[導(dǎo)讀]武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司副總經(jīng)理吳章華表示，由于汽車生產(chǎn)無法暫停，因此必須在保持持續(xù)生產(chǎn)的同時，在短時間思考區(qū)域化和本地化的迫切性。

6月13日至14日，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會和重慶國際汽車展覽會組委會共同主辦的2020中國汽車重慶論壇與重慶國際車展同期舉行。

本次論壇以“鳳凰涅槃——在挑戰(zhàn)中成長的中國汽車工業(yè)”為主題。論壇上，武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司副總經(jīng)理吳章華發(fā)表了演講。他表示，疫情下汽車產(chǎn)業(yè)鏈的國際化也受到了挑戰(zhàn)，由于汽車生產(chǎn)無法暫停，因此必須在保持持續(xù)生產(chǎn)的同時，在短時間思考區(qū)域化和本地化的迫切性。

在他看來，供應(yīng)鏈本土化主要包含三個層次，包括本地化的組裝生產(chǎn)、本地化的人員研發(fā)和研發(fā)成果本地化我們自己研發(fā)體系配套本地化?！罢嬲饬x本地化的實現(xiàn)，我認(rèn)為要提到了本地化知識產(chǎn)權(quán)。我們有研發(fā)體系，但是如果研發(fā)成果都輸?shù)絿馊セ蛘邲]有自己的研發(fā)成果，事實上就沒有根，沒有根面臨的問題就是隨時可能留不住，一旦有風(fēng)吹草動隨時可以走，最后我們也無法留住他們的東西?！?/p>

對于精益生產(chǎn)，他也提出了自己的看法?！皩χ鳈C廠可以做到JIT生產(chǎn)，但從產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)商為了滿足主機廠的JIT生產(chǎn)，我們要做大量的非JIT生產(chǎn)，備貨供貨非常多。主機廠的確經(jīng)濟了，但是為了滿足他們JIT我們做大量的庫存，對供應(yīng)商來說JIT是一個夢，很難實現(xiàn)。”

經(jīng)過20年的研發(fā)，菱電電控已經(jīng)做到了自主電控第一品牌?！昂鸵恍╊愃朴诓┦赖膮⑻齑髽湎啾龋怆婋娍厥切虏蒗r花，有了參天大樹和新草鮮花共存世界才更好。菱電電控做出來的產(chǎn)品，很典型中國自主空心化邁出了堅實的第一步。中國是汽車第一大國，但是我們的核心零部件屈指可數(shù)?！眳钦氯A表示，“中國現(xiàn)在只有我們菱電這棵小草，所以這棵小草存在的終極意義，如果哪一天他們斷供了，我們菱電還能供應(yīng)起來，這是我們菱電電路存在的意義?！?/p>