瑞典初創(chuàng)公司Northvolt與鋁業(yè)公司Hydro(自2019年以來(lái)成為前者的股東)日前共同宣布成立一家新的合資公司Hydro Volt,將在挪威東南部港口城市腓特烈斯塔建立一個(gè)回收中心,從挪威電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)回收電池材料和鋁材,預(yù)計(jì)將于2021年投入運(yùn)營(yíng)。
Northvolt計(jì)劃最初將從外部供應(yīng)商生產(chǎn)的電池組中提取有價(jià)值的電池材料,未來(lái)還將回收自己生產(chǎn)的電池組。具體的運(yùn)營(yíng)思路是,從目前歐洲相對(duì)較大的挪威市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)老舊的電動(dòng)汽車(chē)電池組,經(jīng)過(guò)處理后提取電池組的電池材料和鋁材,隨后將電池材料送到Northvolt瑞典的回收工廠,鋁材則送到Hydro的回收工廠。Northvolt將在2020年底投產(chǎn)的瑞典北部謝萊夫特奧市電池超級(jí)工廠啟動(dòng)電池回收工廠試點(diǎn),2022年建立一個(gè)全面的鋰離子電池回收工廠。
按照Northvolt的說(shuō)法,高度自動(dòng)化運(yùn)行的回收中心專為電池組的破碎和分選而設(shè)計(jì),投產(chǎn)初期可以處理超過(guò)8000噸的電池組,隨后還會(huì)不斷擴(kuò)大產(chǎn)能。腓特烈斯塔回收處理后的材料包括黑金屬和鋁材,隨后將分別運(yùn)至Northvolt和Hydro的回收工廠,到2030年,Northvolt計(jì)劃50%的原材料來(lái)自回收電池。
Northvolt的電池業(yè)務(wù)另一個(gè)重要的合作伙伴是德國(guó)大眾集團(tuán),雙方以50/50投資成立了一家合資企業(yè),計(jì)劃建設(shè)兩家電池工廠,首先投產(chǎn)的將是上述的謝萊夫特奧市電池超級(jí)工廠,目前仍在建設(shè)之中,計(jì)劃于2020年底投產(chǎn),2022年開(kāi)始全面擴(kuò)產(chǎn),預(yù)計(jì)到2023年,年產(chǎn)量將達(dá)到32 GWh,其中2019年5月就有約有一半的年產(chǎn)容量(16 GWh)已經(jīng)簽署供貨合約,80%為汽車(chē)行業(yè)。隨后投產(chǎn)的將是德國(guó)薩爾茨吉特市的電池超級(jí)工廠,大眾汽車(chē)已經(jīng)在這里建有電池研發(fā)實(shí)驗(yàn)室,計(jì)劃于2023年底/ 2024年初產(chǎn),新工廠將生產(chǎn)鋰離子電池,初期年產(chǎn)量為16 GWh,僅占大眾2025年歐洲預(yù)期需求的十分之一,以后可以擴(kuò)增至24 GWh。