寒冬，與廣汽豐田無關(guān)。

憑借TNGA的先進實力和高QDR品質(zhì)口碑，廣汽豐田全線車型實現(xiàn)了銷量增長。根據(jù)廣豐官方公布的銷售數(shù)據(jù)來看，5月總銷量為68518臺，比去年同期增長32%，創(chuàng)下歷史單月銷量新紀錄，1-5月累計銷量249,346臺。

具體產(chǎn)品銷量方面，雙擎混動家族5月銷量超8千臺，創(chuàng)歷史單月銷量新高，同比增長124%。SUV家族5月合計銷量超2萬臺，同比增長46%，其中漢蘭達5月銷量8,073臺，持續(xù)領(lǐng)跑大中型SUV市場；雷凌家族5月銷量超2萬臺，同比增長81%，全新雷凌運動系列7月即將上市。

TNGA家族強勁增長，威蘭達看點十足

廣汽豐田5月銷量突飛猛進，主要還是歸功于TNGA家族的強勢表現(xiàn)：第八代凱美瑞、全新?lián)Q代雷凌、C-HR、威蘭達在內(nèi)的TNGA明星家族，憑借出色的產(chǎn)品魅力，備受消費者歡迎。TNGA家族5月合計銷量48,532臺，占總體銷量71%，同比增長122%。

威蘭達4月25日全面到店上市，5月銷量達7,588臺，上市后銷量穩(wěn)定攀升。截至5月底，威蘭達豪華版及以上中高配車型訂單占比達96%，四驅(qū)車型訂單占比達40%，雙擎混動訂單占比達26%，其中雙擎混動訂單中電子四驅(qū)占比達52%，引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費潮流。

第八代凱美瑞5月銷量15,513臺，與去年同期持平。上市以來，第八代凱美瑞20萬以上高端車型累計銷量占比達到58%，2.5L和混合動力車型累計銷量占比達到56%，高端車型持續(xù)熱銷。

TNGA首款SUV C-HR 融匯全球潮牌基因和廣汽豐田品質(zhì)基因，5月銷量5,035臺，引領(lǐng)高價值SUV消費潮流。

而雷凌家族5月銷量20,629臺，同比增長81%。全新?lián)Q代雷凌豪華版及以上中高配車型累計銷量占比89%，雙擎混動車型累計銷量占比22%，實現(xiàn)高質(zhì)量熱銷。據(jù)悉，為了給顧客提供更多元選擇，雷凌新增北美運動版外觀，該車型將于7月上市。

漢蘭達累計銷量超97萬臺，致炫銷量令人吃驚

除了TNGA家族產(chǎn)品，“豪華大七座SUV”漢蘭達5月銷量8,073臺，持續(xù)領(lǐng)跑大中型SUV市場。其中30萬級車型累計銷量占比達到81%，四驅(qū)車型累計占比高達87%，產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)更加高端化。自2009年國產(chǎn)上市至今，漢蘭達熱銷十一年，累計銷量超過97萬臺。

另外，YARiS L家族5月銷量10,958臺，同比增長7%。致炫系列5月銷量7,869臺，同比增長34%，連續(xù)6個月細分市場排名第一，其中致炫X在致炫系列中的銷量占比達66%。

雙擎混動十周年，新能源車不斷發(fā)力

自2010年導(dǎo)入首款雙擎混動車型，廣汽豐田十年深耕國內(nèi)混合動力市場，目前雙擎混動車型累計銷量超過26萬臺, 積淀了深厚的用戶口碑。在全球范圍內(nèi)，豐田的電動化車型已經(jīng)贏得超過1500萬顧客的信賴。

經(jīng)過TNGA架構(gòu)升級后，廣汽豐田雙擎混動成為更高級的“TNGA雙擎混動”動力科技。第八代凱美瑞雙擎混動5月銷量1,528臺；雷凌雙擎混動5月銷量4,524臺，同比增長222%；威蘭達雙擎混動5月銷量2,173臺。

同時，廣汽豐田積極推進“電動化”路線，目前已擁有三款新能源車，包括插電式混合動力雷凌雙擎E+、純電家轎廣汽豐田iA5，以及全新上市的高品質(zhì)純電SUV車型C-HR EV。5月，廣汽豐田新能源家族合計銷量為1,092臺。

總結(jié)

今年一季度，全國車市受疫情影響嚴重，銷量觸及冰點，不過廣汽豐田憑借4、5月份的強勁增長，廣汽豐田差不多把疫情造成的損失搶回來、補回來了。廣汽豐田能復(fù)蘇得那么快，一方面得益于其一貫的口碑和產(chǎn)品品質(zhì)，另一方面則得益于多項政策福利和服務(wù)，為消費者帶來更優(yōu)的體驗。相信廣汽豐田接下來的銷量還會創(chuàng)新高。