根據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，理想汽車在6月24日已經(jīng)獲得美團、李想5.5億美元D輪融資，目前公司估值已經(jīng)達(dá)到40.5億美元。

2020年已經(jīng)過半，在疫情和資本寒冬的雙重打擊下，有的新造車勢力已經(jīng)倒下，落得一地雞毛；有的則“厚積薄發(fā)”，持續(xù)在資本市場和消費市場創(chuàng)造新的記錄。

6月25日，界面新聞記者從天眼查獲悉，理想汽車在昨日獲得美團和李想個人5.5億美元D輪投資。有消息稱，本輪融資是由美團5億美元領(lǐng)投，理想汽車創(chuàng)始人李想跟投剩余5000萬美元中的3000萬美元，投后估值公司估值達(dá)40.5億美元。

雖然截至昨日，雙方都向外界表示“不予置評”。但美團創(chuàng)始人王興個人認(rèn)證微博賬號給一篇美團投資理想汽車D輪的報道內(nèi)容點了贊。

事實上，這并不是美團首次投資理想汽車。2019年8月，理想汽車發(fā)布公告表示，公司已經(jīng)完成5.3億美元C輪融資。本輪融資由美團創(chuàng)始人王興領(lǐng)投近3億美元，字節(jié)跳動投資3000萬美元，經(jīng)緯創(chuàng)投、明勢資本、藍(lán)馳創(chuàng)投等老股東跟投，李想個人繼續(xù)投資近1億美元。而在今年2月，理想汽車還獲得中金資本的股權(quán)融資，不過交易金額并未披露。

據(jù)資料顯示，截至2019年底，理想汽車已披露的融資金額超110億元，公司估值為29.3億美元（約合人民幣206億元），其主要投資方有明勢資本、經(jīng)緯投資、首剛基金、梅花創(chuàng)投等。

時至今日，理想汽車已經(jīng)完成9輪融資，其公司估值也來到了40.5億美元。

另外，界面新聞記者早前也報道過，在今年5月13日，理想汽車主體北京車和家信息技術(shù)有限公司發(fā)生多項工商變更，其中公司注冊資本從約7.25億元減少至4.34億元，同比減少近2.92億元。同時公司有包括嘉興創(chuàng)冠投資合伙企業(yè)（有限合伙）、中國銀泰投資有限公司、北京興銳未來科技發(fā)展有限公司，及車美（上海）企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙）（美團參股）等18位投資人退出。

并且，原公司趙天旸、趙永、王華東三人退出董事行列，其企業(yè)類型也由其他有限責(zé)任公司變更為有限責(zé)任公司（自然人投資或控股）。公司創(chuàng)始人兼CEO李想仍為理想汽車最大股東，持股比例為61.5%。

彼時，理想汽車向界面新聞記者表示，調(diào)整系公司正在優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)。從此次D輪融資來看，或與其內(nèi)部股權(quán)調(diào)整或?qū)⒃诿绹M(jìn)行首次公開募股（IPO）申請有關(guān)。

早前路透社援引兩位知情人士透露，理想汽車已經(jīng)在美國提出IPO申請，希望籌得至少5億美元資金，并最早于2020年年內(nèi)上市。當(dāng)時，理想汽車向界面新聞記者表示，“不予置評”。

理想汽車是由李想在2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司，目前理想汽車旗下首款車型理想ONE已經(jīng)在2019年4月10日上市，該車采用較為復(fù)雜的增程式技術(shù)方案，通過搭載大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的動力組合來解決現(xiàn)階段純電動汽車的續(xù)航里程焦慮，理想汽車官方表示ONE可以實現(xiàn)NEDC綜合工況續(xù)航里程800公里，市區(qū)工況續(xù)航里程或?qū)⒊^1000公里。

截至今年5月其國內(nèi)交車數(shù)量已經(jīng)超過10000輛，成為新造車勢力中的頭部企業(yè)。并且，理想汽車已經(jīng)在全國各大一二線城市中建立了超過30余家城市展廳，未來其將繼續(xù)加大在國內(nèi)市場的布局。