此次合作將融合電咖和特來電各自的優(yōu)勢資源，在推進國內(nèi)新能源汽車推廣應用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展同時，增強雙方市場綜合競爭實力。電咖汽車董事長兼CEO張海亮、電咖汽車董事、首席營銷官向東平，與青島特銳德電氣股份有限公司董事長于德翔、特來電新能源有限公司總裁郭永光共同出席了此次簽約儀式。
電咖與特來電簽約儀式現(xiàn)場
解決車樁不均的現(xiàn)實矛盾
近年來，國內(nèi)新能源車市場發(fā)展迅速，尤其是電動汽車市場。2017年，國內(nèi)乘用車市場整體銷量增幅僅1.4%，而純電動乘用車實現(xiàn)了82.1%的同比增長，是2017年平淡的國內(nèi)車市上為數(shù)不多的亮點。
但伴隨著市場的發(fā)展，一些現(xiàn)實問題逐漸暴露，其中關鍵是里程焦慮。隨著動力電池等相關技術的持續(xù)提升，這方面問題已逐漸緩解。另一個則是充電難，從根本上來說，是充電設施難以滿足巨大的充電需求。數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，國內(nèi)的車樁比約為3.8∶1，距1：1的目標還有不小差距。
3月7日，國家能源局出臺了《2018年能源工作指導意見》。其中專門針對充電設施作出重要指示，要優(yōu)化電動汽車充電設施建設布局，建設適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系。而根據(jù)國家的整體規(guī)劃，2018年計劃建成充電樁60萬個，其中公共充電樁10萬個，私人充電樁50萬個。
政策發(fā)力的同時，要滿足旺盛的市場需求，還必須調動各方面力量參與其中。電咖與特來電的戰(zhàn)略合作，正是要主動承擔起這份社會責任，積極解決市場需求不斷壯大和基礎配套設施薄弱這一現(xiàn)實矛盾。
電咖與特來電的合作，標志著電咖在充電服務和基礎配套領域再度加碼布局。雙方將基于各自平臺和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，按照“車充聯(lián)動、以充帶車、車企聯(lián)動、車網(wǎng)協(xié)同”思路開展合作，加速國內(nèi)充電網(wǎng)絡布局，共建并加深雙方在新能源汽車推廣領域的戰(zhàn)略合作關系，最終實現(xiàn)電動汽車輛和充電網(wǎng)絡的協(xié)同發(fā)展。
據(jù)悉，特來電已在全國投建20萬臺充電設備，而這些設備將全部面向電咖用戶開放使用。電咖與特來電還將在各大新能源推廣城市合力打造重點樁群，并通過集客導流提高樁群利用效率，為用戶提供放心舒適、多元便捷的充電服務。另外，電咖和特來電還將在實時數(shù)據(jù)、充電技術、平臺互通互聯(lián)、市場營銷等多個方面協(xié)同互助，提升雙方品牌形象、實現(xiàn)互惠共贏。
汽車市場目前正面臨智能化、電氣化革命。充電便利性決定著新能源市場后續(xù)發(fā)展。作為既有傳統(tǒng)車企背景又具備互聯(lián)網(wǎng)思維的企業(yè)，電咖此次以積極的戰(zhàn)略行動拓展至關重要的充電領域，再度成為行業(yè)的潮流領跑者。
對電咖而言，與占據(jù)國內(nèi)充電行業(yè)半壁江山的特來電合作，率先開始在公共充電領域發(fā)力，不僅證明自身實力，更能完成電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。從造車、售車到售后、充電服務，電咖將真正解決用戶全周期的用車顧慮，在保障高品質電動汽車的同時，保證用戶日常充電便利性。只有這樣，新能源車企才能帶來更好的用戶體驗，讓更多人享受電動汽車駕乘樂趣。
“打造高品質電動汽車的同時消除用戶的用車顧慮，是電咖此次合作特來電的初衷”，電咖汽車董事長兼CEO張海亮表示，“不同于傳統(tǒng)汽車市場只要有好的產(chǎn)品投放并做好市場營銷就行，電動汽車市場想要實現(xiàn)真正意義上地突破，還必須從根本上打消用戶日常使用過程中可能出現(xiàn)的各種顧慮，基礎配套是電動汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。車企自身的實力加上基礎設施運營商的協(xié)同效應，可以更好的為用戶提供方便、快捷的出行服務，讓綠色環(huán)保的出行體驗成為常態(tài)”。
目前，電咖首款車型EV10已上市銷售，首座整車生產(chǎn)基地落戶浙江紹興，旗下首個品牌體驗空間也于3月初正式投入運營。另外，電咖還獨創(chuàng)性的推出了“E車無憂：用戶全生命周期悉心呵護”服務，憑借完善的服務體系布局汽車新零售。
此次與特來電戰(zhàn)略合作的達成，或將進一步提升電咖的行業(yè)競爭力。
