大眾汽車的首款純電SUV ID.4將在今年晚些時候正式發(fā)布，該車近日已在工信部網(wǎng)站進(jìn)行了正式備案，包括外觀造型與一些基本性能信息。

作為大眾真正意義上用來與特斯拉搶市場的重量級電動車，我們終于有機(jī)會對這款SUV的真車造型先睹為快。

工信部備案的圖片上，已經(jīng)很清晰的展示了ID.4量產(chǎn)車的外觀造型。

作為ID.3之后第二款基于MEB平臺打造的量產(chǎn)車，該車?yán)^承了ID Crozz概念車大部分的設(shè)計元素，包括標(biāo)志性的橫向格柵以及大燈造型等等。

信息顯示，量產(chǎn)車的長寬高尺寸為4592mm×1852mm×1629mm，軸距為2765mm，相比ID Crozz概念車個頭稍小，在長度與寬度分別減少了67mm與39mm，軸距則減小了8mm，但車高方面量產(chǎn)車比ID Crozz提升了20mm。

該車在最初上市時將搭載綜合輸出功率為150kW的動力總成，提供160km/h的最高車速。

ID.4在大眾電動產(chǎn)品線中的重要性不言而喻，相比于更注重歐洲市場的掀背電動車ID.3，這款純電SUV則是大眾在最熱門的緊湊級SUV領(lǐng)域投放的重磅全球車型，該車將于2021年在歐洲、中國和美國市場上市。

今年3月在原本的日內(nèi)瓦車展期間，大眾通過網(wǎng)絡(luò)直播的方式向觀眾展示了迷彩涂裝的新款I(lǐng)D概念SUV，該車造型經(jīng)過重新調(diào)整，而且被正式定名ID.4。

這款車原定于在今年紐約車展正式發(fā)布，但由于冠狀病毒危機(jī)該車展被取消，大眾預(yù)計會在今年下半年為該車舉辦單獨的發(fā)布會活動。

根據(jù)大眾首席運營官Ralf Brandstatter表示，ID.4最初上市時將采用單電機(jī)的后驅(qū)配置，并在上市一年內(nèi)追加性能更強(qiáng)的雙電機(jī)四驅(qū)版車型。

此外ID.4與ID.3一樣提供三種電池容量選項，預(yù)計其中頂配版電池容量為83kWh，可提供500公里的WLTP工況續(xù)航里程，此外還有容量為48kWh的入門版以及62kWh的中配版車型可選。國產(chǎn)ID.4搭載寧德時代的三元鋰電池組。

這款純電SUV還將提供快速充電功能，在充電功率為125-150kW的快充樁上，電池可在30分鐘內(nèi)充電到80%。

除了傳統(tǒng)SUV車身風(fēng)格的ID.4，預(yù)計ID系列的另一款SUV也將會在不久后公布，該純電SUV將會采用最早推出的轎跑概念SUV造型，并被大眾命名為ID.5。

而且這兩款SUV都將在大眾的歐洲、中國以及美國工廠投產(chǎn)，以鞏固它們作為真正全球車型的地位，并成為大眾品牌快速推出電動車的關(guān)鍵支柱。

早在2017年，ID Crozz概念車的發(fā)布會上大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯就表示：“到2020年我們的目標(biāo)是每年銷售10萬輛純電動大眾汽車，但這僅是個開始。

到2025年，大眾電動車的年銷量將增長10倍，達(dá)到100萬輛?！?/p>

ID.4和ID.5兩款車旨在結(jié)合現(xiàn)代跑車的動態(tài)線條與專用越野車的全地形能力。據(jù)稱，這兩款車可提供的車內(nèi)空間可與大眾最暢銷SUV途觀Allspace長軸距車型相媲美。

此外在動力上，考慮到ID.4是基于ID Crozz概念車打造，概念車為雙電機(jī)四驅(qū)車型，前軸電機(jī)可提供75kW與140Nm的功率及扭矩輸出，后軸電機(jī)可提供150kW功率與310Nm扭矩，它們總共可為車輛帶來225kW與450Nm的綜合輸出功率與最大扭矩，因此ID.4與ID.5的高性能四驅(qū)版估計也是采用這種電機(jī)配置。

由于ID純電SUV的大型電池被安置在地板結(jié)構(gòu)的下方，電機(jī)則安裝在前后軸的組件中，令整車前后重量分布相對比較平衡，達(dá)到48：52。

對于這款純電SUV的動態(tài)表現(xiàn)，大眾高層表示非常優(yōu)秀，并稱新平臺和底盤“在操控性和舒適性上會帶來完全不同于以往的表現(xiàn)?！?/p>

根據(jù)大眾汽車在中國的電動車分配方案，ID.3作為大眾家族的首款MEB平臺純電動車，將由上汽大眾導(dǎo)入國產(chǎn)，并將在上汽大眾的安亭工廠投產(chǎn)。

而ID.4則是一汽-大眾的ID系列首款車型，該車將于年內(nèi)由一汽-大眾佛山工廠進(jìn)行投產(chǎn)。