據(jù)外媒報(bào)道，6月30日，德國(guó)汽車制造商寶馬宣布，其未來(lái)的電動(dòng)汽車將使用可再生能源生產(chǎn)的電芯。寶馬此舉將促使其最大的電芯供應(yīng)商使用更多的非煤炭電力，也就是清潔能源電力。

寶馬集團(tuán)CEO奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）在接受采訪的時(shí)候說(shuō)到：“我們與同我們合作的電池制造商簽署了一份合同協(xié)議，他們將完全使用綠色電力生產(chǎn)我們的第五代電芯?！?/p>

去年，寶馬向中國(guó)電池制造商寧德時(shí)代，以及韓國(guó)企業(yè)三星SDI采購(gòu)了價(jià)值超過(guò)100億歐元（約110.7億美元）的電芯。當(dāng)前寧德時(shí)代正在其位于德國(guó)埃爾福特（Erfurt）的工廠內(nèi)生產(chǎn)電芯，該公司此前宣布，從2026年開(kāi)始，其電芯的年產(chǎn)能將達(dá)到60千兆瓦時(shí)。

寶馬將在今年晚些時(shí)候發(fā)布iX3車型，并且在明年發(fā)布iNEXT和i4車型。這些車型都將搭載寶馬的第五代電芯。

高壓電池制造是一種能源密集型產(chǎn)業(yè)，單單是電池生產(chǎn)這一項(xiàng)工作，就占據(jù)了一輛純電動(dòng)汽車二氧化碳排放量的40%。齊普策表示，這些排放量中，大約三分之一直接來(lái)自電芯制造商的電力消耗，具體取決于電池生產(chǎn)地點(diǎn)，以及使用的電力組合。

寶馬表示，隨著寶馬品牌電動(dòng)汽車產(chǎn)量提升，使用清潔能源生產(chǎn)電池，在未來(lái)10年中可以使二氧化碳排放量減少大約1000萬(wàn)噸。寶馬指出，這相當(dāng)于一座擁有100多萬(wàn)居民的城市每年的二氧化碳量。