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電咖特來電戰(zhàn)略合作 聯(lián)合解決充電難題

來源:第一電動網(wǎng) 瀏覽次數(shù):717 發(fā)布日期:2018-03-20
3月19日,新造車企業(yè)電咖汽車與青島特來電新能源有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,電咖將與特來電本著資源共享、共同發(fā)展、合作雙贏的原則,合力推進(jìn)國內(nèi)充電設(shè)備建設(shè),打造重點樁群,從根本上解決制約電動汽車市場持續(xù)發(fā)展的核心難題,為電動汽車用戶提供高效、方便、快捷的充電體系。

此次合作將融合電咖和特來電各自的優(yōu)勢資源,在推進(jìn)國內(nèi)新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展同時,增強(qiáng)雙方市場綜合競爭實力。電咖汽車董事長兼CEO張海亮、電咖汽車董事、首席營銷官向東平,與青島特銳德電氣股份有限公司董事長于德翔、特來電新能源有限公司總裁郭永光共同出席了此次簽約儀式。

電咖與特來電簽約儀式現(xiàn)場

解決車樁不均的現(xiàn)實矛盾

近年來,國內(nèi)新能源車市場發(fā)展迅速,尤其是電動汽車市場。2017年,國內(nèi)乘用車市場整體銷量增幅僅1.4%,而純電動乘用車實現(xiàn)了82.1%的同比增長,是2017年平淡的國內(nèi)車市上為數(shù)不多的亮點。

但伴隨著市場的發(fā)展,一些現(xiàn)實問題逐漸暴露,其中關(guān)鍵是里程焦慮。隨著動力電池等相關(guān)技術(shù)的持續(xù)提升,這方面問題已逐漸緩解。另一個則是充電難,從根本上來說,是充電設(shè)施難以滿足巨大的充電需求。數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,國內(nèi)的車樁比約為3.8∶1,距1:1的目標(biāo)還有不小差距。

3月7日,國家能源局出臺了《2018年能源工作指導(dǎo)意見》。其中專門針對充電設(shè)施作出重要指示,要優(yōu)化電動汽車充電設(shè)施建設(shè)布局,建設(shè)適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。而根據(jù)國家的整體規(guī)劃,2018年計劃建成充電樁60萬個,其中公共充電樁10萬個,私人充電樁50萬個。

政策發(fā)力的同時,要滿足旺盛的市場需求,還必須調(diào)動各方面力量參與其中。電咖與特來電的戰(zhàn)略合作,正是要主動承擔(dān)起這份社會責(zé)任,積極解決市場需求不斷壯大和基礎(chǔ)配套設(shè)施薄弱這一現(xiàn)實矛盾。

打通電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建綠色出行

電咖與特來電的合作,標(biāo)志著電咖在充電服務(wù)和基礎(chǔ)配套領(lǐng)域再度加碼布局。雙方將基于各自平臺和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,按照“車充聯(lián)動、以充帶車、車企聯(lián)動、車網(wǎng)協(xié)同”思路開展合作,加速國內(nèi)充電網(wǎng)絡(luò)布局,共建并加深雙方在新能源汽車推廣領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作關(guān)系,最終實現(xiàn)電動汽車輛和充電網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同發(fā)展。

據(jù)悉,特來電已在全國投建20萬臺充電設(shè)備,而這些設(shè)備將全部面向電咖用戶開放使用。電咖與特來電還將在各大新能源推廣城市合力打造重點樁群,并通過集客導(dǎo)流提高樁群利用效率,為用戶提供放心舒適、多元便捷的充電服務(wù)。另外,電咖和特來電還將在實時數(shù)據(jù)、充電技術(shù)、平臺互通互聯(lián)、市場營銷等多個方面協(xié)同互助,提升雙方品牌形象、實現(xiàn)互惠共贏。

汽車市場目前正面臨智能化、電氣化革命。充電便利性決定著新能源市場后續(xù)發(fā)展。作為既有傳統(tǒng)車企背景又具備互聯(lián)網(wǎng)思維的企業(yè),電咖此次以積極的戰(zhàn)略行動拓展至關(guān)重要的充電領(lǐng)域,再度成為行業(yè)的潮流領(lǐng)跑者。

對電咖而言,與占據(jù)國內(nèi)充電行業(yè)半壁江山的特來電合作,率先開始在公共充電領(lǐng)域發(fā)力,不僅證明自身實力,更能完成電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。從造車、售車到售后、充電服務(wù),電咖將真正解決用戶全周期的用車顧慮,在保障高品質(zhì)電動汽車的同時,保證用戶日常充電便利性。只有這樣,新能源車企才能帶來更好的用戶體驗,讓更多人享受電動汽車駕乘樂趣。

“打造高品質(zhì)電動汽車的同時消除用戶的用車顧慮,是電咖此次合作特來電的初衷”,電咖汽車董事長兼CEO張海亮表示,“不同于傳統(tǒng)汽車市場只要有好的產(chǎn)品投放并做好市場營銷就行,電動汽車市場想要實現(xiàn)真正意義上地突破,還必須從根本上打消用戶日常使用過程中可能出現(xiàn)的各種顧慮,基礎(chǔ)配套是電動汽車整個產(chǎn)業(yè)鏈上的重要一環(huán)。車企自身的實力加上基礎(chǔ)設(shè)施運營商的協(xié)同效應(yīng),可以更好的為用戶提供方便、快捷的出行服務(wù),讓綠色環(huán)保的出行體驗成為常態(tài)”。

目前,電咖首款車型EV10已上市銷售,首座整車生產(chǎn)基地落戶浙江紹興,旗下首個品牌體驗空間也于3月初正式投入運營。另外,電咖還獨創(chuàng)性的推出了“E車無憂:用戶全生命周期悉心呵護(hù)”服務(wù),憑借完善的服務(wù)體系布局汽車新零售。

此次與特來電戰(zhàn)略合作的達(dá)成,或?qū)⑦M(jìn)一步提升電咖的行業(yè)競爭力。
標(biāo)簽:  電動汽車 動力電池
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