北京時間6月16日，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，由于持續(xù)受到新型冠狀病毒大流行的影響，大眾上月全球汽車銷量下滑34%，至609400輛。

全球范圍內(nèi)的消費者因各地政府的封鎖令而被迫留在家中，疫情還導(dǎo)致工廠關(guān)閉并使得整個行業(yè)的需求下降。

數(shù)據(jù)顯示，5月大眾在西歐的銷量下降57%，在中東歐下降51%，在北美下降39%，在南美市場，跌幅更是高達69%。

中國作為全球最大的汽車市場，由于是首批擺脫封鎖的市場之一，5月份大眾在中國市場的汽車銷量回漲5.7%。

5月份大眾旗下所有主要品牌均出現(xiàn)虧損。大眾品牌下跌30%，奧迪下跌22%，斯柯達下跌42%。

值得一提的是，該集團在西班牙的銷量降幅最大，達到65%。大眾旗下保時捷品牌的銷量跌幅達到17%。

截至今年以來的5月底，大眾銷量合計達到309萬輛，跌幅達到30%。

另據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站的報道，盡管在今年第二季度的業(yè)績受到新型冠狀病毒大流行造成的汽車需求銳減的影響，大眾仍舊堅持將實現(xiàn)今年的營業(yè)利潤目標(biāo)。

大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯和首席財務(wù)官弗蘭克·維特在一次與管理層的內(nèi)部會議上發(fā)表評論稱，今年第二季度的業(yè)績將“非常糟糕”，大眾將不得不嚴(yán)格控制支出，以達到今年的目標(biāo)。

德國雜志《經(jīng)濟周刊》首先報道了這兩名高管的言論后，大眾在周一通過電話證實了這一說法。

大眾旗下各個品牌均受到疫情危機的沉重打擊，工廠被迫停產(chǎn)，另外在歐洲、中國和美國等主要市場的銷售也受到重創(chuàng)。上個月大眾全球汽車銷量下滑34%，至609400輛。

這家德國汽車制造商在4月底下調(diào)了預(yù)測值，其還告訴投資者稱截至6月的三個月將是艱難的，但在削減成本方面付出的努力將使大眾全年仍然保持盈利。

這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車巨頭最近幾周經(jīng)歷了動蕩不安的局面，包括內(nèi)部管理糾紛、一段被批評為種族主義的營銷視頻引發(fā)的憤怒、軟件問題影響了旗艦ID.3電動汽車首次亮相。

盡管工廠重新開工，但消費者的行為仍有不確定性。后者的消費信心并不穩(wěn)定，他們擔(dān)心一旦出現(xiàn)第二波感染，限制措施可能會再次收緊。