“廣州是中國新能源汽車推廣應(yīng)用的先鋒城市之一，此次移動補電車首次進(jìn)入廣州市場，不僅將推動我們業(yè)務(wù)發(fā)展，更重要的是，標(biāo)志著廣州即將建成領(lǐng)先的固移并舉服務(wù)支撐體系，對完善廣州充電網(wǎng)絡(luò)，推動新能源汽車應(yīng)用具有很強的示范意義。”民富沃能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
此前中國汽車工業(yè)協(xié)會和工信部聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國電動汽車保有量已經(jīng)逼近200萬輛，但充電樁分布不均、配套不完善，充電資源仍有巨大缺口，不能滿足運營需求。為彌補城市充電設(shè)施不足，堅瑞沃能孫公司民富沃能推出了“固移并舉”的創(chuàng)新模式，利用移動補電車機動靈活的特點，為純電動公交提供“主快充維”服務(wù)，10-15分鐘即可充電80%SOC，技術(shù)性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。目前，民富沃能移動補電車已經(jīng)在渭南、臨汾、荊州、十堰等10多個城市落地，這一創(chuàng)新服務(wù)模式得到了各地公交市場的認(rèn)可。
民富沃能負(fù)責(zé)人士認(rèn)為，移動補電車可以不受區(qū)域限制，快速補電、智能充電、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等優(yōu)點，將成為當(dāng)下城市充電網(wǎng)絡(luò)中的有力補充和重要支撐。
自2010年以來，廣州市已連續(xù)6年作為全國新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市。截至目前，廣州市累計推廣應(yīng)用新能源汽車4萬輛，車輛累計行駛里程約6億公里。根據(jù)規(guī)劃，廣州公交將在2018年年底前全面實現(xiàn)電動化。以每臺純電動公交補電50度電/天測算，廣州區(qū)域至少需要1000輛帶電量500度的補電車，才能滿足車輛全天運營需要。
據(jù)悉，本次簽約一方新穗投資系首家中外合資民營公交企業(yè)新穗巴士的戰(zhàn)略合作伙伴，在廣州建設(shè)多個大型充電場站，并打造出了珠江三角洲地區(qū)最大的純電動車充電站——潭村充電站。
“廣州公交移動補電車將全部交由新穗投資來運營。” 據(jù)介紹，民富沃能將成為新穗投資在廣州公交充維市場的合作伙伴，新穗投資年內(nèi)將至少租賃550度移動補電車200臺以及910度移動補電車300臺，將搭建起固定+移動充電的充電網(wǎng)絡(luò)，為廣州新能源汽車提供隨時隨地、安全可靠的充電服務(wù)保障。
此次簽約只是堅瑞沃能開拓市場版圖的一小步。今年來，堅瑞沃能不斷對外釋放利好，公司加速市場開拓的意圖明顯。新年伊始，堅瑞沃能即對外發(fā)布《關(guān)于簽署采購合同的公告》，湖北新楚風(fēng)汽車將向堅瑞沃能采購電池組總成8408組，合同總金額近11億元。
日前，堅瑞沃能通過投資者關(guān)系平臺透露，將在今年上半年建設(shè)首條三元電池產(chǎn)線。根據(jù)堅瑞沃能此前公開的資料，其21700三元鋰電池單體能量密度220Wh/kg，成組系統(tǒng)能量密度達(dá)到135Wh/kg以上，可應(yīng)用于新能源乘用車及新能源貨車和專用車。
在儲能領(lǐng)域，堅瑞沃能也已邁出實質(zhì)性步伐。1月4日，堅瑞沃能全資子公司沃特瑪與中國鐵塔簽署動力電池梯級再生利用戰(zhàn)略協(xié)議，為其供應(yīng)梯級電池；1月25日，沃特瑪還與全球第三大電力公司電力公司ENEL達(dá)成合作意向。
來自萬得資訊消息，從去年開始，充電和新能源汽車概念股頻繁逆勢上漲，整體表現(xiàn)強勢?？傮w來說，具有整體充電解決方案能力和成熟應(yīng)用的企業(yè)將率先受益。
