[導(dǎo)讀]廣汽目前正在研發(fā)石墨烯技術(shù)，提升充電速度，快充速率有望提高四倍以上，可以將目前30分鐘快充充電80%的技術(shù)，提升效率到8分鐘充電80%。

6月13日至14日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)和重慶國(guó)際汽車展覽會(huì)組委會(huì)共同主辦的2020中國(guó)汽車重慶論壇與重慶國(guó)際車展同期舉行。廣汽新能源有限公司副總經(jīng)理肖勇表示，油價(jià)的波動(dòng)對(duì)新能源的影響只是暫時(shí)的，科技的魅力才是新能源車真正的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

他表示，今年受新冠疫情影響，前段時(shí)間國(guó)際油價(jià)開(kāi)啟了新一輪的跳水，油價(jià)的降低有利于燃油車的銷量，對(duì)新能源汽車銷量有一定的沖擊。

“我對(duì)新能源汽車市場(chǎng)還是非?？春?，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)是科技與成本的競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)產(chǎn)品魅力所在還是科技?！彼e出了智能手機(jī)的案例，“純粹是以成本競(jìng)爭(zhēng)的話，智能手機(jī)是不能替代傳統(tǒng)手機(jī)的。如今人手一個(gè)智能手機(jī)，科技為人們生活提供了不一樣的改變。”

肖勇認(rèn)為，全球新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)已經(jīng)勢(shì)不可擋，未來(lái)與傳統(tǒng)車競(jìng)爭(zhēng)和替代只是時(shí)間問(wèn)題。一方面我們要解決充電等痛點(diǎn)問(wèn)題，另一方面還要增加一些新能源汽車的“甜點(diǎn)”。

“未來(lái)三五年不需要政策推動(dòng)，消費(fèi)者就愿意選擇新能源車，這才是新能源車真正的普及。”他表示。

另外，廣汽新能源也加大技術(shù)突破和成本控制的投入。目前，純電動(dòng)汽車成本最大的構(gòu)成是電池，廣汽新能源率打造了純電專屬平臺(tái)。“我們除了降低電池本身成本之外，還加速推進(jìn)同等電量跑的更快的電池體系?！?/p>

他指出，燃油車的成本降低已經(jīng)出現(xiàn)瓶頸。“隨著未來(lái)國(guó)家對(duì)排放要求越來(lái)越高，傳統(tǒng)車的制造成本反而在增加，電動(dòng)車我們可以明顯看到未來(lái)成本可下降空間很大。”

值得一提的是，廣汽目前正在研發(fā)石墨烯技術(shù)，提升充電速度，快充速率有望提高四倍以上，可以將目前30分鐘快充充電80%的技術(shù)，提升效率到8分鐘充電80%。