guó)得以普及,豐田同中國(guó)企業(yè)一起開發(fā)了卡羅拉 雙擎E+、雷凌 雙擎E+、C-HR EV、奕澤E進(jìn)擎等電動(dòng)化車型。

豐田:政策紅利增后勁 創(chuàng)新謀變贏未來

如今,汽車產(chǎn)業(yè)正面臨“電動(dòng)化”、“智能化”、“互聯(lián)化”所引發(fā)的重大變革。為更好地應(yīng)對(duì)急劇變化的社會(huì)環(huán)境,不斷夯實(shí)面向未來發(fā)展的事業(yè)基礎(chǔ)。尤其在電動(dòng)化方面,一系列產(chǎn)官學(xué)合作讓外界感受到豐田在中國(guó)推廣普及電動(dòng)化的決心。

2019年4月、7月,豐田先后與與北汽福田、億華通、中國(guó)一汽、蘇州金龍、上海重塑等企業(yè)開展合作,向多家中國(guó)商用車廠商提供豐田氫燃料電池組件;

7月,豐田與寧德時(shí)代、比亞迪正式在新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域、純電動(dòng)車開發(fā)上建立全面的合作伙伴關(guān)系;


9月,豐田分別與在華兩大合資公司一汽豐田與廣汽豐田簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,深化包含新能源車在內(nèi)的電動(dòng)化車輛及智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的合作;

11月,豐田與比亞迪合資成立純電動(dòng)車研發(fā)公司,開展純電動(dòng)車及該車輛所用平臺(tái)、零件的設(shè)計(jì)、研發(fā)等相關(guān)業(yè)務(wù);

加速推動(dòng)電動(dòng)化產(chǎn)品普及的同時(shí),豐田還致力于低碳社會(huì)的構(gòu)建,在11月舉行的第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上,豐田傾情描繪了對(duì)氫電共存的能源管理社會(huì)的美好愿景。

感嘆于豐田各項(xiàng)電動(dòng)化舉措落地之快的同時(shí),不得不承認(rèn),豐田在電動(dòng)化領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備以及對(duì)未來社會(huì)發(fā)展的前瞻布局,已經(jīng)處于行業(yè)的領(lǐng)先地位,與國(guó)內(nèi)企業(yè)機(jī)構(gòu)的合作勢(shì)必將提高國(guó)內(nèi)電動(dòng)化事業(yè)發(fā)展的含金量。

不僅僅是電動(dòng)化,在智能互聯(lián)、移動(dòng)出行領(lǐng)域豐田也動(dòng)作頻頻,加入百度阿波羅自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)、與小馬智行達(dá)成出行技術(shù)合作、擴(kuò)大與滴滴出行在智能出行服務(wù)領(lǐng)域的合作,以及成立豐田海南出行公司等。種種舉措表明,智能出行領(lǐng)域已經(jīng)成為豐田在華事業(yè)的重要一環(huán)。

標(biāo)簽:  豐田
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