繼臺(tái)灣特斯拉Model 3開(kāi)啟Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后追尾卡車(chē)在社交網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)熱議后，特斯拉車(chē)主普蘭尼·帕索（Pranay Pathole）也通過(guò)Twitter分享了Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的駕車(chē)視頻，最終避免在路中間撞到穿行的一頭野豬，馬斯克也對(duì)此視頻發(fā)表了評(píng)論。

實(shí)際上，很多年以來(lái)，Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)發(fā)生車(chē)禍的視頻廣為傳播，而Autopilot避免發(fā)生事故的案例報(bào)道卻少之又少。此次曝光的視頻顯示，帕索駕駛的特斯拉在路中間避開(kāi)了一頭野豬，而此時(shí)他正開(kāi)啟Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，前置攝像頭的視圖幾乎看不見(jiàn)這頭野豬正穿過(guò)路面，但是看起來(lái)車(chē)輛避免了正面撞擊，盡管仍然撞到了側(cè)面?！叭藗兂Ｕf(shuō)，Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)從來(lái)都不安全，但事實(shí)勝于雄辯。”@PPathole，他發(fā)布了上述推文，并@elonmusk。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）顯然也觀看了帕索的視頻，并發(fā)表了評(píng)論，他認(rèn)為Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可能在此事故中發(fā)揮了作用：“Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)首要宗旨是：不撞車(chē)。電腦反應(yīng)速度比人類(lèi)來(lái)說(shuō)快的多，360度低敏光視覺(jué)感應(yīng)和聲納系統(tǒng)，再加上前部雷達(dá)，可以讓特斯拉變身成為超人。即將進(jìn)行的軟件升級(jí)將進(jìn)一步展現(xiàn)其未來(lái)的潛力?！?/p>

長(zhǎng)期以來(lái)，人們一直認(rèn)為，由于避免造成事故的內(nèi)在限制因素，Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無(wú)法進(jìn)行如此猛烈的回避操作。但是，最近有越來(lái)越多的特斯拉車(chē)主報(bào)告了Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，或者更具體地說(shuō)是由Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)安全功能，進(jìn)行一系列規(guī)避操作最終避免了撞車(chē)事故的發(fā)生。有特斯拉Model 3車(chē)主聲稱(chēng)，在高速公路上差點(diǎn)出現(xiàn)事故而Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過(guò)緊急轉(zhuǎn)向救了他一命。

盡管特斯拉聲稱(chēng)，使用Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)每行駛468萬(wàn)英里發(fā)生一起事故，而不使用Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)則是每行駛192萬(wàn)英里發(fā)生一起事故，但是由于使用Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的場(chǎng)景主要在高速公路上，更容易累積更多里程而不會(huì)發(fā)生意外。特斯拉Autopilot的更多消息，敬請(qǐng)關(guān)注后續(xù)報(bào)道。