近日，深圳市發(fā)展和改革委員會關(guān)于印發(fā)《深圳市關(guān)于支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的若干措施》 的通知。具體內(nèi)容如下：

為深入貫徹落實國家《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，搶抓產(chǎn)業(yè)智 能化發(fā)展戰(zhàn)略機遇，推進我市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)有序健康發(fā)展， 形成技術(shù)引領(lǐng)和應用示范的創(chuàng)新發(fā)展格局，特制定以下支持措施。

一、增強技術(shù)自主創(chuàng)新能力

(一)加快產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)突破。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈 核心領(lǐng)域和重要環(huán)節(jié)，聚焦制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)短板，面向全球 懸賞任務承接團隊，重點解決前沿技術(shù)工程化和關(guān)鍵零部件研制 等瓶頸問題，按項目總投資 40%予以資助，最高不超過 2 億元。(二)推動產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。支持攻關(guān) V2X 通信技術(shù)，機 器視覺、毫米波雷達、激光雷達等環(huán)境感知技術(shù)，高精度地圖、 高精度定位等導航技術(shù)，算法設(shè)計、處理芯片、操作系統(tǒng)等決策 規(guī)劃技術(shù)，按參與主體項目研發(fā)投入的 50%予以資助，最高不超 過 1500 萬。(三)加速產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。支持企業(yè)、高校和科研院所 相關(guān)機構(gòu)設(shè)立工程研究中心等創(chuàng)新載體，圍繞操作系統(tǒng)、視覺系 統(tǒng)、車載雷達、人機交互、V2X 通信、平臺及應用軟件等智能網(wǎng) 聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵領(lǐng)域開展工程化研究，按項目總投資 40%予以 資助，最高不超過 1000 萬元。

二、構(gòu)建協(xié)同共享發(fā)展生態(tài)

(四)加強共性技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新。支持企業(yè)、高校和研究機構(gòu) 開展產(chǎn)學研用合作，鼓勵構(gòu)建開源開放生態(tài)體系，降低共性技術(shù) 研發(fā)成本，鼓勵建設(shè)國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)(技術(shù)、制造業(yè)) 創(chuàng)新中心，對獲得批復的項目按照相關(guān)政策予以配套支持。

(五)搭建優(yōu)質(zhì)公共服務平臺。支持龍頭企業(yè)和機構(gòu)提供產(chǎn) 業(yè)公共服務，面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)搭建產(chǎn)品技術(shù)測試認證、標準規(guī)范研究制定、數(shù)據(jù)與信息安全評測等公共服務平臺，按項 目總投資 40%予以資助，最高不超過 1000 萬元。

(六)支持城市級場景仿真研究。支持承擔單位研究復雜道路的環(huán)境建模、仿真驗證、評價測試系統(tǒng)，對開發(fā)仿真測試平臺 的主體給予最高 500 萬元支持。對開放仿真平臺供其他單位開展 實驗的，根據(jù)開放情況給予事后運營補貼。

(七)加強創(chuàng)新成果培育應用。支持自動駕駛應用推廣，對 車輛智能化、無人化技術(shù)改造的項目，根據(jù)運營成果給予實施主 體最高 500 萬元支持。三、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(八)提升智能化道路交通管理水平。建設(shè)以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的 無人車輛交通管理系統(tǒng)，充分利用云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)等 技術(shù)，分析車輛、人流、基礎(chǔ)設(shè)施等數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)車輛軌跡追 蹤、人流和車流管控、交通安全預警等智慧決策，實現(xiàn)車輛和交通智能管理。

(九)加大智慧交通投入力度。加緊完善城市道路智能基礎(chǔ) 設(shè)施，分階段、分區(qū)域開展道路設(shè)施智能化改造，加快部署智能 信號燈、多功能智能桿、V2X 路側(cè)單元等設(shè)備，構(gòu)建支撐車路協(xié) 同的道路交通環(huán)境。

(十)擴大智能網(wǎng)聯(lián)汽車場景規(guī)模。在全市范圍內(nèi)有序開放 更多街區(qū)、道路、機場、關(guān)口、港口作為智能網(wǎng)聯(lián)車輛示范應用 場景，推動無人化、智能化車輛廣泛應用，鼓勵開展開放場景內(nèi) 自動駕駛出租車、公交、短途接駁、物流配送、清掃車、停車場、 高速道路等形式的示范應用，對于示范車輛行駛里程累計達到 1000 公里的運營主體，根據(jù)示范應用效果給予最高 500 萬元資金 支持。

(十一)創(chuàng)新智能網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施市場主體。鼓勵籌建全市統(tǒng) 一的新型智能交通運營商，負責數(shù)字化智能道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和 運營，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。

四、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境

(十二)鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)車輛開展道路交通測試。在坪山區(qū)建 設(shè)功能齊全、特色突出的智能網(wǎng)聯(lián)交通測試場，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽 車與智能交通全面融合的測試環(huán)境。對我市參與深圳坪山智能網(wǎng) 聯(lián)交通測試區(qū)測試并獲得深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書的主 體減收至少 20%的測試費用。

(十三)支持參與制修訂智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準。鼓勵企業(yè)和機 構(gòu)積極開展技術(shù)、測試和檢測等標準制修訂，對獲得發(fā)布的國際 標準、國家標準和行業(yè)標準的制訂企業(yè)，給予最高 500 萬元資金 支持。(十四)加強行業(yè)技術(shù)交流合作。鼓勵與國內(nèi)外行業(yè)組織、 領(lǐng)先企業(yè)開展交流合作，搭建高水平的產(chǎn)業(yè)合作交流平臺，對舉 辦展會、高端論壇等具有國際影響力和行業(yè)帶動力的活動，最高 給予 300 萬元資金支持。

(十五)加大科研人才引育。大力支持企業(yè)、高校、科研單 位引入國內(nèi)外智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域頂尖人才和團隊，根據(jù)現(xiàn)有人才 政策給予落戶補貼，并將符合條件的人才納入人才住房政策適用 范圍;支持智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)設(shè)立博士后科研工作站、博士后創(chuàng) 新實踐基地、校企合作人才培養(yǎng)基地等平臺。

(十六)增強金融資本支持。圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車上下游產(chǎn)業(yè)， 積極吸引龍頭企業(yè)、產(chǎn)業(yè)投資基金和投資機構(gòu)，建立覆蓋全鏈條 的資本支持體系。

五、附則

(十七)各責任單位應根據(jù)本辦法制定相應的落實措施和操 作規(guī)程，明確資助、獎勵的條件、標準和程序。

(十八)本政策措施與市級其他同類型政策不得重復享受。獲得本措施規(guī)定資助的，各區(qū)可按比例給予相應的配套資助。原則上，市、區(qū)對同一項目累計資助金額不超過該項目經(jīng)審計認定 支出的 50%。

(十九)獲得資助的企業(yè)若存在重復申報、弄虛作假、采取 手段騙取資金或者違規(guī)使用資金等情況的，將按照《深圳市市級 財政專項資金管理辦法》進行懲戒。

(二十)本政策措施自發(fā)布之日起執(zhí)行，有效期 5 年。