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蔚來走出重癥監(jiān)護(hù)室

來源:DoNews 瀏覽次數(shù):513 發(fā)布日期:2020-06-29

隨著騰訊千萬美金再次追加蔚來,讓蔚來的股價再次飆升,達(dá)到了一年多以來的最高點(diǎn)。相比于去年的最低價,蔚來的股價已經(jīng)上漲超過4倍。用李斌的話來說:“相比于困難重重的2019年,今年的蔚來已經(jīng)從重癥監(jiān)護(hù)室轉(zhuǎn)到普通病房了?!崩畋笤谟帽扔鞯姆绞秸f明蔚來的趨勢在好轉(zhuǎn),畢竟過去的2019年,蔚來幾乎走到了退市的邊緣。

在蔚來發(fā)布的今年一季度財(cái)報(bào)中,蔚來的營收同比下降,在整個疫情的大背景下,這一點(diǎn)似乎是投資者認(rèn)可并接受的。相對可喜的一點(diǎn)是,蔚來虧損面的降幅大于營收降幅,李斌降低成本,縮減開支的策略逐漸在見效。在二季度的預(yù)期上,蔚來更是給出新的預(yù)期高度,2020年蔚來全面轉(zhuǎn)危為安?

長期以來,外界對蔚來的專注更多的是在于融資,能否繼續(xù)生存的問題上。對于造車這件大事來說,這樣的關(guān)注并不多余,更何況這些年蔚來各種政府的融資傳聞,讓關(guān)注者一直處于欣喜又失望的循環(huán)中。但這無形中給蔚來在產(chǎn)品之外又有了一層新的壓力,而這層壓力是小鵬、理想等競爭者所沒有或者相對較小的。

此次股價能在短時間內(nèi)回升,很大程度上也是敲定了合肥市政府百億投資的這個新的背書者。騰訊的行為只是加持了資本市場的信心。

在糧草之外,蔚來面臨的競爭局面確實(shí)絲毫沒有減弱,小鵬P7的亮相給給蔚來帶來了不小的市場擠壓,它的擠壓和特斯拉國產(chǎn)化產(chǎn)生的擠壓是不一樣的,特斯拉國產(chǎn)化后,只是為更多的用戶降低了購買特斯拉的門檻,擴(kuò)大了智能電動汽車市場的總量,原來該買特斯拉的人依然會繼續(xù)選擇購買特斯拉,已經(jīng)決定購買蔚來的用戶也不會發(fā)生大規(guī)模的改變。

因?yàn)樵诟髯杂脩舻男睦?,它們所代表的心里地位是一樣的。但小鵬P7的出現(xiàn),讓用戶開始思考,原來市場上已經(jīng)有了和蔚來相差無幾的產(chǎn)品,這種心理認(rèn)知的教育意義比特斯拉所帶來的影響要大的多。同樣,理想現(xiàn)在也開始大規(guī)模的量產(chǎn),蔚來曾經(jīng)因?yàn)闀r間差所帶來的優(yōu)勢目前已經(jīng)漸漸消失。

局面的復(fù)雜化開始考驗(yàn)李斌的掌控能力,汽車是國人除房子之外最大的消費(fèi)品,在房地產(chǎn)市場幾乎見頂?shù)漠?dāng)下,智能汽車絕對是下一個有最大爆發(fā)力的產(chǎn)業(yè),騰訊為何自始自終堅(jiān)定的支持蔚來,依賴的也是這點(diǎn)認(rèn)知肯定。但蔚來會不會是國產(chǎn)品牌的特斯拉現(xiàn)在為時過早。

蔚來將長時間面對一方面缺乏資金,另一方面又要重金投入研發(fā),同時還要面對巨額虧損的場景。這是它的老前輩特斯拉走過的路,蔚來一步也不會少走。這樣一種拉鋸的過程中,考驗(yàn)著李斌游說投資者拿錢、用戶相信、投入產(chǎn)出有效等三方面的能力。

從開始擁有豪華股東陣容團(tuán)隊(duì)的蔚來側(cè)面在證明李斌不會缺少投資者,但這能確保在接下來的幾年時間里,依然會如此順暢的找到不謀而合的合作伙伴嗎?

蔚來車主對蔚來品牌的支持成程度上,是完全相反的兩派,我們在網(wǎng)絡(luò)消息中看到過一些蔚來的忠實(shí)粉絲為蔚來自掏腰包投放廣告,反對者則是認(rèn)為自己被蔚來的營銷所欺騙了。這種截然相反的對立,在其它智能汽車品牌上很難看到。究其原因,當(dāng)下的蔚來還不是沒有被尋常百姓列為自己的購車需求的其中一個備選項(xiàng),更多的是汽車玩家當(dāng)成業(yè)余把玩的大玩具。這種用戶支撐體系很難讓蔚來走的更遠(yuǎn)。

在投入和產(chǎn)出這件事上,2019年蔚來已經(jīng)碰過壁了,大肆的裁員和縮減開支所減掉的正是那些投入產(chǎn)出比太差的業(yè)務(wù)或者服務(wù),相信現(xiàn)在的李斌更能明白什么叫把錢花在刀刃上。亦敵亦友的李想或許就是他需要學(xué)習(xí)的榜樣。

標(biāo)簽:  蔚來
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