或許誰(shuí)也不曾料到，2020年的開(kāi)局是如此的艱難。

新冠肺炎疫情的爆發(fā)，讓全世界都按下暫停鍵，與此同步的，還有除了醫(yī)療、口罩之外的各行各業(yè)。好在我們國(guó)家政府組織得力，國(guó)人同心同德，共克時(shí)艱，成為世界上最快扼住疫情發(fā)展的國(guó)家，生產(chǎn)生活也逐漸恢復(fù)。

汽車(chē)作為國(guó)民主要經(jīng)濟(jì)支柱之一，一直受到各方面的關(guān)注。疫情期間車(chē)企轉(zhuǎn)型生產(chǎn)口罩、負(fù)壓式醫(yī)療救護(hù)車(chē)、帶頭捐款捐物等，表現(xiàn)出極大的社會(huì)責(zé)任感。在疫情得到有效緩解之后，國(guó)家及各地方政府密集出臺(tái)各項(xiàng)政策，恢復(fù)汽車(chē)生產(chǎn)，提振汽車(chē)市場(chǎng)。

而國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也很給力，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，5月份我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)完成213.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.2%，同比增長(zhǎng)11.7%；這也是疫情之后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量首次實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙增長(zhǎng)。這一成績(jī)的取得，實(shí)屬難得，因?yàn)橐?，去年同期正是?guó)五車(chē)型“甩貨”時(shí)期，車(chē)市價(jià)位走低，銷(xiāo)量猛增，但今年依然實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)，更加可喜可賀。

而車(chē)市銷(xiāo)量迎來(lái)增長(zhǎng)，除了后疫情時(shí)期的消費(fèi)反彈之外，今年以來(lái)眾多新車(chē)上市也進(jìn)一步刺激了消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)欲望，對(duì)于車(chē)市來(lái)講，不斷注入新鮮血液是吸引消費(fèi)者的有效手段之一。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上市新車(chē)超過(guò)280款，平均每天不止一款新車(chē)，是“天天有新車(chē)，月月有重磅”的常態(tài)，因此，銷(xiāo)量增長(zhǎng)也在情理之中。今天我們就來(lái)聊一聊上半年上市的那些重磅新車(chē)，我們按照上市的時(shí)間來(lái)盤(pán)點(diǎn)。

雷克薩斯LM

售價(jià)：116.60-146.60萬(wàn)元

這是雷克薩斯品牌首款MPV車(chē)型，基于豐田埃爾法和威爾法相同的平臺(tái)打造，但采用的是雷克薩斯家族式設(shè)計(jì)手法，而車(chē)內(nèi)也是“雷克薩斯式豪華”，該車(chē)有七座雋雅版和四座御世版兩款車(chē)型。作為雷克薩斯高端MPV，奢華是極致的，但加價(jià)也是必須的。

奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版

售價(jià)：35.68-45.58萬(wàn)元

以前的發(fā)現(xiàn)神行，如今的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，名稱(chēng)上改變了，設(shè)計(jì)上也采用了路虎家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但路虎的產(chǎn)品調(diào)性沒(méi)有改變，而且，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)依舊是采用5座/7座兩種座椅布局，實(shí)用性不錯(cuò)。

吉利ICON

售價(jià)：11.58-12.88萬(wàn)元

在吉利博越已經(jīng)成功位列SUV第一陣營(yíng)之后，吉利又推出ICON，可能很多人不理解，但實(shí)際縱觀這兩年的車(chē)市就可以看出，如今國(guó)內(nèi)車(chē)市已經(jīng)呈現(xiàn)出細(xì)分市場(chǎng)再細(xì)分的情況，過(guò)去“一款車(chē)包打一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)”的情況已經(jīng)不存在了，所以，吉利開(kāi)始改變了，所以，也就有了吉利ICON。

廣汽豐田威蘭達(dá)

售價(jià)：17.18-24.18萬(wàn)元

“雙車(chē)戰(zhàn)略”是如今許多合資品牌的主調(diào)，這其中豐田、本田、大眾等玩得最溜兒。廣豐威蘭達(dá)也就是一汽豐田的RAV4榮放的姊妹車(chē)型，兩車(chē)除了設(shè)計(jì)略有不同，有很多方面都是完全一模一樣的，取名上則是順接廣汽豐田的方法。雙車(chē)戰(zhàn)略一榮俱榮，一損俱損，對(duì)于威蘭達(dá)和RAV4也是一樣。

奇瑞全新瑞虎7

售價(jià)：7.99-14.19萬(wàn)元

上代瑞虎7其實(shí)產(chǎn)品力也不錯(cuò)，但是卻被基本處于同價(jià)位、但高一個(gè)級(jí)別的瑞虎8打敗，如今全新一代瑞虎7再次歸來(lái)，雖然跟瑞虎8售價(jià)還是相差不大，但是在產(chǎn)品力上明顯更上一層樓，同時(shí)，也與瑞虎8的定位有了差別，更主打年輕群體。并同時(shí)配備1.5T、1.6T兩種動(dòng)力，進(jìn)一步滿(mǎn)足不同消費(fèi)者喜好。

長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)家

售價(jià)：24.68-34.58萬(wàn)元

A+級(jí)豪華SUV、親民的售價(jià)、林肯“新美式豪華”、全系2.0T+8AT動(dòng)力總成……可以說(shuō)，國(guó)產(chǎn)林肯冒險(xiǎn)家一上來(lái)就是沖著主流豪華SUV陣營(yíng)去的，而且事實(shí)也證明，這款車(chē)的確很能打，在5月份熱銷(xiāo)2400輛，帶動(dòng)林肯品牌在華銷(xiāo)量全面提升，而且這款車(chē)的后勁兒還沒(méi)有完全釋放，所以，同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，要小心了。

捷達(dá)VS7

售價(jià)：10.68-13.68萬(wàn)元

作為捷達(dá)品牌第二款SUV車(chē)型，捷達(dá)VS7以入門(mén)級(jí)中型SUV的定位和10萬(wàn)級(jí)的售價(jià)起步，的確算是比較親民，加上背后大眾品牌的背書(shū)，這款車(chē)上市銷(xiāo)量也不錯(cuò)，正因?yàn)槿绱?，捷達(dá)廠家有計(jì)劃將捷達(dá)品牌推廣至海外。捷達(dá)VS7在設(shè)計(jì)上沒(méi)有啥亮點(diǎn)，主要就是有“德味兒”。

凱迪拉克CT4

售價(jià)：23.97-25.97萬(wàn)元

四月價(jià)雖然沒(méi)有了北京展，但是上市的重磅新車(chē)卻不少，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克CT4就是其中之一。這款車(chē)可以看作是凱迪拉克ATS的繼任者，主打年輕、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，最大的亮點(diǎn)是采用標(biāo)配2.0T+8AT+后驅(qū)組合，強(qiáng)調(diào)“無(wú)后驅(qū)、不豪華”的運(yùn)動(dòng)屬性，凱迪拉克在價(jià)格上一向都很能優(yōu)惠，因此，這款中級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)前景或許不賴(lài)。

雪佛蘭開(kāi)拓者

售價(jià)：25.99-32.99萬(wàn)元

通用在7座SUV領(lǐng)域開(kāi)啟組團(tuán)模式，雪佛蘭開(kāi)拓者，再加此前上市的別克昂科旗、凱迪拉克CT6，以不同定位、不同價(jià)格來(lái)攻7座SUV市場(chǎng)。雪佛蘭開(kāi)拓者從售價(jià)上來(lái)講主要與漢蘭達(dá)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)決，不過(guò)，漢蘭達(dá)強(qiáng)勢(shì)慣了，雪佛蘭開(kāi)拓者能不能打得過(guò)還有特進(jìn)一步觀察。

啟辰星

售價(jià)：10.96-14.96萬(wàn)元

啟辰在國(guó)內(nèi)的聲量不高，但是因?yàn)橛腥债a(chǎn)的技術(shù)背書(shū)，也算混得不錯(cuò)，在品牌向上的背景之下，啟辰推出了基于全新VSA多能源架構(gòu)打造的新車(chē)啟辰星，并且還背靠雷-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的資源，有比較成熟的技術(shù)和供應(yīng)商體系，可以說(shuō)啟辰星的產(chǎn)品實(shí)力不弱，但最大的劣勢(shì)就是啟辰的品牌影響力。

小鵬汽車(chē)P7

補(bǔ)貼后售價(jià)：22.99-34.99萬(wàn)元

作為造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中實(shí)力比較強(qiáng)的品牌，小鵬汽車(chē)推出的P7純電動(dòng)轎車(chē)也是為了對(duì)治國(guó)產(chǎn)Model 3而來(lái)。其設(shè)計(jì)別具一格，且配備了小鵬汽車(chē)最新的XPILOT 3.0駕駛輔助系統(tǒng)和Xmart OS 2.0智能車(chē)聯(lián)系統(tǒng)，且擁有552km/568km/656km以及706km四種續(xù)航版本，可謂是亮點(diǎn)十足，但究竟能不能將國(guó)產(chǎn)Model 3“拉下馬”還有特考證。

別克GL8 ES/GL8

售價(jià)：27.99-39.99萬(wàn)元

作為國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV領(lǐng)域的“扛把子”，別克GL8系列一直是MPV市場(chǎng)炙手可熱的車(chē)型，而且在新一代GL8上市后，上一代車(chē)型也沒(méi)有退市，而是進(jìn)行改款后繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，這一次年度改款還推出了陸上公務(wù)艙福祉版，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者的選擇。

領(lǐng)克05

售價(jià)：17.58-21.28萬(wàn)元

作為領(lǐng)克家族的最新產(chǎn)品，同樣誕生于CMA平臺(tái)的領(lǐng)克05定位緊湊級(jí)轎跑SUV，溜背風(fēng)格設(shè)計(jì)，造型標(biāo)新立異，全系搭載2.0T+8AT動(dòng)力總成，高配車(chē)型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的SUV車(chē)型。

標(biāo)致2008/e2008

燃油版售價(jià)：10.99-14.99萬(wàn)元；純電版綜合補(bǔ)貼后售價(jià)：16.60-18.80萬(wàn)元

在法系車(chē)國(guó)內(nèi)“大潰敗”的情況下，標(biāo)致2008似乎是PSA最后的倔強(qiáng)，不得不說(shuō)，標(biāo)致2008的確很個(gè)性，很有特點(diǎn)，并且還有純電動(dòng)車(chē)型，但是以PSA如今在國(guó)內(nèi)的聲望，在主調(diào)唱衰的情況下，標(biāo)致2008能否復(fù)興還無(wú)法預(yù)知。

長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30

售價(jià)：12.99-17.19萬(wàn)元

很多汽車(chē)品牌在歷經(jīng)100年的發(fā)展成為了“大眾”品牌，但馬自達(dá)歷經(jīng)了100年的發(fā)展，卻成為了“小眾”品牌，不過(guò)，馬自達(dá)似乎并不在意這些，今年的新車(chē)中，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-30是馬自達(dá)品牌的重磅新車(chē)，但這款定位緊湊型SUV、實(shí)則為小型SUV的新車(chē)，把價(jià)格定在了13萬(wàn)起步，勇氣可嘉，但不知道能否成功成為“后浪”的新寵。

大眾威然

售價(jià)：28.68-39.98萬(wàn)元

能對(duì)治別克GL8的MPV來(lái)了，就是大眾威然，這款車(chē)基于大眾MQB平臺(tái)開(kāi)發(fā)，采用了大眾最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，匹配2.0T高/低兩種功率發(fā)動(dòng)機(jī)，全系采用2+2+3的七座布局，不過(guò)在車(chē)型分布上略顯單薄，而且，以大眾的調(diào)性，后期一定會(huì)有不錯(cuò)的優(yōu)惠力度，不知道能不能把別克GL8的優(yōu)惠也給“逼”出來(lái)。

長(zhǎng)城炮越野皮卡

售價(jià)：16.98-19.98萬(wàn)元

長(zhǎng)城炮皮卡自上市以來(lái)，以其出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，獨(dú)具一格的產(chǎn)品定位以及全面的價(jià)格覆蓋，成為國(guó)產(chǎn)高端皮卡的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，并且在5月份，炮皮卡銷(xiāo)量成功破萬(wàn)。這一次人們更期待的越野版也已經(jīng)上市，炮皮卡的銷(xiāo)量有望“開(kāi)掛”。

榮威RX5 PLUS

售價(jià)：10.38-13.98萬(wàn)元

榮威RX5 PLUS是榮威進(jìn)入“雙標(biāo)”時(shí)代的首款車(chē)型，也是榮威品牌的頂梁柱產(chǎn)品，設(shè)計(jì)上采用最新的“參數(shù)化設(shè)計(jì)”理念和全新獅標(biāo)LOGO，顏值進(jìn)一步提升，且在主打的車(chē)載互聯(lián)科技上也進(jìn)一步加強(qiáng)，可以說(shuō)是這個(gè)級(jí)別當(dāng)中產(chǎn)品力相當(dāng)優(yōu)秀的存在。

紅旗H9

預(yù)售價(jià)格：暫無(wú)

紅旗H9目前還未上市，但屬于6月份計(jì)劃上市的車(chē)型之 一。作為紅旗旗下全新中大型轎車(chē)，也是紅旗品牌當(dāng)前的旗艦產(chǎn)品，設(shè)計(jì)大氣前衛(wèi)，搭載2.0T或3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，上市后，也將以自主豪華品牌定位搶占奧迪A6L這一級(jí)的市場(chǎng)。

比亞迪漢

預(yù)售價(jià)格：23.00-28.00萬(wàn)元

作為比亞迪首款中大型旗艦轎車(chē)，漢自爆光以來(lái)一直熱度不減，尤其是搭載了比亞迪最新的“刀片電池”、實(shí)現(xiàn)3.9秒百公里加速和38.2米百公里制動(dòng)、風(fēng)阻系數(shù)0.233Cd、續(xù)航里程超600公里等優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)自主品牌產(chǎn)品實(shí)力最強(qiáng)悍的新能源車(chē)型，更是被寄予厚望成為國(guó)產(chǎn)Model 3的真正對(duì)手。這款車(chē)在5月19日開(kāi)啟預(yù)售，到6月9日，預(yù)售量已突破15000臺(tái)，可見(jiàn)人們對(duì)這款車(chē)的認(rèn)可度。

寫(xiě)在最后：

今年的中國(guó)車(chē)市雖然歷經(jīng)磨難，但通過(guò)眾多的上市新車(chē)，尤其是重磅新車(chē)，依然可以看出中國(guó)市場(chǎng)的潛力。上半年上市的這些新車(chē)，在帶動(dòng)車(chē)市銷(xiāo)量提升的同時(shí)，也為車(chē)企征戰(zhàn)下半年車(chē)市奠定了基礎(chǔ)。另外，下半年，還有不少新車(chē)上市，所以，接下來(lái)，車(chē)市還有好戲看。