根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會(以下簡稱“乘聯(lián)會”)公布數(shù)據(jù)顯示,5月份乘用車市場日均零售銷量達(dá)到4.9萬輛,環(huán)比增長12%,同比持平。
數(shù)據(jù)顯示,從批發(fā)量上看,5月主力廠家日均銷量5萬輛,同比增速9%,環(huán)比增速9%。乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示,今年5月初放假時間長,加之基本不建議出省旅游,都是短途游,也適合自駕出行,對車輛的需求實(shí)際是很好的促進(jìn)。近期各地政府努力開展促銷費(fèi)活動,社會的消費(fèi)心態(tài)改善。廠家推動各地的店頭促銷活動相對較多,到店人氣等表現(xiàn)較好。綜合看,汽車等前期被抑制凍結(jié)的耐用消費(fèi)品銷售明顯回升?!拔逡弧毕M(fèi)市場從疫情沖擊中快速復(fù)蘇,體現(xiàn)了我國超大規(guī)模的市場優(yōu)勢和內(nèi)需潛力。
崔東樹介紹,由于去年5月初國六實(shí)施的消息已經(jīng)對社會造成影響,恐慌心態(tài)較強(qiáng),因此經(jīng)銷商提貨速度相對較慢,今年5月初的批發(fā)較好也是去年低基數(shù)的因素影響。同時隨著零售回暖,對應(yīng)當(dāng)期零售的庫存逐步恢復(fù),經(jīng)銷商恢復(fù)正常促銷模式也會拉動銷量提升。
此外,從乘聯(lián)會數(shù)據(jù)分析趨勢看,今年5月開始是渠道加庫存階段,去年5月是去庫存為主的特征。因此相對于去年5月前三周經(jīng)銷商進(jìn)貨是比較克制的走勢,今年5月前三周的進(jìn)貨表現(xiàn)更好一些。但最后一周的目標(biāo)壓力不大,這也是今年與去年的差異化周期趨勢的結(jié)果。