Tom Blackie
汽車和IT這兩個行業(yè)本是風(fēng)馬牛不相及的。手機(jī)企業(yè)用不了幾個月就會發(fā)布一款新產(chǎn)品，手機(jī)的使用壽命平均大約是兩年。而在汽車界，人們會花兩年的時間考慮技術(shù)問題，再用兩年進(jìn)行測試，然后決定把技術(shù)應(yīng)用在車上，而且他們希望這些技術(shù)在很多年里保持不變。在電腦或手機(jī)上如果有什么東西出了故障，你會感覺很討厭，但通常只要能恢復(fù)到能用的狀態(tài)就可以了。而對汽車來說，假如每星期要恢復(fù)兩次出廠設(shè)置，你一定會大為惱火。另外，在發(fā)生了“柴油門”之后，每個人都意識到了軟件的作用，懂得了幾行代碼能帶來怎樣的不同。
小型車通常不會把導(dǎo)航系統(tǒng)作為標(biāo)配內(nèi)容。導(dǎo)航會作為選裝件提供，但不會有很多人會選它，因為它可能是某個性價比不高的選裝套件的一部分。我們的智能手機(jī)都帶有很好的地圖軟件，而且隨時更新，車載導(dǎo)航系統(tǒng)的更新就沒那么快，費用也高，所以更新的人很少。
我們的技術(shù)（RealVNC公司的Mirrorlink）免除了成本和更新不及時帶給用戶的煩惱。如果你不想花大價錢購買很快會過時的導(dǎo)航系統(tǒng)，花不到1/10的價格安裝一個能把手機(jī)里的幾乎任何程序投射到汽車上的小盒子就應(yīng)該痛快多了
現(xiàn)在你可以找個IT高手遠(yuǎn)程訪問并修復(fù)你的電腦，Mirrorlink使用了同樣的思路。
手機(jī)上的程序操作起來都很簡單，因此對駕駛來說很安全，車不動時使用就更安全，還有些程序可以通過語音控制，也很安全。我們的技術(shù)在開發(fā)時都考慮到了盡量不分散駕駛者的注意力。
作為要用在汽車上的技術(shù)，這種在概念上很簡單的系統(tǒng)實際上是一種很安全的軟件。（程序不是在車上而是在手機(jī)上運行，但用戶可以在車載顯示屏上看到界面，從車載揚聲器聽到聲音。）如果程序在手機(jī)上更新，車上的系統(tǒng)也可以應(yīng)對，它本身不需要更新。
如果給汽車安裝了非常復(fù)雜的軟件，通常最終的結(jié)果就是運行軟件的硬件內(nèi)存不夠或是兼容性不好。
Mirrorlink不是在車上運行程序，所以不會給車帶來這方面的風(fēng)險。安裝在儀表臺上的單元可以做得非常堅固，并且能應(yīng)對未來的技術(shù)進(jìn)步。
當(dāng)自動駕駛被法規(guī)認(rèn)可并被廣大汽車用戶接受，車上會有更多的顯示屏讓我們使用更多的應(yīng)用程序。在出租車、公交車和火車上，用戶可以使用更大尺寸的車載顯示屏看電影或工作。只要有顯示屏，我們就能把個人設(shè)備與它連接上。
這種系統(tǒng)還能反向工作，例如你可以坐在后排用手機(jī)調(diào)節(jié)空調(diào)。你還可以通過云服務(wù)獲得幫助和信息，比如你到了一個陌生的城市租了輛車，云服務(wù)可以遠(yuǎn)程幫助你熟悉各種車載系統(tǒng)的使用
