疾風(fēng)知?jiǎng)挪荨?/p>

2020年，本是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司新50年的開局之年，但是突如其來(lái)的疫情，讓身處武漢的東風(fēng)，面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

“東風(fēng)并未調(diào)整全年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。在經(jīng)營(yíng)上如何進(jìn)一步降本增效，東風(fēng)還在努力。另外，還想給自己更多的壓力，能夠在下半年更好地補(bǔ)上上半年的損失?！?/p>

5月26日下午，兩會(huì)期間異常忙碌的全國(guó)政協(xié)委員、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)在與筆者視頻連線中指出。

有所為有所不為。疫情期間，東風(fēng)作出了非常重要的戰(zhàn)略部署，舉集團(tuán)之全力推出全新高端新能源汽車品牌——東風(fēng)h；同時(shí)接手雷諾在東風(fēng)雷諾的股份，雷諾正式推出合資公司。

識(shí)時(shí)務(wù)者為俊杰，竺延風(fēng)并不回避與雷諾的問(wèn)題?！爸亟M實(shí)際上對(duì)于消費(fèi)者、供應(yīng)鏈、渠道是一個(gè)減少損失的方法，也是對(duì)社會(huì)最負(fù)責(zé)任的方法。當(dāng)然，我們也做好了技術(shù)方面和產(chǎn)品方面的準(zhǔn)備，才提出重組。重組后有很大的工作量，還要根據(jù)重組的進(jìn)程來(lái)考慮后續(xù)安排。”

面向未來(lái)，竺延風(fēng)曾在5月6日給東風(fēng)h的一封信里提到，面對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的浪潮，h品牌將是東風(fēng)公司實(shí)現(xiàn)品牌向上的重要戰(zhàn)略。

“經(jīng)過(guò)技術(shù)改造煥新的實(shí)力，再加上新勢(shì)力的思維，通過(guò)這兩個(gè)‘力’，我們更有希望在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中有所創(chuàng)新和發(fā)展。”5月26日，竺延風(fēng)這樣表示東風(fēng)決心全力打造東風(fēng)h的邏輯。

不可否認(rèn)，從h品牌的推出到風(fēng)神品牌的煥新計(jì)劃，再到東風(fēng)雷諾、神龍等合資品牌戰(zhàn)略的調(diào)整，東風(fēng)在穩(wěn)步推進(jìn)面向未來(lái)的布局。 

只有經(jīng)過(guò)猛烈大風(fēng)和時(shí)代大背景的考驗(yàn),方顯堅(jiān)韌。在特殊的一年里，除了打好疫情防控阻擊戰(zhàn)，東風(fēng)也要打贏生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和改革發(fā)展總體戰(zhàn)。東風(fēng)需要拿出勇氣破局，需要找到新動(dòng)能，需要盡快把失去的市場(chǎng)搶回來(lái)。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

芳向盤：面對(duì)疫情帶來(lái)的影響，復(fù)工復(fù)產(chǎn)之后，東風(fēng)公司面臨怎樣的挑戰(zhàn)？如何保障企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)？

竺延風(fēng)：東風(fēng)公司在疫區(qū)中心，一季度損失比較大，面臨的挑戰(zhàn)也最嚴(yán)峻的。

首先，在生產(chǎn)上，整個(gè)供應(yīng)鏈的壓力非常大。東風(fēng)作為央企，響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召和要求，在保供應(yīng)鏈方面做了大量的工作。

其次，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，在把防控的緊急狀態(tài)變成常態(tài)化的轉(zhuǎn)型過(guò)程當(dāng)中，為了建立更加完善的防控體系，有很多管理任務(wù)要花大量的成本，這方面東風(fēng)的壓力和挑戰(zhàn)更大。

第三，市場(chǎng)方面的挑戰(zhàn)，市場(chǎng)不等人，稍縱即逝，經(jīng)歷了這么長(zhǎng)時(shí)間的疫情之后，市場(chǎng)需要重新開拓，這對(duì)東風(fēng)來(lái)說(shuō)是最難的。

芳向盤：今年?yáng)|風(fēng)公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是否調(diào)整？

竺延風(fēng)：東風(fēng)目前還沒有對(duì)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整，但是壓力非常大，銷量上肯定是有影響的。但在經(jīng)營(yíng)上如何進(jìn)一步降本增效，東風(fēng)還在努力。

一方面要看下半年的增長(zhǎng)情況和二季度的完成情況。另外，還想給自己更多的壓力，能夠更好地追補(bǔ)上疫情帶來(lái)的損失。

芳向盤：今年?yáng)|風(fēng)公司如何降本增效？

竺延風(fēng)：一方面，在面向客戶的需求、渠道和渠道管理三個(gè)方面有更多的舉措或者管理行動(dòng)。在利用這次疫情帶來(lái)的外部壓力和各方面管理技術(shù)的進(jìn)步，大幅度降低管理成本

另一方面，在產(chǎn)品質(zhì)量與成本上下功夫。更加關(guān)注市場(chǎng)變化，需求結(jié)構(gòu)變化，追求產(chǎn)品體系與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化吻合。

芳向盤：如何看自主品牌市占率下滑？

竺延風(fēng)：自主品牌發(fā)展了二十年，有增長(zhǎng)，也受到了挑戰(zhàn)。

過(guò)去在中國(guó)汽車社會(huì)建立過(guò)程中，市場(chǎng)對(duì)汽車的需求帶有一定的饑餓性，各種車型都在市場(chǎng)中會(huì)找到位置，所以中國(guó)自主品牌在這個(gè)時(shí)候抓住了機(jī)遇。

但是現(xiàn)在形勢(shì)發(fā)生改變，過(guò)去的高增長(zhǎng)變成在一定市場(chǎng)總量的前提下，行業(yè)不斷調(diào)整變化，比如排放標(biāo)準(zhǔn)更新問(wèn)題、技術(shù)更新問(wèn)題、轉(zhuǎn)型升級(jí)問(wèn)題等。

芳向盤：面對(duì)當(dāng)前的調(diào)整模式，自主品牌如何適應(yīng)這種特點(diǎn)的增長(zhǎng)？

竺延風(fēng)：只要有調(diào)整就會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)倒逼產(chǎn)生的“適者生存”，也會(huì)有劣者淘汰形成的過(guò)程。在飽和性市場(chǎng)上和結(jié)構(gòu)調(diào)整轉(zhuǎn)型升級(jí)市場(chǎng)上，自主品牌還需要探索和努力，機(jī)會(huì)還是在的，但是需要時(shí)間。一旦中國(guó)自主品牌適應(yīng)了這種結(jié)構(gòu)調(diào)整，在品牌認(rèn)知度方面和商業(yè)模式上再進(jìn)一步提升，利用性價(jià)比和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)更加熟悉的特點(diǎn)，還是能夠進(jìn)一步增長(zhǎng)。

芳向盤：東風(fēng)如何協(xié)同旗下自主品牌？

竺延風(fēng)：過(guò)去中國(guó)汽車市場(chǎng)是一個(gè)增長(zhǎng)性的狀態(tài)，大家從不同的角度、不同的層次和不同的地域去抓住市場(chǎng)。東風(fēng)形成了風(fēng)行、風(fēng)神、風(fēng)光這樣幾個(gè)“風(fēng)”?，F(xiàn)在東風(fēng)更多是在技術(shù)上、平臺(tái)上進(jìn)行共享規(guī)模，這是我們現(xiàn)在要應(yīng)對(duì)的。第二，根據(jù)不同區(qū)域市場(chǎng)和特點(diǎn)也在進(jìn)行調(diào)整，更多的是追求經(jīng)營(yíng)高質(zhì)量，生存下來(lái)才有發(fā)展的機(jī)會(huì)。最后，東風(fēng)也在平臺(tái)技術(shù)上、在互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)上、在智能網(wǎng)聯(lián)的技術(shù)上、在未來(lái)共享的技術(shù)上和后臺(tái)的金融支持服務(wù)上進(jìn)行整合，形成一個(gè)更好的規(guī)模效應(yīng)，把資源利用最大化。

芳向盤：您對(duì)今年整個(gè)汽車市場(chǎng)的判斷會(huì)是怎么樣？

竺延風(fēng)：關(guān)于今年市場(chǎng)的判斷，和經(jīng)濟(jì)同理，大指標(biāo)沒定，汽車行業(yè)也無(wú)法定，還是要靠用戶來(lái)定。

迎著“東風(fēng)”向未來(lái)

芳向盤：東風(fēng)推出h事業(yè)部的戰(zhàn)略考量是什么？面臨怎樣的機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

竺延風(fēng)：h事業(yè)部確實(shí)有挑戰(zhàn)。一個(gè)品牌的成立不是一朝一夕，一定要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的積累。但中國(guó)在提倡創(chuàng)新，不僅僅是東風(fēng)，包括汽車界的很多年輕人都希望有一個(gè)更好的創(chuàng)新平臺(tái)，希望有一個(gè)品牌能夠完成這樣一個(gè)過(guò)程或者使命，h事業(yè)部也希望抓住這樣一個(gè)機(jī)會(huì)。

另外，轉(zhuǎn)型升級(jí)是一個(gè)大的趨勢(shì)。東風(fēng)更需要轉(zhuǎn)型升級(jí)來(lái)提高品牌的認(rèn)可度。所以在這方面，東風(fēng)也希望能夠在汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中向更高端邁進(jìn)。東風(fēng)是有空間，有機(jī)會(huì)的。

盡管機(jī)遇和挑戰(zhàn)是同在的，但不能因?yàn)橛刑魬?zhàn)就不去抓這個(gè)機(jī)遇。

東風(fēng)是傳統(tǒng)的造車企業(yè)，有很好的技術(shù)基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)這幾年的改革發(fā)展和技術(shù)積累，在汽車的理解、專業(yè)化的程度、人機(jī)工程的能力方面更有實(shí)力。經(jīng)過(guò)技術(shù)改造煥新的實(shí)力，再加上新勢(shì)力的思維，通過(guò)這兩個(gè)“力”，我們更有希望在這個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中有所創(chuàng)新和發(fā)展。

能否成功則需要用實(shí)踐、用時(shí)間和用努力來(lái)回答。同時(shí)這個(gè)品牌也將在大浪淘沙中不斷成長(zhǎng)，也會(huì)結(jié)合未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)不斷前進(jìn)。

芳向盤：風(fēng)神品牌煥新是否會(huì)像一汽一樣有全新的品牌計(jì)劃？

竺延風(fēng)：這是一個(gè)探索。風(fēng)神希望能更符合年輕人的追求。這次推出的標(biāo)識(shí)帶有一定的區(qū)分性，更多的是年輕化，叫“追夢(mèng)新年輕”，是從有夢(mèng)想的、年輕化的特征來(lái)設(shè)計(jì)的。

芳向盤：東風(fēng)合資板塊調(diào)整很受關(guān)注，未來(lái)如何規(guī)劃？

竺延風(fēng)：雷諾的戰(zhàn)略發(fā)生變化，有今年疫情的原因，也有法國(guó)產(chǎn)品的原因。雷諾戰(zhàn)略上發(fā)生變化后，東風(fēng)也對(duì)這個(gè)企業(yè)盡最大的社會(huì)責(zé)任，也就是重組。

重組對(duì)于消費(fèi)者、供應(yīng)鏈、渠道是一個(gè)減少損失的方法，也是對(duì)社會(huì)最負(fù)責(zé)任的方法，當(dāng)然，東風(fēng)也做好了技術(shù)方面和產(chǎn)品方面的準(zhǔn)備，才提出重組。重組后還有很多工作，還要根據(jù)重組的進(jìn)程來(lái)考慮后續(xù)安排。

對(duì)于PSA在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，東風(fēng)現(xiàn)在也在做這方面努力。作為PSA的股東，東風(fēng)有信心。只要有決心在中國(guó)發(fā)展，東風(fēng)都是全力支持的。并且，東風(fēng)有開放合作中能夠?qū)崿F(xiàn)共贏的經(jīng)驗(yàn)、實(shí)踐以及管理能力。我們會(huì)努力和合作伙伴一起共同推進(jìn)。

芳向盤：在國(guó)家“新基建”的號(hào)召下，東風(fēng)如何規(guī)劃？有什么挑戰(zhàn)？

竺延風(fēng)：“新基建”更多的是智能化的技術(shù)，包括5G技術(shù)。

當(dāng)前的挑戰(zhàn)，一是要盡快地探索出一個(gè)合適的，既能夠滿足客戶應(yīng)用、客戶能夠接受又符合社會(huì)管理要求的商業(yè)模式。目前大家都在探索技術(shù)，但是應(yīng)用場(chǎng)景有的合適，有的不一定完全合適，如何形成比較通用的，而不是帶有某一個(gè)企業(yè)個(gè)性的、在某一個(gè)專業(yè)場(chǎng)景下或者某一個(gè)特定場(chǎng)景下做示范性的效果和技術(shù)測(cè)試展示的商業(yè)模式場(chǎng)景至關(guān)重要。

二是盡快制定適合這個(gè)場(chǎng)景相關(guān)的法規(guī)。很多新技術(shù)應(yīng)用必然會(huì)涉及到現(xiàn)有的社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。所以商業(yè)模式確定以后，還需要社會(huì)各界和政府部門盡快形成規(guī)范化操作，鼓勵(lì)用已有的通用性場(chǎng)景模型來(lái)探索新的增長(zhǎng)模式和消費(fèi)模式。

東風(fēng)在技術(shù)上做了大量的工作，但現(xiàn)在很多的商業(yè)模型很難在經(jīng)濟(jì)測(cè)算上一下就完成，需要一邊摸索一邊完善。如何進(jìn)一步降低成本、進(jìn)一步滿足客戶需要，目前還沒有成型的財(cái)務(wù)測(cè)算模式和可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模型。這個(gè)問(wèn)題帶有共性，未來(lái)，東風(fēng)需要看的更清楚。